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10月21日，企查查公布的數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)存換電相關(guān)企業(yè)14.43萬家。近10年來，我國換電相關(guān)企業(yè)注冊量不斷增加。2017年我國新增換電相關(guān)企業(yè)0.38萬家，同比增長23.50%。2018年新增0.49萬家，同比增長30.42%。2019年新增換電相關(guān)企業(yè)0.60萬家，同比增長23.02%。2020年新增2.03萬家，同比增長236.57%。2021年新增4.78萬家，同比增長135.37%。2022年上半年，我國新增換電相關(guān)企業(yè)3.27萬家，同比增長64.96%。


從區(qū)域分布來看，廣東以1.56萬家換電相關(guān)企業(yè)排名第一。江蘇、山東分別有1.42萬家、1.20萬家換電相關(guān)企業(yè)，位居前三。此后依次為海南、河南、浙江等。


從城市分布來看，廣州以0.66萬家換電相關(guān)企業(yè)排名第一。上海、?？诜謩e有換電相關(guān)企業(yè)0.59萬家、0.53萬家，排名前三。此后依次為重慶、西安、深圳等城市。

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，換電賽道巨頭云集，換電運(yùn)營商、主機(jī)廠、電池廠角逐補(bǔ)能賽道，其中，換電運(yùn)營商奧動新能源、伯坦科技與主流車企合作開發(fā)換電車型加快，提供換電服務(wù)快速增長；主機(jī)廠方面，蔚來、小鵬、威馬、哪吒、吉利、北汽、廣汽、上汽、東風(fēng)、長安、江淮等整車企業(yè)都推出了換電型乘用車；電池廠方面，寧德時(shí)代、國軒高科、孚能科技、比克電池等積極探索換電業(yè)務(wù)。

截止2022年9月，中國充電聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)換電站1762座。省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的換電站數(shù)量前十的分別為：北京市、廣東省、浙江省、江蘇省、上海市、山東省、四川省、河北省、湖北省、吉林省。換電運(yùn)營商主要有蔚來、奧動新能源和杭州伯坦，分別運(yùn)營著1160座、494座和108座換電站。
換電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，離不開相關(guān)政策的支持，今年以來，各地政策加大對換電車型、換電站建設(shè)、車電分離模式、換電領(lǐng)域國標(biāo)等換電的支持力度。

10月9日，海南省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關(guān)于全省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及省級平臺第三批（2021年度）建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼審核情況的公示》。

文件提出，經(jīng)審核，全省符合條件的共有16座換電站、446座充電站（充電樁5341個(gè)）；補(bǔ)貼金額為5142.61萬元，其中建設(shè)補(bǔ)貼2173.58萬元，運(yùn)營補(bǔ)貼為2969.03萬元。省級平臺運(yùn)營補(bǔ)貼為50萬元。全省第三批建充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼合計(jì)5192.61萬元。根據(jù)省、市縣分擔(dān)原則，我委需向省財(cái)政廳申請資金2621.30萬元，其中撥付市縣2571.30萬元，撥付省級平臺50萬元。

10月8日，重慶市人民政府發(fā)布《重慶市推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行動計(jì)劃（2022—2025年）》的通知。通知指出，加快建成覆蓋公交站、火車站、機(jī)場、碼頭、高速公路等交通重點(diǎn)區(qū)域的充換電儲能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，充分利用已有場地資源進(jìn)行充換儲一體化能源站建設(shè)。加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵充電運(yùn)營企業(yè)開展居住社區(qū)充電設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營”，實(shí)施智能有序充電。依托可再生能源示范區(qū)建設(shè)，鼓勵在具備條件的充換電站建設(shè)用戶側(cè)儲能項(xiàng)目，提升可再生能源就地消納能力。

9月29日，上海市發(fā)改委等10部門印發(fā)《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》，辦法指出，對符合條件的充電設(shè)施以及支持充電設(shè)施建設(shè)與使用的業(yè)主大會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、電動出租車駕駛員、市級平臺等給予財(cái)政資金補(bǔ)貼（補(bǔ)貼資金管理要求詳見附件）。補(bǔ)貼資金在國家充電設(shè)施建設(shè)獎勵資金和市節(jié)能減排專項(xiàng)資金中統(tǒng)籌安排。直流充電或充放電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限600元，交流設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限300元。

此外，辦法指出，支持出租車充電示范站建設(shè)。支持共享充電示范小區(qū)建設(shè)。支持智能充電樁加快推廣應(yīng)用。支持充電設(shè)施“慢改快”示范改造。支持智能車網(wǎng)充放電互動示范建設(shè)。支持充電設(shè)施互聯(lián)互通開放共享。

9月27日，廣州市工業(yè)和信息化局網(wǎng)站發(fā)布《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2022-2024年）》，明確了廣州進(jìn)一步加強(qiáng)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工作推進(jìn)要求和各項(xiàng)保障措施。

