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我國新能源汽車市場將出現(xiàn)十大變化
日期:2023-02-02   [復制鏈接]
責任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
雖然受疫情頻發(fā)、芯片結構性短缺、動力電池材料價格高位運行、局部地緣政治沖突等不利因素影響,但是2022年我國新能源汽車市場仍然實現(xiàn)了高速增長,展現(xiàn)出強大發(fā)展?jié)摿?。本文探討?023年新形勢下,我國新能源汽車市場可能出現(xiàn)的新變化。

新能源汽車市場有望進入千萬輛時代。我國新能源汽車市場已進入規(guī)?;l(fā)展階段,2023年,能否延續(xù)2022年的增長勢頭?從不利因素看,2023年新能源汽車購車補貼將完全退出,消費者購車成本上漲;供應鏈高度不確定,上游原材料價格上漲、芯片結構性短缺問題仍然突出;傳統(tǒng)車企受到沖擊,新能源汽車領域競爭加劇。從有利因素看,國家促消費政策正在發(fā)力,多地出臺購車補貼政策,購置稅優(yōu)惠政策延續(xù);電動化、智能化、網聯(lián)化技術持續(xù)進步,新能源汽車產品體驗進一步提升;市場供給能力增強,預計2023年國內將有超過百款新能源汽車上市,車企對多元化消費需求響應能力提高。綜合以上因素,我們認為,2023年,如果有利因素得以充分發(fā)揮,不利因素得到有效解決,我國有望成為全球首個跨入新能源汽車年銷量千萬輛時代的國家。

市場加速下沉,二三線及以下城市銷量占比有望超過60%。過去,我國新能源汽車消費的主戰(zhàn)場是一線城市。2023年,市場將加速下沉,二三線城市甚至城鄉(xiāng)市場的購車需求將持續(xù)釋放,成為電動化的重要增量市場。二三線城市甚至農村下沉市場將是電動汽車自主品牌發(fā)力的主戰(zhàn)場,產品更便宜、體驗感好,這是自主品牌的優(yōu)勢。

自主插混市場份額維持九成。燃油車和新能源汽車將在15萬至30萬元價格區(qū)間展開激烈競爭。2023年,電動車的產品布局將由“啞鈴型”向“紡錘型”轉變。從技術路線看,插電技術將實現(xiàn)突破,車型供給更加豐富,成為新能源汽車市場持續(xù)增長的重要支撐。其中自主品牌在插電產品中具有主導性優(yōu)勢。

新能源汽車出口數(shù)量有望接近80萬輛。2023年將是我國新能源汽車出口和產業(yè)鏈出海風生水起的一年。預計2023年,新能源汽車出口量有望接近80萬輛。同時,借助產業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,多家整車廠、供應鏈企業(yè)宣布海外擴張計劃,新能源汽車產業(yè)鏈出海進程也將按下快進鍵。

動力電池領域會有更多驚喜。動力電池性能和成本經濟型還有較大提升潛力。2023年,磷酸錳鐵鋰、PET復合銅箔、鈉離子電池等多項新技術將實現(xiàn)規(guī)?;瘧?,半固態(tài)電池、固態(tài)電池技術將加速落地,改善電池能量密度、安全性、經濟性指標,增強電池產品力,推動新能源汽車滲透率加速提升。

充電樁數(shù)量有望突破800萬。慢充、大功率充電、換電、加氫站等多樣化的補能手段將在不同場景得到應用,預計隨著新能源汽車銷量快速增加,充電樁保有量有望持續(xù)增長。因此,很多企業(yè)更關注電動化第二賽道-充電,將在2023年集中上市高壓快充車型。大功率高壓快充和超充技術不僅在中國加速,歐洲、美國也在共同推動這一行業(yè)技術新亮點。

基于應用場景的換電、智能網聯(lián)技術加速落地。在《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,換電式純電動商用車新車型數(shù)量較2021年增長101.2%,多樣化的電動化產品供給和新的智能化技術應用將有效推動商用車電動化進程。目前,商用車企業(yè)及跨界勢力正加大多技術路線并行的新能源產品布局與投入,依托于應用場景的換電重卡和氫燃料電池商用車推廣加速。

輔助駕駛功能及車型加速落地。“L2+”等輔助駕駛功能,包括自主巡航、跟車、泊車、盲區(qū)探測等技術決定了汽車銷售的賣點,這些新的賣點會成為菜單式的技術亮點,是消費者選擇的重要依據(jù)。預計2025年L2級及以上智能網聯(lián)汽車滲透率將達80%。輔助駕駛功能及車型加速落地,將助力企業(yè)形成新的競爭優(yōu)勢,推動涌現(xiàn)出新的爆款產品與明星企業(yè)。

智能座艙將逐步成為全系車型標配。

2023年,智能座艙將成為智能化變革期車企差異化布局的重點。智能座艙能顯著提升整車價值。隨著消費者關注度提升,智能座艙將逐漸成為全系車型的標配,同時,駕艙系統(tǒng)體現(xiàn)企業(yè)的特色、差異化水平,仍有大量創(chuàng)新空間。

科技力量成為汽車產業(yè)變革新引擎。

2023年,隨著科技企業(yè)基于技術、產品、業(yè)務、資本等方面優(yōu)勢進入汽車產業(yè),科技企業(yè)與車企的關系也將從科技企業(yè)的單向賦能逐漸發(fā)展為兩者雙向賦能,加速形成互惠共贏、創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)新生態(tài)。

原標題:我國新能源汽車市場將出現(xiàn)十大變化
 
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來源:中國經濟時報
 
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