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9月6日，寧德時(shí)代正式宣布，已于近日與匈牙利德布勒森市簽署預(yù)購(gòu)地協(xié)議。此舉標(biāo)志著寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

據(jù)悉，寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)位于德布勒森南部工業(yè)園區(qū)，占地221公頃，項(xiàng)目投資金額73.4億歐元，規(guī)劃電池產(chǎn)能為100GWh，首棟廠(chǎng)房將于年內(nèi)破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)建設(shè)周期不超過(guò)64個(gè)月。

海外業(yè)務(wù)加速擴(kuò)張

“到歐洲去”，在國(guó)內(nèi)一眾新能源車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相向歐洲出口電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池企業(yè)也將目光聚焦在海外市場(chǎng)。

這當(dāng)中，寧德時(shí)代作為全球的動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，對(duì)海外市場(chǎng)的布局較為超前。

公告信息顯示，2019年，寧德時(shí)代的海外業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收的4.37%，2020年，這一數(shù)據(jù)增長(zhǎng)至15.71%；2021年，寧德時(shí)代已有278.7億元收入來(lái)自海外，占全部營(yíng)業(yè)收入的21.38%。

此次在匈牙利建設(shè)的動(dòng)力電池項(xiàng)目，已是寧德時(shí)代在歐洲建設(shè)的第二座工廠(chǎng)。今年4月，寧德時(shí)代宣布，位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠(chǎng)正式獲得8GWh電芯生產(chǎn)許可。據(jù)悉，該工廠(chǎng)和特斯拉柏林超級(jí)工廠(chǎng)的距離不足300公里。

對(duì)于在匈牙利布局海外第二工廠(chǎng)，寧德時(shí)代方面表示，公司本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地事項(xiàng)符合公司全球戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步完善公司海外產(chǎn)能布局，滿(mǎn)足公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場(chǎng)拓展的需要，對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

據(jù)悉，寧德時(shí)代之所以在匈牙利布局電池工廠(chǎng)，主要是看中了當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套，電池原材料、隔膜及其他輔助材料均可在周邊地區(qū)采購(gòu)。同時(shí)，匈牙利地處歐洲中心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，聚集了一大批整車(chē)企業(yè)， 在匈牙利當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)便于公司及時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，此次寧德時(shí)代在匈牙利投資是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步。寧德時(shí)代將致力于為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和匈牙利電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)作出貢獻(xiàn)。

中國(guó)駐匈牙利大使館臨時(shí)代辦楊超表示，寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)項(xiàng)目將進(jìn)一步鞏固匈牙利在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位，對(duì)中匈和中歐在新能源領(lǐng)域的合作產(chǎn)生積極示范效應(yīng)。

東吳證券分析稱(chēng)，寧德時(shí)代在歐洲的電池產(chǎn)能規(guī)劃為200GWh，遠(yuǎn)超在歐洲率先布局的日韓企業(yè)及歐洲本土電池廠(chǎng)商。隨著寧德時(shí)代在歐洲產(chǎn)能的落地，預(yù)計(jì)其在歐洲的市占率有望提升至30%以上，全球龍頭地位將進(jìn)一步穩(wěn)固。

廣發(fā)證券分析稱(chēng)，目前，匈牙利新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)集群已逐漸形成，包括億緯鋰能、科達(dá)利、恩捷股份等中游企業(yè)和沃爾沃、蓮花、smart、蔚來(lái)、比亞迪、上汽名爵等國(guó)內(nèi)外車(chē)企陸續(xù)布局基地，同時(shí)匈牙利的人工、電費(fèi)等屬于歐洲較低水平，寧德時(shí)代在此地設(shè)廠(chǎng)有望進(jìn)一步降低歐洲基地平均生產(chǎn)成本，受益產(chǎn)業(yè)集群紅利。同時(shí)，歐洲訂單加速放量，有望帶動(dòng)寧德時(shí)代全球市占率進(jìn)一步提升。

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)集體出海

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)率在全球范圍內(nèi)的提升，動(dòng)力電池企業(yè)也進(jìn)入了在全球市場(chǎng)“跑馬圈地”的階段。LG新能源、三星SDI、SKI、松下等日韓企業(yè)早早將布局觸角集中在海外市場(chǎng)，在歐洲、北美等地建設(shè)了電池工廠(chǎng)。近年來(lái)，中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)也開(kāi)始出海步伐，并在海外市場(chǎng)開(kāi)啟了本地化生產(chǎn)的步伐。

2020年，蜂巢能源宣布，計(jì)劃投資約20億歐元在德國(guó)薩爾州建設(shè)其首家歐洲電池工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2023年底投產(chǎn)，產(chǎn)能將達(dá)24GWh。到2025年，蜂巢能源的全球化布局將為蜂巢能源帶來(lái)50GWh左右的產(chǎn)能需求。

今年3月，億緯鋰能與匈牙利德布勒森市政府子公司簽署意向書(shū)，向其購(gòu)買(mǎi)土地，并建設(shè)電池工廠(chǎng)，生產(chǎn)新型圓柱形動(dòng)力電池。同年6月，國(guó)軒高科在德國(guó)的電池工廠(chǎng)也正式揭牌，規(guī)劃年產(chǎn)20 GWh，一期工廠(chǎng)已啟動(dòng)改造。

此外，在海外市場(chǎng)布局廣泛的遠(yuǎn)景動(dòng)力，也在今年繼續(xù)擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的建廠(chǎng)版圖。據(jù)悉，截至目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在日本、美國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙等地布局了電池工廠(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士判斷，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速出海，特別是在海外市場(chǎng)建設(shè)電池工廠(chǎng)，更有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)氐谋就粱涮?，這對(duì)于我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的成長(zhǎng)和規(guī)模壯大很有助益。

原標(biāo)題：中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)加速出海！寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)項(xiàng)目啟動(dòng)，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh