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傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)與綠色生態(tài)港口建設(shè)，在廈門始終并轡而行。海潤(rùn)碼頭獲評(píng)中國(guó)智慧港口、四星級(jí)中國(guó)綠色港口、亞太綠色港口，遠(yuǎn)海碼頭也蟬聯(lián)亞太綠色港口稱號(hào)。

“積極貫徹落實(shí)國(guó)家綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)港口節(jié)能減排與綠色發(fā)展。”林德清介紹說，作為我國(guó)首批十個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市之一，廈門不斷加快低碳港口建設(shè)，通過制定《廈門港低碳發(fā)展行動(dòng)方案》、岸電建設(shè)與使用、碼頭RTG“油改電”、集卡“油改電”、船舶新能源化、船舶污染物接收處置與監(jiān)管等項(xiàng)目，建設(shè)綠色生態(tài)港口。

岸電技術(shù)，是用岸電箱代替柴油發(fā)電，直接對(duì)船舶、游艇供電的技術(shù)，減少輪船停泊時(shí)的碳排放，保護(hù)碼頭環(huán)境。

在廈門港，對(duì)使用岸電的船舶實(shí)施優(yōu)先靠泊、服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。2022年，廈門靠泊國(guó)際郵輪使用岸電，實(shí)現(xiàn)了沿海國(guó)內(nèi)港口零的突破。

截至目前，廈門國(guó)際郵輪母港已累計(jì)為郵輪供電60小時(shí)，累計(jì)供電約17萬千瓦時(shí)。2023年1—6月，累計(jì)接電時(shí)長(zhǎng)22.8萬小時(shí)，使用岸電195.4萬千瓦時(shí)，減少二氧化碳排放約1391噸。

“全部龍門吊設(shè)備以及堆場(chǎng)完成‘油改電’改造，取得了良好的節(jié)能減排成效，所有新購(gòu)的龍門吊均采用電力驅(qū)動(dòng)、電池轉(zhuǎn)場(chǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)龍門吊‘零排放’。”林德清說，截至目前，廈門港已在全港推廣應(yīng)用純電動(dòng)集卡93臺(tái)、純電的無人集卡（含AGV、IGV）83臺(tái)、電動(dòng)叉車100多臺(tái)、電動(dòng)堆高機(jī)18臺(tái)和電動(dòng)裝載機(jī)5臺(tái)，非道路移動(dòng)機(jī)械電動(dòng)化比例逐年提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，港內(nèi)集裝箱牽引車“油改電”節(jié)能率達(dá)80%以上，每部純電動(dòng)港內(nèi)牽引車每年可節(jié)約能源17噸標(biāo)煤，減少排放47.4噸二氧化碳。

根據(jù)《廈門港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，未來，將不斷加快智慧綠色發(fā)展，推動(dòng)港口發(fā)展綠色升級(jí)，將廈門港打造成“中國(guó)智造”在全球港航界的“代言人”

原標(biāo)題：新能源助力智慧綠色發(fā)展，推動(dòng)港口發(fā)展綠色升級(jí)