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新能源汽車這么容易起火?
日期:2019-08-23   [復制鏈接]
責任編輯:sy_liuwenshan 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:新能源汽車自燃頻繁發(fā)生,電池是自燃的根源所在。長時間在高溫環(huán)境下使用,電流對電池的刺激較大,容易引發(fā)電池起火,過度充電或者充電環(huán)境高溫也會導致電池自然的原因之一。相信未來的新能源汽車電池技術將會繼續(xù)改善提高,新能源汽車將會迎來更好的發(fā)展。

日前,繼今年4月比亞迪e5武漢自燃之后,浙江寧波又發(fā)生了一起比亞迪e5自燃事件。至于其原因,目前還不知道,比亞迪官方尚沒有回復,我們保持持續(xù)關注。

自今進入今年夏季以來,新能源汽車自燃事件頻發(fā)。無論是發(fā)生的頻率,還是涉及的品牌,都是頗為引人關注。即使具體到比亞迪e5,今年以來也已經不是第一次自然了。

根據新能源汽車國家大數據聯盟發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數據安全監(jiān)管成果報告》顯示,從2019年5月份開始,新能源汽車在3個月內共計發(fā)生79起安全事故,共計涉及車輛96輛。

顯然,如果按照3個月算起,平均每月發(fā)生超過26起,幾乎是每天一起案例。應該說,這個案例還是很驚人的。

那么,新能源汽車自燃的原因都有哪些呢?畢竟,知其然知其所以然,只有找到真正的原因,才能有針對性的進行規(guī)避和提升。

難辭其咎,動力電池成為源頭

毋庸置疑,對于純電動車來說,自燃事件的發(fā)生,電池難辭其咎。甚至于,我們可以說,純電動車的自燃,電池就是根源所在。至于其原因,電池放熱失控、散熱性能不達標、各種原因引發(fā)的短路、外力撞擊等等 ,都會引起自燃。

同樣根據新能源汽車國家大數據聯盟發(fā)布的《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數據安全監(jiān)管成果報告》顯示,從5月起發(fā)生的79起案例中,根據已經查明起火原因的車輛中,58%的車輛起火源于電池問題,19%的車輛起火源于碰撞問題。

如果從電池類型來看,目前大多數為三元鋰離子電池,少數為磷酸鐵鋰電池以及為其他類型的電池。從79起案例中,86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電。

其中原因,固然有三元鋰離子電池使用者較多,也與鋰離子較為活躍導致的安全性能問題有著密切的關系。但是,目前三元鋰離子電池成本得到控制,而且密度高、容量大,能夠提高很高的續(xù)航,所以比較受到歡迎。

極端高溫用車環(huán)境

每年,純電動車自燃高發(fā),往往都是高溫的夏季,就是這個原因。新能源汽車由于電池屬性,如果長時間在高溫環(huán)境下使用的話,電流對電池刺激比較大,內部反映也會隨之加劇,就會引起電池組起火,從而引起安全案例的發(fā)生。

所以,時值高溫季節(jié),提醒廣大車主,一定要隨時關注安全事件,以便有一個安全的行車環(huán)境。畢竟,安全無小事,避免長時間行車。

過度充電或者充電環(huán)境高溫

相信,對于充電的問題,一定是很多純電車主最為頭疼的問題。如果我買了一輛燃油車或者混動車,隨便放在露天環(huán)境下一個月,都不會有太大問題。但是,新能源車是不行的,高溫或者溫度過低都不好。

尤其是在充電的時候,不管是過度充電或者充電不足,都會影響純電動車性能。比如所,如果長時間充電,可能會導致過度充電,從而引發(fā)問題的發(fā)生。同時,大家還要注意,保持充電環(huán)境不要溫度過高、物品太雜等,這些都容易發(fā)生問題。

當然,以上只是幾個原因。此外,諸如長時間行駛、涉水路面、外力碰撞、隨意電路改裝等等,也會造成危害。所以,之前有人稱特斯拉是“有錢人的玩具”,這也是其中原因之一。不過,相信隨著技術的發(fā)展和成熟,純電動車會迎來更好的發(fā)展。

原標題:3個月79例,超過一半為電池問題,新能源汽車這么容易起火? 
 
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來源:車宇世界
 
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