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編者按：為緩解充電樁停車位被燃油汽車侵占的局面，特斯拉安裝停車落鎖系統(tǒng)，具體操作為車主掃描車位上方二維碼，然后在中控屏的車載UI上獲得解鎖密碼，返回手機(jī)輸入密碼后才能降鎖,充滿后超時(shí)費(fèi)，每分鐘3.2元,有效緩解充電難問題。
　
相信很多電動(dòng)車主都遇見過這樣的情景，好不容易找到一個(gè)空閑的充電樁，然而，一輛燃油車穩(wěn)如泰山的停在那里，這樣的現(xiàn)象屢見不鮮。

　　
特斯拉最近的一項(xiàng)舉動(dòng)，讓很多電動(dòng)車主不免豎起大拇指。反之，也有很多車主認(rèn)為特斯拉的這一做法很有些過于粗暴。

　　
事情是這樣的，多電動(dòng)車主反饋，國(guó)內(nèi)特斯拉充電站的部分停車位都安裝了智能地鎖，燃油車再也無法靠近車位，特斯拉車主只需用手機(jī)掃碼授權(quán)開鎖，地鎖就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，并為車輛進(jìn)行充電。

　　
具體操作為車主掃描車位上方二維碼，然后在中控屏的車載UI上獲得解鎖密碼，返回手機(jī)輸入密碼后才能降鎖。

　　
特別提醒的是，地鎖落下后2分鐘內(nèi)泊車入庫。雖然看起來比較繁瑣，但是對(duì)電動(dòng)汽車車主來說確實(shí)利好消息。

　　
此外，特斯拉還上線了充滿后超時(shí)費(fèi)，每分鐘3.2元，也緩解了充電樁被無辜占用的現(xiàn)象，提升了充電樁的使用效率。

　　
對(duì)此，也有車主提出，特斯拉這樣做太狠了。國(guó)內(nèi)停車位本身就很緊張，如果再加上地鎖，無疑對(duì)緊張的停車位雪上加霜。