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能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)倪峰就充電樁出海的問(wèn)題給出了自己的見(jiàn)解。

今年被稱(chēng)為出海大年，除了政策的加持，您能詳細(xì)介紹一下出海的機(jī)遇有多大？與往年相比，今年充電樁出海又有什么不同？

電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施這些年在國(guó)內(nèi)發(fā)展得非?？?，但前些年很快進(jìn)入紅海，每家利潤(rùn)在大幅度下降，雖然市場(chǎng)份額在增加，但利潤(rùn)率不高。相反，國(guó)外的發(fā)展相對(duì)緩慢，前些年一直沒(méi)有看到什么爆發(fā)性發(fā)展，更多是醞釀時(shí)間，它們更傾向于長(zhǎng)期的技術(shù)積累和市場(chǎng)儲(chǔ)備。從疫情前后開(kāi)始，國(guó)外市場(chǎng)有上升跡象，尤其在各國(guó)出臺(tái)政策后，市場(chǎng)發(fā)展非?？?。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相比，國(guó)外市場(chǎng)特點(diǎn)是慢熱型，一旦起來(lái)，發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定。

充電樁的利潤(rùn)在國(guó)外遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，要求也更高。早些年，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)開(kāi)始在低端設(shè)備，如交流充電樁上進(jìn)行布局。如今，隨著直流市場(chǎng)的擴(kuò)大，很多企業(yè)也在這方面進(jìn)行出海布局。

國(guó)外市場(chǎng)雖然在增長(zhǎng)，但很少會(huì)出現(xiàn)大突變，基本上是平穩(wěn)的上升曲線(xiàn)。國(guó)外市場(chǎng)最大的吸引力可能是產(chǎn)品的利潤(rùn)率較高，且少有價(jià)格的劣性競(jìng)爭(zhēng)。但同時(shí)，國(guó)外市場(chǎng)在技術(shù)上的門(mén)檻也高于國(guó)內(nèi)，對(duì)安全、操作和產(chǎn)品質(zhì)量的要求也較高?？傮w來(lái)說(shuō)，雖然成本能保持住，但市場(chǎng)的利潤(rùn)也足夠，至少目前還沒(méi)有出現(xiàn)大幅度下降，比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高很多。所以目前看來(lái)，很多企業(yè)正在選擇這條路。

出?？赡苡龅降睦щy有哪些，例如認(rèn)證問(wèn)題和各方面嚴(yán)格要求，打通歐美市場(chǎng)的關(guān)鍵難點(diǎn)在哪些方面，以及我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)，如何在國(guó)外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？

首先，從技術(shù)上講，產(chǎn)品門(mén)檻各有不同。如對(duì)于交流設(shè)備，門(mén)檻相對(duì)較低，基本上是一個(gè)帶有簡(jiǎn)單保護(hù)的電源，從技術(shù)和基礎(chǔ)產(chǎn)品生產(chǎn)角度來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)完全沒(méi)有問(wèn)題。

然而，主要難點(diǎn)在于不同市場(chǎng)需要進(jìn)行不同的認(rèn)證，如歐洲市場(chǎng)的Tuv 認(rèn)證和美國(guó)的 UL 認(rèn)證。這需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)熟悉，并且，因?yàn)閲?guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)內(nèi)，嚴(yán)格性更強(qiáng)。不像國(guó)內(nèi)比較籠統(tǒng)，它們有更精細(xì)的要求，尤其在安全和操作方面。因此，認(rèn)證過(guò)程較為繁瑣，早期需要將所有產(chǎn)品送到國(guó)外實(shí)驗(yàn)室去做認(rèn)證?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)也開(kāi)通了一些認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如 Tuv和UL的國(guó)內(nèi)子公司。

另外，現(xiàn)在也有國(guó)內(nèi)的實(shí)驗(yàn)室與它們進(jìn)行一些認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，這方面比以前容易一些。然而，對(duì)于直流充電來(lái)說(shuō)，技術(shù)上還存在一些門(mén)檻，主要門(mén)檻不是大家認(rèn)為的模塊，其實(shí)是在控制和通信方面。國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)體系最早是日本的CHAdeMO，但是CHAdeMO的市場(chǎng)份額越來(lái)越小，基本上目前國(guó)外的直流充電標(biāo)準(zhǔn)體系主要是美國(guó)的 CCS 1 和歐洲的CCS2，這兩套系統(tǒng)只是連接器不一樣，但充電系統(tǒng)是完全一樣的，控制導(dǎo)引和控制邏輯，包括一些指標(biāo)性的要求，都已基本統(tǒng)一。

我提到通信控制這塊，它通信協(xié)議都是用的 ISO 的15118 系協(xié)議，這個(gè)協(xié)議是一個(gè)龐大的協(xié)議集，包括充電、雙向互動(dòng)、身份認(rèn)證等。但據(jù)我所知，國(guó)內(nèi)很少有企業(yè)做完整的開(kāi)發(fā)，大多數(shù)為了快速形成產(chǎn)品和出口，都采購(gòu)一些如韓國(guó)廠(chǎng)家做的通訊模塊，實(shí)際上他們對(duì)這部分是沒(méi)有開(kāi)發(fā)能力的。這可能對(duì)現(xiàn)在的充電市場(chǎng)夠用，但如果未來(lái)有新的需求，如身份認(rèn)證、即插即充等，就需要對(duì)這些協(xié)議進(jìn)行修改和理解，包括管理體系的修正，這是大多數(shù)出口企業(yè)可能都完成不了的。

