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據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間1月16日下午3點左右，全球最大電池儲能項目之一的Moss landing發(fā)電站發(fā)生一起火災(zāi)事故，導(dǎo)致約2000人被疏散，加州北部的1號公路部分關(guān)閉。該電廠位于舊金山以南約124公里處，儲存的鋰電池用于儲存太陽能等可再生能源產(chǎn)生的電能。

Moss landing儲能電站于2020年12月11日開始運營，電池設(shè)備提供商是韓國電池巨頭LG新能源，系統(tǒng)集成商以及工程承包商則是 Fluence。目前該電站總規(guī)模已達到 750MW/3000MWh，是全球最大的電池儲能設(shè)施之一，擁有數(shù)萬塊儲能電池。產(chǎn)生的電量足以滿足約 56.2 萬戶家庭長達 4 小時的用電需求。

而不幸的是，這已經(jīng)是該電站第三次發(fā)生火災(zāi)事故。

2021年9月4日，Moss Landing儲能電站因為故障檢測系統(tǒng)對過熱的空調(diào)做出響應(yīng)，觸發(fā)了噴水裝置，并錯誤地將水噴灑到電池架上，繼而導(dǎo)致電池熱失控發(fā)生火災(zāi)，事故并未造成人員傷亡或?qū)χ苓吷鐓^(qū)造成影響，但造成7%的電池模塊受損，隨后項目工程停運。

2022年2月13日，Moss Landing儲能電站再次發(fā)生類似事故，大約有10個電池架被熔化，現(xiàn)場沒有人員受傷。

實際上，此前其他儲能電站已經(jīng)發(fā)生了多起火災(zāi)事故。

據(jù)外媒報道，2024年5月15日，美國加利福尼亞州圣地亞哥市南部的OTAY MESA Gateway儲能電站發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)持續(xù)了一天多，產(chǎn)生了有毒煙霧和氫氣。該電站于2020年8月建成投運，規(guī)模達250MW，是當時世界上規(guī)模最大的電池儲能項目。

這次火災(zāi)不僅給OTAY MESA Gateway儲能電站帶來了巨大的損失，也對周邊環(huán)境和居民生活造成了嚴重影響。有毒煙霧和氫氣的釋放對空氣質(zhì)量造成了污染，居民們被迫在家中緊閉門窗，以避免吸入有害物質(zhì)。火災(zāi)還引起了當?shù)鼐用窈铜h(huán)保組織的強烈關(guān)注，他們要求相關(guān)部門盡快查明火災(zāi)原因，加強儲能電站的安全管理。

2023年9月，美國加州圣地亞哥市的Valley Center儲能項目遭遇了一場驚心動魄的火災(zāi)。這場火災(zāi)起源于Terra-Gen公司運營的一處鋰離子電池儲能裝置，熊熊烈火在消防官員的緊急撲救下，約45分鐘后被成功撲滅。值得慶幸的是，Terra-Gen公司所設(shè)計的防火措施在此次火災(zāi)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，成功控制了火勢的蔓延。

2022年9月，加利福尼亞州蒙特雷市的太平洋瓦電（PG&E）公司一處變電站發(fā)生火災(zāi)，其罪魁禍首竟是特斯拉Megapack巨型電池儲能設(shè)備。這個項目由256個特斯拉Megapack電池單元組成，每個單元如同一個精巧的柜子，將電池和PCS設(shè)備巧妙地集成在一起，再通過變壓器和開關(guān)設(shè)備與115kV輸電系統(tǒng)相連。然而，就是這樣看似堅固的儲能設(shè)備，卻也難逃火災(zāi)的魔爪。

縱觀美國的這幾起儲能電池火災(zāi)，基本都發(fā)生在加利福尼亞州，外媒分析認為，在干燥氣候條件下，儲能設(shè)施的火災(zāi)風險較高。

國內(nèi)鋰電池儲能也發(fā)生過較為嚴重的安全事故，以近年北京某公司的光儲充一體化項目為例，該項目因磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障引發(fā)電池熱失控起火，事故產(chǎn)生的易燃易爆組分通過電纜溝進入儲能室并擴散，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇電氣火花發(fā)生爆炸。事故造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷。

儲能大火頻頻發(fā)生，對新興的電池儲能行業(yè)是一個巨大打擊。電池儲能作為清潔能源體系的重要支柱，其在提升電網(wǎng)可靠性、促進能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面發(fā)揮著不可替代的作用。然而，接連發(fā)生的火災(zāi)事件提醒我們，如果要推進可持續(xù)能源發(fā)展，就需要建立一個安全的電池系統(tǒng)，并采取一些改進措施，比如更多的防火技術(shù)，來降低鋰電池的火災(zāi)風險。

據(jù)24潮產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2011年至今全球至少發(fā)生100起儲能事故，其中42起事故是發(fā)生在2022年至今，不過事故多發(fā)生在海外地區(qū)，且產(chǎn)品多來自海外頭部儲能集成商。

憑借高能量密度和優(yōu)越的循環(huán)壽命，鋰離子電池成為儲能領(lǐng)域的絕對領(lǐng)軍者，也正是這些優(yōu)勢成為了儲能電站起火的劣勢。如果倉庫中的鋰離子電池起火，就會出現(xiàn)“熱失控”，這一現(xiàn)象如同多米諾骨牌效應(yīng)，一旦某個電池單元被引燃，其釋放的巨額熱量將迅速傳遞給相鄰的電池單元，這些熱量足以點燃周圍的一切可燃物，形成極為危險的火場環(huán)境。

更為嚴重的是，鋰離子電池起火后會產(chǎn)生氧氣，水基滅火器有助于冷卻燃燒的電池，但它們很少能完全撲滅火災(zāi)。因此，在處理鋰離子電池火災(zāi)時，傳統(tǒng)的水基滅火方法往往收效甚微，甚至可能加劇火勢。消防員需采用專業(yè)的滅火技術(shù)和裝備，如干粉滅火劑或特殊設(shè)計的滅火系統(tǒng)，以有效切斷“熱失控”鏈條，控制火勢蔓延，確保救援行動的安全與高效。

在追求清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的道路上，如何確保電池儲能項目的安全穩(wěn)定運行，成為了擺在我們面前的一道難題。 

原標題：全球最大儲能電站三次起火 儲能安全引深思