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美國(guó)證券交易委員會(huì)周一提交的文件顯示，特斯拉宣布已購(gòu)買15億美元（約96億人民幣）的比特幣，并將開(kāi)始接受該加密貨幣作為付款。

該公司表示，購(gòu)買該比特幣的目的是“獲得更大的靈活性，以進(jìn)一步分散現(xiàn)金并最大化我們的現(xiàn)金回報(bào)。” 這一消息使特斯拉成為第一家接受加密貨幣的汽車制造商。

Muddy Waters Research的創(chuàng)始人卡森·布洛克（Carson Block）質(zhì)疑聯(lián)邦政府在干預(yù)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的這個(gè)計(jì)劃上將毫無(wú)作為。“ SEC在對(duì)抗埃隆·馬斯克（Elon Musk）方面沒(méi)有取得成功的記錄，盡管我希望政府可以朝這個(gè)方向做努力，但從根本上來(lái)說(shuō)這將是一個(gè)死胡同。”

Wedbush的股票研究常務(wù)董事Dan Ives認(rèn)為特斯拉有上漲的空間。“這是特斯拉和馬斯克潛入加密貨幣的深淵，這已經(jīng)傳出一段時(shí)間了，最終現(xiàn)在這確實(shí)是他們?yōu)檫@個(gè)觀點(diǎn)提供了支持。我認(rèn)為華爾街會(huì)有不同的看法，但最終……這肯定會(huì)被視為對(duì)該股有利。”Galaxy Digital的創(chuàng)始人Mike Novogratz認(rèn)為這是其他公司將采用的開(kāi)拓性舉措。

“每個(gè)公司都應(yīng)研究如何接受數(shù)字貨幣，數(shù)字支付作為其業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分。沒(méi)那么難。這是客戶想要的，這是世界在前進(jìn)的方向之一。因此，我認(rèn)為他已經(jīng)走在了趨勢(shì)的前列，而且我認(rèn)為您將看到每家公司都想出辦法，從麥當(dāng)勞到Bojangles，都可以自己命名。”安聯(lián)的首席經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)穆罕默德·埃里安（Mohamed El-Erian）表示，這應(yīng)該會(huì)提振比特幣。

“特斯拉告訴了你什么？?jī)杉虑椤Ｒ粋€(gè)是這將是一種付款方式。二是這是一種投資工具。因此，這是對(duì)該概念的兩個(gè)有力的支持。”該人士指出。周一，由于特斯拉購(gòu)買了價(jià)值15億美元的加密貨幣并計(jì)劃接受其作為其電動(dòng)汽車付款的消息，比特幣上漲了20％以上，達(dá)到歷史新高47550美元。

最近幾周，馬斯克一直在Twitter上激起對(duì)比特幣和加密貨幣的熱情，而且他談得越多，價(jià)格就越高。美國(guó)媒體嘲諷道，特斯拉此前的核心使命是“加速世界向可持續(xù)能源的過(guò)渡”，這是馬斯克無(wú)數(shù)次重復(fù)的。他曾經(jīng)告訴滾石樂(lè)隊(duì)，“氣候變化是人類本世紀(jì)面臨的最大威脅，除了人工智能。”但是最近，馬斯克似乎又被另一個(gè)目標(biāo)打擾了：通過(guò)金融投機(jī)迅速賺大錢的前景。

最近一周中，比特幣第二次與馬斯克有關(guān)了。1月29日，馬斯克在他的Twitter中添加“ #bitcoin”后，這使得比特幣的價(jià)格上漲了20％，該比特幣的標(biāo)簽已被刪除，特斯拉也沒(méi)有透露馬斯克是否一直在進(jìn)行加密貨幣交易。
比特幣購(gòu)車將給馬斯克帶來(lái)嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。其中一種是波動(dòng)性。加密貨幣的價(jià)值急劇上升和突然崩潰，給特斯拉的現(xiàn)金賬戶增加巨大的風(fēng)險(xiǎn)。如今，一個(gè)比特幣的價(jià)值約為47,000美元。在三月份，大約是 5000美元。

