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舟山7412工廠在新能源汽車(chē)賽道上崛起的秘密
日期:2022-05-10   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
這本來(lái)已經(jīng)是一份足夠驕人的成績(jī)單——國(guó)內(nèi)每10輛乘用車(chē)中,至少有7輛車(chē)使用舟山市7412工廠的緊固件產(chǎn)品,就連國(guó)慶60周年時(shí),紅旗檢閱車(chē)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)上,也裝載了10余種他們的產(chǎn)品。

在新能源汽車(chē)異軍突起的當(dāng)下,這家企業(yè)沒(méi)有躺在功勞簿上,而是緊跟風(fēng)口,通過(guò)研發(fā)、生產(chǎn)新能源換電緊固件,在這條新賽道上迅速實(shí)現(xiàn)了占有率近100%,并在去年成功獲評(píng)國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

老牌工廠創(chuàng)新的動(dòng)力源泉在哪里?小小緊固件,又能有多少技術(shù)含量?近日,我們走進(jìn)位于定海鹽倉(cāng)街道的舟山市7412工廠,探尋被稱(chēng)為“工業(yè)之米”的緊固件鍛造之路。

會(huì)“動(dòng)”的緊固件

成新寵

發(fā)動(dòng)機(jī)高強(qiáng)度緊固件、耐熱緊固件、沖壓件……7412工廠發(fā)展至今,已有6000多種產(chǎn)品,為全國(guó)30余家知名汽車(chē)主機(jī)廠配套生產(chǎn)高強(qiáng)度緊固件、非標(biāo)緊固件和異形件。然而沒(méi)想到的是,在偌大的展廳里,技術(shù)經(jīng)理王杰最推崇的,卻是一款會(huì)“動(dòng)”的緊固件。

“這是我們工廠這兩年的‘新寵’,新能源汽車(chē)品牌‘蔚來(lái)’汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)快速換電,它的功勞可不小。”王杰拿著一款組合式緊固件說(shuō)。

我們接過(guò)這款緊固件,發(fā)現(xiàn)它有一個(gè)長(zhǎng)方形的外殼,中心是一個(gè)四方的異型緊固件,通過(guò)鉚壓拼裝在外殼中心?;瘟嘶瓮鈿ぃ覀儼l(fā)現(xiàn)螺母上下左右都有浮動(dòng)的空間。“這中間的緊固件怎么可以動(dòng)呀?”

“動(dòng),才是它的厲害之處!”王杰笑著解釋?zhuān)?021年1月,“蔚來(lái)”第二代換電站正式發(fā)布,加裝解鎖槍解鎖螺母的整個(gè)步驟在31秒內(nèi)完成,且連接穩(wěn)定、反復(fù)分離可靠,引發(fā)了廣泛關(guān)注,而我們手上的,正是換電步驟使用的關(guān)鍵核心部件——換電機(jī)構(gòu)緊固件。

王杰說(shuō),每一輛蔚來(lái)新能源車(chē)的底部,都安裝了10個(gè)這樣的緊固件,更換電,需要同時(shí)與10個(gè)螺栓連接。“在看不到車(chē)底的情況下,使用固定螺母,連接難度大,緊固件的損壞率也極高。”

而能夠浮動(dòng)的異形緊固件,正好解決了這個(gè)難題。王杰舉起左手,手心朝上,用來(lái)比作汽車(chē)底部;右手把螺孔朝上,貼在左手手心。“你看,外部的限位盒與汽車(chē)底部連接,起到固定作用;中間的螺母在浮動(dòng)狀態(tài)下有一定的移動(dòng)范圍,當(dāng)機(jī)器手把汽車(chē)電池頂上去時(shí),可以實(shí)現(xiàn)螺栓安裝的自動(dòng)導(dǎo)向,達(dá)到快速擰緊的效果。”王杰說(shuō),這種組合式的緊固件,既實(shí)現(xiàn)了安裝螺母位置的相對(duì)固定,又避免了螺母在安裝過(guò)程中對(duì)汽車(chē)鋁車(chē)身造成損壞。

“2018年,‘蔚來(lái)’在國(guó)內(nèi)找了3家緊固件工廠,只有我們成功了。”王杰自豪地說(shuō),“在緊固件行業(yè),你不僅要有種類(lèi)豐富的成品供客戶(hù)選擇,更需要有‘應(yīng)需出品’的能力。”從2020年初批量供貨至今年3月份,7412工廠的三款會(huì)“動(dòng)”的緊固件已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售數(shù)量185萬(wàn)只,銷(xiāo)售額約2500萬(wàn)元。

917攝氏度下的

反復(fù)鍛造

“只有我們成功了。”王杰簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句話,背后卻傾注了7412工廠極大的心血。制造一顆小小的緊固件,要經(jīng)歷冷鐓下料、清洗、拋丸、車(chē)加工等數(shù)道流程。而要制造一顆會(huì)“動(dòng)”的異形緊固件,更難。

