日前,我們從官方渠道獲悉,長(zhǎng)城汽車(chē)CTO王遠(yuǎn)力出席智能汽車(chē)論壇,并發(fā)表題為《整車(chē)與零部件企業(yè)新型供應(yīng)鏈關(guān)系》的主旨演講。分享了智能新能源汽車(chē)時(shí)代,長(zhǎng)城汽車(chē)下半場(chǎng)的智能化布局、技術(shù)自研能力以及新型供應(yīng)鏈生態(tài)關(guān)系。
縱觀汽車(chē)產(chǎn)業(yè)140年,前后發(fā)生了三次重大變革。在政策、行業(yè)、市場(chǎng)的共同作用下,汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了第四次大變革時(shí)代即智能新能源汽車(chē)時(shí)代,中國(guó)企業(yè)正站在第四次時(shí)代變革的中心。
在第四次時(shí)代變革中,汽車(chē)行業(yè)多數(shù)仍處于電動(dòng)化的上半場(chǎng)爭(zhēng)奪中,而長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)提前進(jìn)行了下半場(chǎng)智能化的布局。王遠(yuǎn)力提到“長(zhǎng)城汽車(chē)成為了為數(shù)不多的完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)”。為了滿(mǎn)足全生命周期的新產(chǎn)品形態(tài)打造,長(zhǎng)城汽車(chē)加大了研發(fā)力度,提升全棧自研的能力。
在車(chē)用動(dòng)力領(lǐng)域,長(zhǎng)城汽車(chē)混動(dòng)、純電、氫能三軌并行;
針對(duì)動(dòng)力電池技術(shù),長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持電池技術(shù)全鏈路布局,研發(fā)磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、無(wú)鈷、三元、鈉離子、固態(tài)等多化學(xué)體系的動(dòng)力電池;
針對(duì)智能駕駛技術(shù),長(zhǎng)城汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)了高算力計(jì)算平臺(tái),率先發(fā)布了可大規(guī)模量產(chǎn)落地的城市NOH導(dǎo)航輔助駕駛產(chǎn)品;
針對(duì)智能座艙技術(shù),長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)了先進(jìn)的座艙硬件平臺(tái)及操作系統(tǒng),主張場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)服務(wù),服務(wù)主動(dòng)找人,滿(mǎn)足千人千面的用戶(hù)需求。
很多人說(shuō)掌握全棧自研的能力,就等于構(gòu)建了一個(gè)相對(duì)封閉的生態(tài)。但王遠(yuǎn)力認(rèn)為獨(dú)木不成林,面對(duì)當(dāng)下的時(shí)代變革,應(yīng)當(dāng)摒棄單打獨(dú)斗的模式,以開(kāi)放包容的態(tài)度全面擁抱合作伙伴,與生態(tài)鏈伙伴的深度協(xié)同協(xié)作,形成無(wú)論是行業(yè)廣度還是技術(shù)深度上最強(qiáng)組合,才能以“無(wú)所畏懼”的姿態(tài)開(kāi)辟未來(lái)。
長(zhǎng)城汽車(chē)目前擁有超過(guò)600余家生態(tài)伙伴,涵蓋了智能新能源汽車(chē)的各個(gè)板塊。
隨著新能源智能化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步、軟件定義汽車(chē)帶來(lái)的軟硬件解耦,生態(tài)鏈伙伴與傳統(tǒng)主機(jī)廠的關(guān)系從單純提供黑盒到介入整車(chē)開(kāi)發(fā)、拓展開(kāi)發(fā),主機(jī)廠與生態(tài)鏈伙伴合作進(jìn)一步加深、結(jié)合更緊密,同時(shí)定制化程度也會(huì)更高。長(zhǎng)城汽車(chē)為給生態(tài)伙伴互動(dòng)和深度協(xié)作開(kāi)發(fā)打下基礎(chǔ),積極推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的平臺(tái)化、共通化,統(tǒng)一硬件平臺(tái)規(guī)劃、統(tǒng)一軟件基線。
同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)與各生態(tài)鏈伙伴建立平等、互信的合作關(guān)系,讓自研能力和生態(tài)鏈伙伴能力深度融合,形成合力為產(chǎn)品賦能。長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)持自研+生態(tài)鏈伙伴的深度合作模式,堅(jiān)定打造全局性、系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性的新型供應(yīng)鏈關(guān)系。
原標(biāo)題:長(zhǎng)城汽車(chē)CTO王遠(yuǎn)力:車(chē)用動(dòng)力領(lǐng)域混動(dòng)、純電、氫能三軌并行