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早在今年1月，REE汽車公司開始測試用于卡車和客車的新型電動汽車底盤，稱為P7。現(xiàn)在，該公司已與JB Poindexter的EAVX和Morgan Olson合作，開始對基于該平臺的新型步進式貨車原型進行現(xiàn)場演示和客戶評估。

P7平臺是為 Class 3到 Class 5車輛開發(fā)的，有效載荷高達8800磅（3991.6公斤），每次充電的續(xù)航里程可達370英里（595.5公里）。REEcorners技術(shù)將電機、剎車、懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全部塞入每個車輪后面的緊湊型角單元中。

對于Promixa步進式貨車原型，超平的X-by-wire滑板底盤配備了120千瓦時的電池組，每次充電的行駛里程為125英里（200公里），并采用了四個100千瓦的電機--每個電機產(chǎn)生100磅英尺（136牛•米）的峰值扭矩，并將車輛的最高速度提高到75英里/小時（120公里/小時）。全輪驅(qū)動電動商業(yè)送貨車的全新車身是EAVX和Morgan Olson的共同努力，旨在實現(xiàn)“在不影響功能的情況下大幅減少阻力，實現(xiàn)最大效率”。

此外，儀表盤、擋風(fēng)玻璃和側(cè)/后視屏幕已被優(yōu)化，以獲得最大的能見度和減少盲點，而單一的控制系統(tǒng)允許互聯(lián)技術(shù)相互溝通并幫助駕駛員。

原標題：REE開始現(xiàn)場演示基于其模塊化底盤的電動送貨車