跟著王杰走在工廠的生產(chǎn)車(chē)間,數(shù)臺(tái)機(jī)床轟鳴作響,種類(lèi)繁多的緊固件產(chǎn)品箱整齊擺放。在一條生產(chǎn)線前,王杰停下了腳步:“這里就是‘浮動(dòng)螺母’生產(chǎn)流程中的最重要的‘溫鐓’成形工藝。” 站在操作機(jī)前,我們明顯感到周?chē)臏囟雀吡瞬簧佟?br />
溫鐓工藝的開(kāi)端是一臺(tái)藍(lán)色的中頻加熱機(jī),一個(gè)個(gè)已經(jīng)完成切斷、清洗的圓柱形坯料,通過(guò)傳送帶送至加熱區(qū)域。6秒鐘后,被磁感應(yīng)圈燒得通紅的坯料,通過(guò)一條黑色的輸送管,送至溫鐓機(jī)進(jìn)行鍛造成型。“趁熱才能打鐵嘛!”怕我們聽(tīng)不懂,王杰換了一種通俗易懂的說(shuō)法。

中頻加熱機(jī)的溫度表上顯示,加熱區(qū)的溫度達(dá)到了917攝氏度。這個(gè)精確的數(shù)字背后,是研發(fā)人員不厭其煩的測(cè)試、調(diào)整。面對(duì)異形緊固件高安全性和耐磨性的要求,技術(shù)團(tuán)隊(duì)前后調(diào)整了三次溫度,又通過(guò)對(duì)比不同的緊固件成型方案,最終找到最理想的溫度和加熱時(shí)間。

鍛造成型后,還得趁著500攝氏度的余溫沖孔和切邊。沖壓工趙凌宇戴著手套,嫻熟地將螺母夾到?jīng)_床模具中,用腳踩一下開(kāi)關(guān),只聽(tīng)“咚”一聲,螺母便有了一個(gè)直徑13mm的圓孔。接著,他又迅速將螺母夾到旁邊的料斗里,方便切邊工位的工人操作。在趙凌宇的指導(dǎo)下,我們也嘗試了一把??此坪?jiǎn)單的操作,實(shí)踐起來(lái)才知道這是個(gè)需要“拼手速”的活。相比趙凌宇6秒鐘一個(gè)的工作節(jié)奏,我們多花了一倍的時(shí)間,不一會(huì)料斗里就攢了五六個(gè)螺母,其中一個(gè)顏色已經(jīng)微微泛黑。“快快快,溫度下去了,打孔切邊的精度都會(huì)受影響。”趙凌宇忍不住在旁邊催促。“這活不好干!”從工位上下來(lái),我們的額頭冒出了細(xì)細(xì)的汗珠,不僅手腳要配合好,還要忍受高溫。

“無(wú)法親歷”背后的

機(jī)器換人

原本摩拳擦掌想來(lái)體驗(yàn)這款緊固件的生產(chǎn)全過(guò)程,沒(méi)想到,才打了一個(gè)孔,王杰就告訴我們,這幾乎是我們能體驗(yàn)的全部了。原來(lái),生產(chǎn)線上的大部分工藝,都已經(jīng)被機(jī)器所替代。

“再過(guò)幾年來(lái),可能你連打孔都沒(méi)法體驗(yàn)了。”王杰笑著說(shuō)。

從溫鐓生產(chǎn)線離開(kāi)后,王杰又帶我們?nèi)チ讼尬缓械纳a(chǎn)線。在一臺(tái)五六米高的綠色“巨人”前,沖床連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。每次沖壓,可在傳送帶上同步完成定位打孔、切廢料、整形等7個(gè)工步,旁邊只有一名工人在監(jiān)控,效率“杠杠的”。

“你再看看那!”順著王杰手指的方向,我們看到一臺(tái)類(lèi)似雙開(kāi)門(mén)冰箱的機(jī)器,2個(gè)機(jī)器臂正忙著進(jìn)行垂直度全檢。

王杰告訴我們,以往檢測(cè)緊固件支撐面與內(nèi)螺紋是否垂直,工人得把專(zhuān)用檢具一個(gè)個(gè)擰到螺母里,那會(huì)大家個(gè)個(gè)都是“麒麟臂”。“三四個(gè)人的工作量,現(xiàn)在用一臺(tái)氣動(dòng)量?jī)x就全部搞定。”王杰說(shuō),人工減了,效率還提高了100%。

一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化生產(chǎn)車(chē)間,只有幾個(gè)工人管理;一條條自動(dòng)化生產(chǎn)線上,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品依次而來(lái)……這樣的場(chǎng)景在7412工廠已成常態(tài)。“每年我們?cè)诩夹g(shù)研發(fā)和智能制造方面投入的金額,保持在3000萬(wàn)元左右。”王杰告訴我們,目前工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)智能設(shè)備的應(yīng)用占比已經(jīng)達(dá)到了70%左右。

采訪結(jié)束離開(kāi)工廠時(shí),王杰指著西北方四幢正在建設(shè)的新廠房說(shuō),那是去年啟動(dòng)的汽車(chē)緊固件產(chǎn)能擴(kuò)建技術(shù)改造項(xiàng)目,將于今年年底建成投用,屆時(shí),工廠將通過(guò)智能工廠建設(shè),引入新的汽車(chē)緊固件加工流程生產(chǎn)線,在擴(kuò)大企業(yè)在乘用車(chē)市場(chǎng)占有份額的同時(shí),積極研發(fā)高端緊固件,不斷向航空航天、新能源汽車(chē)、軍用裝備等領(lǐng)域拓展。

原標(biāo)題:舟山7412工廠在新能源汽車(chē)賽道上崛起的秘密
 
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