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新年首月，中車風(fēng)電產(chǎn)業(yè)出招迅猛，打出一記組合拳，陸上、海上一批產(chǎn)業(yè)碩果陸續(xù)涌現(xiàn)。1月19日，應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率等級風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號”在吉林中車松原基地成功下線，這是國內(nèi)首個成功下線的12兆瓦級陸上風(fēng)電機(jī)組。

“凌風(fēng)號”的功率等級可實(shí)現(xiàn)11兆瓦至14兆瓦的柔性配置，風(fēng)輪直徑可拓展至超過250米。以年均風(fēng)速7.5米/秒計(jì)算，“凌風(fēng)號”單臺機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬千瓦時(shí)，與上一代機(jī)組相比可提升15%以上，有效提升沙戈荒地區(qū)風(fēng)資源利用率，成為陸風(fēng)時(shí)代挺進(jìn)沙戈荒大基地的“馭風(fēng)利器”。

同時(shí)，“凌風(fēng)號”機(jī)組突破了風(fēng)電長柔葉片設(shè)計(jì)、大功率機(jī)組吊裝運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)技術(shù)瓶頸，擁有高可靠性、高模塊化、高智能化、高環(huán)境適應(yīng)性和電網(wǎng)友好性等技術(shù)亮點(diǎn)。

“凌風(fēng)號”機(jī)組的高性能前緣防護(hù)材料，搭建了完善的防塵密封和表面防護(hù)體系，專門針對沙漠、戈壁多沙石、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的特殊環(huán)境，大幅提升了機(jī)組抵御環(huán)境侵蝕的能力；風(fēng)機(jī)具備強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性，能夠在電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、線路阻抗變化大、負(fù)荷波動頻繁等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為電力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提供有力保障。

“凌風(fēng)號”的成功下線，是近年中國中車加快構(gòu)建“雙賽道雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，在清潔能源裝備領(lǐng)域不斷突破的縮影。今年以來，中車風(fēng)電裝機(jī)持續(xù)發(fā)力，技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，構(gòu)建起國際先進(jìn)水平的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系。

不但有陸上的重磅研發(fā)，還有海上的里程碑式創(chuàng)新。1月3日，由中國中車集團(tuán)旗下中車永濟(jì)電機(jī)公司和中國科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院聯(lián)合研制的全球首臺20MW級蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線，標(biāo)志著我國大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)在高效冷卻和低成本磁材應(yīng)用方面取得了新突破，實(shí)現(xiàn)了蒸發(fā)冷卻技術(shù)在大型海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

在該項(xiàng)目中，車與中科院贛江創(chuàng)新研究院、電工研究所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了新型冷卻技術(shù)在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)上的應(yīng)用，有效滿足海上更大功率發(fā)電機(jī)的散熱需求。不僅在研發(fā)上取得突破進(jìn)展，而且實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到制造的全鏈條自主化，有利于增強(qiáng)我國海上風(fēng)電裝備的核心競爭力。

11日，全球最大功率等級漂浮式風(fēng)電機(jī)組——中國中車“啟航號”在山東東營風(fēng)電裝備測試認(rèn)證創(chuàng)新基地成功吊裝，標(biāo)志著中車在海上超大型風(fēng)機(jī)的探索邁出重要一步。

“啟航號”是中國中車自主研發(fā)的20MW漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組，功率突破到20MW量級，風(fēng)輪直徑達(dá)到260米，相當(dāng)于7個標(biāo)準(zhǔn)足球場，葉尖速度與高鐵速度“同行”，輪轂高度達(dá)到151米，在設(shè)計(jì)風(fēng)速下年滿發(fā)小時(shí)數(shù)約為3500小時(shí)，設(shè)計(jì)使用壽命25年。機(jī)組每轉(zhuǎn)動一圈能滿足一個家庭2至4天的用電需求。

近日，中國中車自主研發(fā)生產(chǎn)的目前長度最長、功率等級最高的陸上風(fēng)電葉片TMT118AA陸上風(fēng)電葉片，也在江蘇鹽城順利下線。該款葉片長118米，掃風(fēng)面積達(dá)4.5萬平方米，相當(dāng)于6個足球場的面積。針對多沙石、風(fēng)蝕和強(qiáng)紫外線的“沙戈荒”場景，研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了匹配葉片氣動外形的高性能前緣防護(hù)材料，能大幅提高葉片抵御環(huán)境侵蝕的能力，延長其使用壽命和服務(wù)周期。

中國中車以成熟的高鐵技術(shù)和高鐵經(jīng)驗(yàn)為根基，以最完整的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈為牽動，有效支撐產(chǎn)品性能領(lǐng)先、核心技術(shù)引領(lǐng)，打造“立起來的高鐵”。

與此同時(shí)，中車還引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，牽頭起草了風(fēng)電領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電場技改升級安全要求及評價(jià)方法》（GB/T 44908-2024）正式發(fā)布并同步實(shí)施。

該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，為現(xiàn)役風(fēng)力發(fā)電場的技改升級提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，為后續(xù)風(fēng)電場以大代小、以新替舊等改造提供有效指導(dǎo)和統(tǒng)一規(guī)范，能夠保障風(fēng)電場健康、有序運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將推動國家“大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動”（兩新）政策落實(shí)落細(xì)，更加有力支撐實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

原標(biāo)題：中國中車：風(fēng)電組合拳 新年再發(fā)力