“持有比特幣現(xiàn)金的危險(xiǎn)是，如果價(jià)值下跌，您將受到收益打擊，但如果價(jià)值上升，您將無(wú)法意識(shí)到收益的增長(zhǎng)，”會(huì)計(jì)和審計(jì)通訊的發(fā)行人弗朗辛·麥肯納（Francine McKenna）說(shuō)，挖。她說(shuō)，加密貨幣的價(jià)格是“過(guò)山車，我認(rèn)為大多數(shù)投資者都不希望乘坐”。

特斯拉（Tesla）在某些季度一直難以獲得利潤(rùn)，其中，出售排放信用產(chǎn)生的收益占正收益的絕大部分，而核心汽車銷售業(yè)務(wù)仍然是利潤(rùn)的拖累。她說(shuō)，比特幣崩潰可能使特斯拉更難以獲得季度利潤(rùn)。

除了財(cái)務(wù)方面的考慮，還有一個(gè)問(wèn)題是，考慮到支持相關(guān)計(jì)算能力所需的大量電力，比特幣并不是一個(gè)環(huán)保的存在，但特斯拉的既定使命是可持續(xù)能源的發(fā)展。這是一個(gè)矛盾的話題。那么，未來(lái)特斯拉會(huì)研究如何促進(jìn)比特幣的增長(zhǎng)并從中獲利，并實(shí)現(xiàn)低碳的運(yùn)作嗎？

科學(xué)期刊Joule發(fā)表的一項(xiàng)研究表明，加密貨幣計(jì)算機(jī)在2018年向大氣中排放了約23百萬(wàn)噸二氧化碳。其中大部分是由于所謂的加密貨幣開(kāi)采，其中使用大量計(jì)算機(jī)來(lái)求解產(chǎn)生新硬幣的數(shù)學(xué)方程式。盡管吸引廉價(jià)，清潔水電發(fā)電的冰島已經(jīng)成為加密貨幣采礦的中心，但全世界吸引了許多礦工，許多地區(qū)主要依靠煤炭發(fā)電。

這些加密排放相當(dāng)于每年超過(guò)400萬(wàn)輛汽油驅(qū)動(dòng)汽車排放的二氧化碳。（根據(jù)美國(guó)政府的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，典型的內(nèi)燃機(jī)乘用車每年排放4.6公噸。）

這個(gè)環(huán)境問(wèn)題引發(fā)了Twitter的強(qiáng)烈反對(duì)。“在此之后，ESG基金還能繼續(xù)投資嗎？” 企業(yè)家哈珀·里德（Harper Reed）說(shuō)，他曾幫助巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）擔(dān)任競(jìng)選活動(dòng)的首席技術(shù)官，贏得了總統(tǒng)職位。ESG代表環(huán)境，社會(huì)和公司治理，這是共同基金和交易所買賣基金投資的熱門新類別。

上個(gè)月，馬斯克因與得克薩斯州一家石油公司爭(zhēng)奪在得克薩斯州南部的SpaceX火箭測(cè)試設(shè)施附近開(kāi)采天然氣的權(quán)利而受到熱烈抗議。甲烷是一種溫室氣體，其捕獲的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)量的二氧化碳，它是SpaceX Raptor火箭發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料的一部分。

多年以來(lái)，馬斯克因經(jīng)常在私人飛機(jī)上飛行而受到環(huán)保主義者的批評(píng)。他的550型號(hào)飛機(jī)每小時(shí)燃燒約400加侖燃料，而650型號(hào)的飛機(jī)每小時(shí)燃燒約450加侖燃料。

當(dāng)然，比特幣并不是馬斯克最近唯一的投機(jī)性投資。他賬戶中的推文似乎吸引了GameStop股票，而數(shù)字貨幣狗狗幣（Dogecoin）引誘了每種價(jià)格的急劇上漲。在比特幣之前，中國(guó)的廣汽蔚來(lái)曾策劃了比特幣購(gòu)車的營(yíng)銷噱頭，但因?yàn)楸忍貛旁谥袊?guó)禁止使用，該公司遭受了輿論的譴責(zé)。

原標(biāo)題：全球首例！特斯拉支持比特幣購(gòu)車，馬斯克斥資百億屯幣，比特幣瘋漲至4.5萬(wàn)美元