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今年上半年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)共完成254起境內(nèi)外并購(gòu)交易，已披露的交易金額超1793億元人民幣，同比增長(zhǎng)34.6%。其中，整車(chē)制造領(lǐng)域交易數(shù)量達(dá)31筆，交易金額658億元人民幣；汽車(chē)零部件領(lǐng)域達(dá)153筆，交易金額837億元人民幣；汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域?yàn)?0筆，交易金額298億元人民幣。

路谷春表示：“政策、技術(shù)、需求三方面共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力，吸引了各類(lèi)投資者高度關(guān)注。未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱性產(chǎn)業(yè)，還將繼續(xù)在低碳轉(zhuǎn)型、降本增效、技術(shù)升級(jí)等方面成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。”

9月29日，普華永道發(fā)布《2022年上半年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)回顧及趨勢(shì)展望》，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)完成254起境內(nèi)外并購(gòu)交易，已披露的交易金額超1793億元人民幣，同比增長(zhǎng)34.6%。

分地區(qū)看，廣東、上海、江蘇三地投資氛圍最為濃厚，交易數(shù)量均在30筆以上，這得益于長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)厚積的整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、政策扶持以及人才、技術(shù)的集中度與先發(fā)性。

“掌握技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)至關(guān)重要，”普華永道中國(guó)內(nèi)地及香港地區(qū)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人金軍直言，“二者是支撐汽車(chē)行業(yè)參與者在快速演變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，增加韌性、應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)因素能力的主要來(lái)源。創(chuàng)新突破作為關(guān)鍵詞貫穿其中，將成為重要價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)，贏得資本市場(chǎng)青睞。”

確實(shí)，今年上半年，宏觀形勢(shì)趨于復(fù)雜，汽車(chē)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。不過(guò)，伴隨支持性與規(guī)劃性政策逐漸落地、技術(shù)升級(jí)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值攀升、市場(chǎng)需求尚具可觀空間等利好因素，汽車(chē)行業(yè)仍成為各方資金的關(guān)注焦點(diǎn)。

尤其是政策面，日前財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。普華永道中國(guó)稅務(wù)部合伙人陳希萌表示：“這一舉措既有助于激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的潛能，也降低了車(chē)企制定新財(cái)年研產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃的不確定性，同時(shí)還體現(xiàn)了中國(guó)政府致力于實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的積極努力。”

有了政策的支持，社會(huì)面的資金也有了出手的底氣。普華永道表示，今年上半年，整車(chē)制造領(lǐng)域受造車(chē)新勢(shì)力強(qiáng)勁入局以及傳統(tǒng)汽車(chē)廠商加速產(chǎn)業(yè)整合驅(qū)動(dòng)，投資總量可觀；汽車(chē)零部件領(lǐng)域電動(dòng)化汽車(chē)部件、自動(dòng)駕駛、智能駕駛等賽道風(fēng)頭強(qiáng)勁，吸金熱度不減；汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域受宏觀環(huán)境影響交易增勢(shì)放緩。

其中，整車(chē)制造領(lǐng)域上半年交易數(shù)量達(dá)31筆，交易金額658億元人民幣。新能源汽車(chē)勢(shì)頭強(qiáng)勁，出現(xiàn)傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)背書(shū)的新能源品牌、登上主流舞臺(tái)的造車(chē)新勢(shì)力和跨界加入戰(zhàn)局的互聯(lián)網(wǎng)公司三足鼎立的局面。與此同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車(chē)廠商也在加速整合，規(guī)模效應(yīng)在議價(jià)能力、戰(zhàn)略調(diào)整的主動(dòng)性等方面都為主機(jī)廠提供更多支撐，或?qū)槠錁I(yè)務(wù)分拆布局新能源賽道提供更多可能。

汽車(chē)零部件領(lǐng)域上半年交易數(shù)量達(dá)153筆，交易金額837億元人民幣。電動(dòng)化汽車(chē)部件和自動(dòng)駕駛依然博得資本青睞，投資金額分別為574億元及919億元人民幣。自動(dòng)駕駛在商用場(chǎng)景的落地仍在繼續(xù)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)呈現(xiàn)出了較為清晰的商業(yè)化路線。

相比之下，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域并購(gòu)交易節(jié)奏放緩。今年上半年交易數(shù)量為70筆，交易金額298億元人民幣。不過(guò)，隨著自動(dòng)駕駛等技術(shù)的發(fā)展不斷完善或創(chuàng)新相關(guān)衍生服務(wù)，汽車(chē)后市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間。此外，在政策引導(dǎo)、消費(fèi)者心理轉(zhuǎn)變的大背景下，新能源汽車(chē)高速發(fā)展，相關(guān)配套設(shè)施也迎來(lái)重大機(jī)遇。

普華永道中國(guó)內(nèi)地及香港地區(qū)汽車(chē)行業(yè)交易服務(wù)主管合伙人路谷春表示：“政策、技術(shù)、需求三方面共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力，吸引了各類(lèi)投資者高度關(guān)注。未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱性產(chǎn)業(yè)，還將繼續(xù)在低碳轉(zhuǎn)型、降本增效、技術(shù)升級(jí)等方面成為推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。” 

原標(biāo)題：上半年汽車(chē)行業(yè)并購(gòu)金額超1793億元，新能源成重點(diǎn)