新華社北京5月18日電(記者陳旭、崔恩慧、夏子麟)日前在京舉辦的北京中德產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇——2024中德(歐)隱形冠軍論壇上,與會中歐企業(yè)家普遍認為,智能化、綠色化為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下半場提供新動力。
當前,新能源智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的重要方向,在各國政策的驅(qū)動下,全球新能源智能汽車市場高速成長。
5月4日,參觀者在2024北京車展比亞迪品牌展臺參觀宋plus電動車。新華社記者 尹棟遜 攝
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長何毅介紹,經(jīng)歷十余年發(fā)展,中國汽車跑贏了電動化的上半場,正在引領(lǐng)智能化的下半場。越來越多國際創(chuàng)新企業(yè)進入新能源汽車行業(yè),與現(xiàn)有企業(yè)同臺競技,促進產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,給消費者帶來更好的產(chǎn)品和更多的選擇。
前不久舉辦的2024北京車展吸引了眾多全球汽車制造商參展,不少廠家?guī)砹俗约旱闹悄荞{駛產(chǎn)品和解決方案,被定義為汽車業(yè)下半場的智能化已經(jīng)成為眾多企業(yè)競爭的領(lǐng)域。
北京市經(jīng)濟和信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長侯穎介紹,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是北京培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點,該局制定并發(fā)布了《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2023年—2025年)》,支持全鏈條創(chuàng)新,強化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定可靠。
“隨著政策不斷推進,自動駕駛出行服務(wù)取得了長足發(fā)展。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍說,企業(yè)在全球的無人化測試總里程已達300萬公里,從實際運營上看,無人駕駛出租車單車每日最高可完成25到26單。“車路云網(wǎng)圖,中歐在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域合作基礎(chǔ)廣泛。”
商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家王曉剛說:“未來汽車智能化的競爭,本質(zhì)上是通用人工智能技術(shù)融合應(yīng)用的比拼。企業(yè)將攜手全球合作伙伴提供通用人工智能技術(shù)驅(qū)動的智能汽車全新體驗,共同定義未來出行。”
4月26日,在遼寧省沈陽市與寶馬集團深化戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場拍攝的展出的寶馬電動車產(chǎn)品。新華社記者 潘昱龍 攝
“中國的動向?qū)㈩I(lǐng)導世界的方向。”寶馬大中華區(qū)政府及涉外事務(wù)總監(jiān)朱彤說,“中國大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是其代表之一,這為寶馬集團高質(zhì)量發(fā)展提供了新機遇。”
2023年,大眾地平線在京成立合資公司,標志著中德雙方在高級別自動駕駛領(lǐng)域的合作進入了新的階段。
北京汽車股份有限公司總裁宋瑋介紹,德國汽車現(xiàn)在深度嵌入中國汽車的發(fā)展當中,真正做到你中有我、我中有你。
論壇上眾多企業(yè)、學者認為,中國新能源汽車還為世界汽車產(chǎn)業(yè)提供了“綠色化”發(fā)展新機遇。
德國漢堡FPEA環(huán)境研究所所長邁克·布朗嘉特認為,中國正努力加強生產(chǎn)材料的再利用能力,這為國際合作帶來更大機遇,將智能制造與綠色制造深度融合,推動新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。
中國新能源汽車市場的快速增長,給企業(yè)帶來了巨大的市場機會,也為各種各樣的創(chuàng)新留下了足夠的試錯空間和超額利潤的回報空間。
“新能源汽車的發(fā)展也給汽車廠商全業(yè)務(wù)鏈帶來新機遇。”寶馬(中國)保險經(jīng)紀有限公司法人代表習安倫說,生產(chǎn)新能源汽車所需原材料、采購流程、生產(chǎn)工藝等全產(chǎn)業(yè)鏈都需要改進和升級,去年該公司在北京成立后,保險經(jīng)紀業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出活躍態(tài)勢,公司保險經(jīng)紀、防災減損、風險減量和風險管理領(lǐng)域的服務(wù)發(fā)展良好。
原標題:業(yè)界人士:智能化、綠色化助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)下半場發(fā)展