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近日，歐洲飛機制造商空中客車公司表示，將在其位于江蘇省蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)剛剛成立的的新研究中心專注于其未來氫動力飛機的研發(fā)。

空中客車公司表示，該中心將利用長三角地區(qū)熟練的航空和氫能技術，并將從其靠近該地區(qū)強大的航空和氫供應鏈中獲益。

該研究將包括制造創(chuàng)新、氫能基礎設施和客艙體驗，例如將5G技術引入客艙。該中心還將通過數(shù)字化和人工智能推動航空業(yè)的轉型和現(xiàn)代化。

空中客車旨在聚集頂尖人才，促進該地區(qū)航空航天業(yè)的發(fā)展。報告稱，在蘇州的研究中心，中國員工占勞動力的大多數(shù)。

空中客車公司首席技術官Sabine Klauke表示：“除了其充滿希望的航空市場外，中國在許多領域都具有先進的技術優(yōu)勢?？罩锌蛙嚬菊谂c合作伙伴，尤其是中國合作，在我們努力實現(xiàn)可持續(xù)航空的過程中，培育技術，發(fā)現(xiàn)各種資源，引入替代燃料，并發(fā)展氫生態(tài)系統(tǒng)。”。

新工廠的啟用進一步表明，空客在4月初與中國合作伙伴簽署協(xié)議，在天津建立第二條裝配線，擴大空客A320家族的總裝能力后，長期致力于在中國這個其全球最大的市場進行開發(fā)和投資。

與此同時，4月初，空中客車公司與中國航空燃料集團簽署了一項協(xié)議，以加強中歐在可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)方面的合作。空中客車公司表示，新協(xié)議旨在通過多樣化來源和提高SAF產(chǎn)量來優(yōu)化SAF供應鏈，以實現(xiàn)到2030年全球使用10%SAF的目標。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，2022年SAF產(chǎn)量翻了一番，達到3億升。

克勞克說：“空中客車不是燃料生產(chǎn)商，但我們正在與航空、物流和能源行業(yè)的合作伙伴合作，支持這一發(fā)展。然而，即使減排80%，飛行也不會是碳中和的。這就是為什么我們也在研發(fā)新的推進和飛機模型。”。

到2035年，空中客車公司的目標是將世界上第一架零排放商用飛機推向市場。空中客車表示，這也符合中國到2030年二氧化碳排放量達到峰值，到2060年實現(xiàn)碳中和的目標。 

原標題：空客落地中國專注研發(fā)氫動力飛機