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中航鋰電“快馬加鞭”。

8月20日，鋰電-G20峰會成員-中航鋰電研究基地二期項目封頂成功，該項目于4月8日破土動工，總投資4億元，項目建設(shè)僅用了4個月，再一次體現(xiàn)了中航速度。


據(jù)悉，中航鋰電研究基地二期項目建成后將具備系統(tǒng)化的產(chǎn)品體系評測、樣品研發(fā)、工藝優(yōu)化、新技術(shù)開發(fā)等功能，為加速開發(fā)兼具高安全、高比能量的新型電池體系及產(chǎn)品，更好地滿足客戶項目需求提供有力支撐。

6月10日，中航鋰電A6項目舉行封頂儀式，從施工到封頂同樣僅用時4個月，一期（A6項目）計劃2020年第四季度投產(chǎn)。

當前，中航鋰電擁有常州、洛陽兩大生產(chǎn)基地，在建廈門生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能20GWh，三大基地建設(shè)完成后規(guī)劃總產(chǎn)能將超過100GWh。

值得注意的是，中航鋰電產(chǎn)能快速擴充的背后，其動力電池業(yè)務(wù)也進入了增長快車道。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年1-7月國內(nèi)動力電池裝機量約22.49GWh，同比下降26.5%。

盡管前7月國內(nèi)動力電池裝機電量排名持續(xù)波動，但中航鋰電裝機電量卻呈現(xiàn)穩(wěn)步增長趨勢。

GGII數(shù)據(jù)顯示，上半年中航鋰電裝機電量持續(xù)攀升，1-7月實現(xiàn)裝機電量約0.92GWh，躍居國內(nèi)裝機電量排名第5，主要配套AionS、長安逸動等銷量靠前的主力車型。

隨著下半年新能源汽車市場進一步增長，中航鋰電有望實現(xiàn)裝機電量進一步提升，從而鞏固或提升其裝機電量排名。

原標題：裝機排名第5 中航鋰電動力業(yè)務(wù)提速