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據(jù)外媒報道，加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo終于宣布了其2019年宣布的電動面包車的定價。Canoo稱其為“生活方式”型貨車，起售價34750美元，而功能最強(qiáng)的版本售價則要49950美元，以上價格都不包括額外的設(shè)備或稅收優(yōu)惠。 另外，Canoo還已經(jīng)開始接受100美元的訂金，包括3月份公布的電動皮卡和去年末推出的配送貨車。Canoo沒有給出皮卡的價格，但表示配送貨車的起售價3.3萬美元。Canoo的生活方式面包車預(yù)計將在2022年的某個時候投入生產(chǎn)，但其于兩款車至少要到2023年才會開始生產(chǎn)。

這三款車都是基于Canoo多年來一直在開發(fā)的同一模塊化電動汽車平臺制造。在最大的配置下，使用80kWh電池組，生活方式面包車的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到250英里左右。Canoo還表示，它將出售四種不同裝飾的面包車，包括一個“冒險”版和“一個更有力的輪廓”版。究竟由誰來建造這款面包車仍然是個謎，Canoo已表示將選擇一家合同制造商，但目前仍未正式宣布。

Canoo最初取名叫Evelozcity，由一群高管和工程師于2017年底創(chuàng)立，他們從當(dāng)時處境艱難的電動汽車初創(chuàng)公司Faraday Future分離出來。他們創(chuàng)造了這款面包車，但也試圖將其平臺授權(quán)給其他尋求將電動汽車推向市場的快速解決方案的汽車制造商和公司。實際上，Canoo已經(jīng)跟跟現(xiàn)代汽車簽署了一項協(xié)議，他們將于2020年在該平臺上生產(chǎn)汽車，另外，前者還將為后者提供一些工程服務(wù)。此外，Canoo還被指甚至還跟蘋果就使用其電動汽車平臺進(jìn)行過會談。

這個創(chuàng)始小組最初的目標(biāo)是提供只有訂閱的電動面包車，但去年Canoo內(nèi)部發(fā)生了很多變化。這家初創(chuàng)公司跟一家特殊目的收購公司(SPAC)合并，現(xiàn)在則在納斯達(dá)克證券交易所上市，融資約6億美元。Canoo的領(lǐng)導(dǎo)層也進(jìn)行了改組。商人Tony Aquila在去年SPAC合并過程剛開始時就作為投資者加入進(jìn)去并成為了Canoo的執(zhí)行董事長，現(xiàn)在還是這家初創(chuàng)公司的CEO。今年4月，這家公司的一位創(chuàng)始高管辭職。

自成立以來，Aquila一直將精力集中在電動汽車的商業(yè)市場上。他在3月份淡化了訂閱模式，不過Canoo仍計劃在一定程度上提供這種模式。另外，他還讓Canoo不再為其他公司提供工程工作，這顯然扼殺了跟現(xiàn)代的交易。

原標(biāo)題：Canoo宣布電動面包車售價：34750美元起步