第二個(gè)問(wèn)題，交流充電樁出口很多，渠道非常簡(jiǎn)單，通常通過(guò)ebay或者亞馬遜這些網(wǎng)站去銷(xiāo)售，價(jià)格較低，據(jù)我所知有一些制作連接器的廠(chǎng)家，每年也很輕松的就能達(dá)到賣(mài)出去上億的這種產(chǎn)品。這些產(chǎn)品還有一個(gè)特點(diǎn)就基本上賣(mài)出去以后用戶(hù)自己去接根線(xiàn)，掛在墻上，就能用了，沒(méi)什么維護(hù)工作。

但直流充電設(shè)備，雖然價(jià)格高、利潤(rùn)率可能高一些，但同時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題就是安裝、調(diào)試、維護(hù)，需要本地化服務(wù)?，F(xiàn)在很少功率大一些的充電機(jī)是完全免維護(hù)的，大多數(shù)需要一些安裝或調(diào)試一些方面的工作，所以對(duì)于出口企業(yè)，除了研發(fā)和生產(chǎn)能力外，本地化服務(wù)問(wèn)題也很重要。有些企業(yè)通過(guò)收購(gòu)當(dāng)?shù)毓救ソ鉀Q這個(gè)問(wèn)題，但并非所有企業(yè)都能做到。這個(gè)投入還是比較大的，因?yàn)閲?guó)外市場(chǎng)雖然在擴(kuò)大，但并沒(méi)有大到能支撐養(yǎng)一支團(tuán)隊(duì)的程度。這需要合作企業(yè)去考慮，如果產(chǎn)品出了問(wèn)題，服務(wù)跟不上，品牌很快就會(huì)受損。所以這也是大家需要考慮的問(wèn)題。

您之前也提到過(guò)，海外市場(chǎng)可能存在一定的難度。我們現(xiàn)在出海的充電樁是整裝出口還是零部件出口？它們各自的毛利率和難度又如何？目前主流企業(yè)主要選擇整樁出海還是零部件出海？

抱歉，我沒(méi)有一手的數(shù)據(jù)，但從技術(shù)角度看，整樁出口的難度會(huì)大于零部件出口。如果出口模塊或者連接器，那銷(xiāo)售的對(duì)象通常是海外的充電設(shè)施企業(yè)。這些企業(yè)會(huì)解決很多問(wèn)題，例如認(rèn)證和售后服務(wù)。只需達(dá)成技術(shù)指標(biāo)協(xié)議，并按照規(guī)格生產(chǎn)。不過(guò)這樣的利潤(rùn)相對(duì)較小，但可能更穩(wěn)定，麻煩也相對(duì)較少。

整樁出口會(huì)遇到我之前提到的那些問(wèn)題。至于現(xiàn)在的企業(yè)更傾向于哪種形式，我沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)。各企業(yè)的決策不同，有的只做整樁，有的只做零部件，也有的兩者都做。

除了海外市場(chǎng)，我想問(wèn)一下，充電樁正處于加速發(fā)展的階段，這對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)格局，特別是重塑方面，會(huì)有怎樣的影響？

我個(gè)人認(rèn)為并不存在洗牌，因?yàn)槊鎸?duì)海外市場(chǎng)，企業(yè)的目標(biāo)更多的是符合標(biāo)準(zhǔn)，不能出現(xiàn)問(wèn)題。而國(guó)內(nèi)可能更關(guān)注價(jià)格，所以可能會(huì)有一些調(diào)整。至于這會(huì)不會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈洗牌，我無(wú)法確定。

很多國(guó)內(nèi)的零部件廠(chǎng)家或整機(jī)廠(chǎng)家在技術(shù)能力上并無(wú)大的缺陷，問(wèn)題在于市場(chǎng)沒(méi)有給他們做好的空間。例如，國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入紅海階段，充電整機(jī)價(jià)格甚至已經(jīng)低至2毛錢(qián)，這使得即便技術(shù)出色的企業(yè)也無(wú)法生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，很多企業(yè)現(xiàn)在希望進(jìn)入海外市場(chǎng)，避開(kāi)國(guó)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)，尋找更好的市場(chǎng)環(huán)境。

前端時(shí)間我們國(guó)家電網(wǎng)公司也在對(duì)一些充電站的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行追蹤，發(fā)現(xiàn)很多廠(chǎng)商在做形式試驗(yàn)時(shí)，拿了一臺(tái)好的充電機(jī)，符合各種指標(biāo)，拿到證書(shū)，結(jié)果到市場(chǎng)賣(mài)的時(shí)候，完全是用另一個(gè)東西在做。就是兩張皮，市面上的東西和認(rèn)證的根本不是一回事兒，甚至一些認(rèn)證機(jī)構(gòu)為了謀些自己的利益會(huì)放松一些指標(biāo)。

所以我們這套體系跟國(guó)外比，確實(shí)會(huì)存在差距，國(guó)外實(shí)驗(yàn)室不會(huì)做這種事情，企業(yè)也不會(huì)，這是一個(gè)急需解決的問(wèn)題，因?yàn)閺臉?biāo)準(zhǔn)上我們努力與國(guó)外縮小差距，甚至指標(biāo)優(yōu)于他們，但是沒(méi)有實(shí)施下去，是個(gè)很大的問(wèn)題。

原標(biāo)題：充電樁海外機(jī)遇大，利潤(rùn)高，但通信和認(rèn)證的難度更高