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機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，中國儲能電池累計出口量為8.4GWh，同比增長50.1%，這一增速遠(yuǎn)高于同期動力電池2.9%的增速。尤其在5月，儲能電池出口量更是高達(dá)4GWh，同比增長達(dá)到664%，顯示出中國儲能電池出海正在“加速度”。

財信證券表示，從兼顧高能量密度和本征安全性兩方面出發(fā)，以鋰金屬作為負(fù)極，使用穩(wěn)定、不易燃燒的固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰離子電池將成為未來最有技術(shù)顛覆潛力的電池。2022年以來，固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得了明顯的進(jìn)展，目前半固態(tài)電池已實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。預(yù)計固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)和裝車應(yīng)用將在2027年左右開始到來；預(yù)計到2030年全球固態(tài)電池的出貨量將達(dá)到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計在10%左右，其市場規(guī)模將超過2500億元。

中原證券表示：2024年建議重點關(guān)注三條投資主線：一是上游原材料價格總體承壓下，下游鋰電池企業(yè)有望受益；二是細(xì)分領(lǐng)域市場占有率逆勢增長優(yōu)勢企業(yè)；三是造車新勢力銷售超預(yù)期前提下的主題投資機(jī)會。

電池ETF(561910)跟蹤中證電池主題指數(shù)（以下簡稱：CS電池指數(shù)），涵蓋電池制造、核心材料、鋰電設(shè)備、儲能逆變器核心標(biāo)的。其中超5成權(quán)重為新能源車概念。而從產(chǎn)業(yè)角度，CS電池指數(shù)更聚焦新能源車產(chǎn)業(yè)“核心部分”，更具高成長、高彈性特征。