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據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)報(bào)道，遼寧太陽(yáng)能研究應(yīng)用有限公司自主研發(fā)的太陽(yáng)能汽車近日進(jìn)入試用階段，電池單次充電里程高達(dá)300公里，有望在未來(lái)成為家庭代步首選。

這款太陽(yáng)能汽車根據(jù)比亞迪E6純電動(dòng)汽車改裝，發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋全部由高效太陽(yáng)能電池組代替。電池組為最新研發(fā)的單晶硅太陽(yáng)能電池板，轉(zhuǎn)換率由原有的12%~15%提高到21%。

太陽(yáng)能汽車是一種靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車。相比傳統(tǒng)燃油汽車，太陽(yáng)能汽車是真正的零排放。相比電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能汽車的車主無(wú)需為尋找充電站而煩惱，也不用為充電耗費(fèi)大量時(shí)間。

遼寧太陽(yáng)能研究應(yīng)用有限公司創(chuàng)立于2006年，是集太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、服務(wù)為一體的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。該公司將自己在太陽(yáng)能電池板開發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)與電動(dòng)車技術(shù)結(jié)合，打造出這款太陽(yáng)能汽車。由于這款汽車造價(jià)并不高昂，未來(lái)有望作為燃油汽車和電動(dòng)汽車的替代品在市場(chǎng)中推廣。

遼寧太陽(yáng)能研究應(yīng)用有限公司此前還研發(fā)了多款太陽(yáng)能電動(dòng)自行車、太陽(yáng)能旅游觀光電瓶車和太陽(yáng)能電動(dòng)環(huán)保車，均為純太陽(yáng)能電動(dòng)汽車，沒(méi)有繁瑣的充電裝置。

太陽(yáng)能汽車因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，被諸多國(guó)家所提倡。最近，荷蘭和澳大利亞在太陽(yáng)能汽車技術(shù)上也取得革命性突破。

9月初，荷蘭愛(ài)因霍芬科技大學(xué)早前研究的一款太陽(yáng)能家庭式汽車“Stella”首次在美國(guó)路面試行亮相，一次充電能以時(shí)速130公里行駛約800公里。一直以來(lái)，太陽(yáng)能汽車都只能乘坐一個(gè)人，而“ Stella”這款“四座版”太陽(yáng)能電動(dòng)車有望讓太陽(yáng)能電動(dòng)車家用化早日實(shí)現(xiàn)。

今年7月，澳大利亞新南威爾士大學(xué)Sunswift團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新型太陽(yáng)能汽車eVe打破了太陽(yáng)能汽車長(zhǎng)距離行駛速度的最高紀(jì)錄：在測(cè)試中以107 km/h的時(shí)速跑了超過(guò)500公里的路程。不僅將Tesla Model S 480公里的續(xù)航里程甩在了身后，還刷新了保持26年的世界紀(jì)錄。