文件提出了多個(gè)建設(shè)目標(biāo)，包括到2024年全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座、換電站約200座；2022-2024年期間新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦等。

9月26日，廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會發(fā)布關(guān)于公開征求《廣西新能源汽車換電站建設(shè)和運(yùn)營指南（征求意見稿）》。指南提出，換電站的選址應(yīng)該根據(jù)國土空間規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電動汽車應(yīng)用計(jì)劃及電網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行全面綜合考慮。換電站的總體規(guī)劃應(yīng)符合國土空間總體規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)的要求。

9月23日，內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于“十四五”巡游出租汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用純電動汽車的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見提出“十四五”期間，力爭每年新增和更新的巡游車，純電動汽車占比不低于30%。且主要發(fā)展換電模式的純電動巡游車，到“十四五”末，力爭以換電方式運(yùn)行的純電動巡游車，占全區(qū)純電動巡游車總數(shù)不低于70%。

指導(dǎo)意見還提出五項(xiàng)工作任務(wù)，加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。降低車輛營運(yùn)成本。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合。完善售后服務(wù)。提升監(jiān)管水平。

9月17日，三亞市印發(fā)了《三亞市統(tǒng)籌疫情防控和提振經(jīng)濟(jì)增長的行動方案》，其中，為提振經(jīng)濟(jì)恢復(fù)市場消費(fèi)活力，對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼。

該補(bǔ)貼政策提出從2022年9月17日起至2023年3月31日止對在海南省新購置且在三亞市注冊上牌的換電模式車輛的實(shí)際使用者，給予補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼，并根據(jù)購車價(jià)格的不同，給予分梯度的補(bǔ)貼金額，單車最高補(bǔ)貼10000元。

9月16日，廣東省人民政府發(fā)布《廣東省“十四五”節(jié)能減排實(shí)施方案》。方案要求，推動公共機(jī)構(gòu)帶頭率先淘汰老舊車和使用新能源汽車，每年新增及更新的公務(wù)用車中新能源汽車和節(jié)能車比例不低于60％，其中，新能源汽車比例原則上不低于30％，大力推進(jìn)新建和既有停車場的汽車充（換）電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，鼓勵內(nèi)部充（換）電設(shè)施設(shè)備向社會公眾開放。

同時(shí)，完善充換電、加注（氣）、加氫、港口機(jī)場岸電等布局及服務(wù)設(shè)施，降低清潔能源用能成本。

8月5日，北京市城市管理委員會發(fā)布了《“十四五”時(shí)期北京市新能源汽車充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃明確，推動換電站建設(shè)，鼓勵車電分離模式發(fā)展。推進(jìn)換電站規(guī)劃選址工作，遴選儲備符合條件的建設(shè)場地，完善換電站建設(shè)運(yùn)營管理程序，優(yōu)化換電站空間布局。對符合條件的換電站給予運(yùn)營補(bǔ)助，鼓勵充換電一體站建設(shè)和車電分離模式發(fā)展，引導(dǎo)充電和換電模式協(xié)同發(fā)展。鼓勵換電企業(yè)對隨車電池和換電站電池進(jìn)行統(tǒng)一管理，推動主要領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵電池梯次利用，促進(jìn)退役電池在電網(wǎng)協(xié)同中進(jìn)行應(yīng)用。引導(dǎo)各類基金和投資公司參與換電站及車電分離運(yùn)營項(xiàng)目融資。

8月3日，北京市城市管理委員會印發(fā)《關(guān)于2022年度北京市電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營獎補(bǔ)實(shí)施細(xì)則的通知》，對2020年10月1日起至2022年5月31日建成投運(yùn)的社會公用充電設(shè)施、換電設(shè)施給予運(yùn)營獎勵支持；對2020年6月1日至2022年5月31日建成投運(yùn)的單位內(nèi)部充電設(shè)施給予建設(shè)補(bǔ)助支持。

獎補(bǔ)方式含運(yùn)營獎勵和建設(shè)補(bǔ)助，對社會公用充電設(shè)施和換電設(shè)施運(yùn)營獎勵分為日常獎勵和年度獎勵，日常獎勵以充換電量為基準(zhǔn)給予，年度獎勵以功率為基準(zhǔn)給予。單位內(nèi)部充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助以功率為基準(zhǔn)給予。
……
數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到23.5%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長，新能源汽車以及汽車出口延續(xù)良好發(fā)展勢頭，全年汽車市場將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)。

可以預(yù)見，隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快以及政策完善，有望進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車推廣規(guī)模。

原標(biāo)題：我國現(xiàn)存換電相關(guān)企業(yè)14.43萬家 各地利好政策持續(xù)加碼