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摘要：全國多地傳來車輛交付、投運的消息。

2022年開年以來，氫能汽車行業(yè)呈現(xiàn)出新氣象，全國多地傳來車輛交付、投運的消息。消息數(shù)量之多、涵蓋的車輛種類之廣，相比往年有大幅提升。從企業(yè)來看，東方氫能、億華通、重塑科技、國鴻氫能、氫璞創(chuàng)能、明天氫能、濰柴動力、氫途科技、雄川氫能、鋒源氫能、國氫新能源等十余家燃料電池企業(yè)參與了配套，詳情如下：

14臺成都氫能公交+10臺德陽氫能公交
配套商：東方氫能

4月1日，成都市郫都區(qū)新開通了D09路、D720路兩條定制公交線路，搭載東方氫能Olas60A系統(tǒng)氫燃料電池發(fā)動機的14臺氫能公交車也正式在這兩條公交線路上投入運營。此次投運氫能公交車的動力系統(tǒng)所使用的膜電極、電堆等產(chǎn)品是由東方氫能自主設計生產(chǎn)，且空壓機、氫泵等核心零部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化。

1月26日，德陽市氫能公交車示范線運營啟動儀式在城北公交總站舉行，首批10臺氫燃料電池公交車正式上線運行。此次10臺氫燃料電池公交車由東方氫能和蜀都客車聯(lián)合制造，其中燃料電池發(fā)動機、驅(qū)動電機及控制器由東方氫能提供，整車由蜀都客車提供，整車控制策略由雙方聯(lián)合開發(fā)，車輛車身長10.5米，配置座位31個。

氫能公交交付成都運營商
配套商：鋒源氫能

鋒源氫能成都第二批公交近期順利完成安裝、調(diào)試、路試，并于3月15日在成都客車生產(chǎn)廠集中下線，成功交付運營單位。鋒源氫能首批公交于2021年11月初交付投運于郫都區(qū)D705定制線路，往返地鐵西南財大站與郫都區(qū)客運中心站之間。首批公交零故障運行4個月單車里程已超過2萬km。

兩批氫能公交成功交付并良好運行，為鋒源氫能產(chǎn)品服務于即將舉辦的第31屆世界大學生運動會打下堅實基礎。

100臺氫能冷藏車+400臺氫能接駁車
配套商：億華通

3月3日，100臺福田智藍4.5噸氫能冷藏車交付北京順億達運力科技集團有限公司，在北京大興百利威物流園舉行交付暨運營啟動儀式。這是全國最大批量用于商業(yè)運營的氫能冷鏈物流車輛，系統(tǒng)配套商是億華通，額定功率80.5kW，電堆配套商是神力科技。這批車的投運有重大意義，預示冷鏈物流開始進入氫能時代。

2月25日，北京2022冬殘奧會·張家口賽區(qū)運動員公共交通系統(tǒng)正式發(fā)車運行，接駁工具采用氫燃料電池客運車輛，搭載億華通氫燃料電池系統(tǒng)。此次北京2022冬殘奧會期間三大賽區(qū)預計投放搭載億華通氫燃料電池系統(tǒng)接駁車輛近400臺。其中，張家口賽區(qū)200余臺，延慶賽區(qū)140臺，北京主賽區(qū)50余臺。在服務冬奧氫能交通的企業(yè)中，億華通發(fā)揮了重要作用。

嘉興5臺氫能公交投運車
配套商：浙江重塑

2月25日，嘉興市首批5輛氫能公交車正式投入161路進行示范運營。此次投用的氫能公交車來自蘇州金龍，總長10.5米，可載客75人；燃料電池配套商是浙江重塑。這批車輛的示范運營標志著嘉興市區(qū)公交行業(yè)正式邁入氫能公交發(fā)展新時代。

今年1月份，蘇州金龍向嘉興嘉通集團國鴻公交公司交付15輛氫車。上述5輛車即是這批車的一部分。15輛車全部由浙江重塑提供配套，該公司由重塑科技100%控股。

上海首批氫能叉車交付
配套商：國鴻氫能

2月24日，上海市青浦區(qū)首批氫燃料電池叉車示范應用運營儀式在綜保區(qū)舉行，標志著翼迅創(chuàng)能首批氫燃料電池叉車在上海市正式交付。此次交付的車型FOBOT-F3011氫燃料電池平衡重式叉車、Fueling35EPE30集成式供氫裝置，由國鴻氫能、翼迅創(chuàng)能、德國永恒力聯(lián)手打造（搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)）。國鴻氫能助力國產(chǎn)氫燃料電池叉車逐步實現(xiàn)批量化商業(yè)應用。

三一牌49T氫能重卡
配套商：國氫新能源

2月21日，由深圳國氫新能源科技有限公司的天津子公司中能國氫(天津)新能源科技開發(fā)有限公司配套的三一牌49T氫能重卡交付新天鋼、德達物流，開始商業(yè)化運營。

此次交付新天鋼、德達物流的49T氫能重卡，將用于鋼鐵企業(yè)物料短途運輸及場外運輸?shù)葢脠鼍埃芍心車鴼浜腿黄嚶?lián)合開發(fā)，搭載120kW燃料電池動力系統(tǒng)，配有8個210L儲氫瓶，續(xù)航里程達450km，動力強勁，穩(wěn)定可靠。

三一向岳陽交付首批氫車
配套商：重塑科技/億華通

2月18日，湖南岳陽市首批氫燃料電池車輛交付儀式在岳陽城陵磯新港區(qū)舉行。此次岳陽交付的5臺氫燃料攪拌車（重塑科技配套）、3臺氫燃料牽引車（億華通配套）由三一集團制造，其中氫燃料攪拌車屬全球首批正式交付。

旭陽集團啟動氫能重卡投運測試
配套商：氫璞創(chuàng)能

2月，旭陽集團在定州園區(qū)舉行氫能重卡運輸啟動儀式，開展為期20天的綜合性能測試，為后續(xù)批量投用氫能源車做好經(jīng)濟性測算。本次測試的氫能重卡由氫璞創(chuàng)能配套電堆。氫璞創(chuàng)能成立于2010年，為國家高新技術企業(yè)，一直致力于燃料電池的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，是國內(nèi)為數(shù)不多的擁有核心技術自主知識產(chǎn)權的燃料電池廠家。

15臺蕪湖氫能氫能+10臺重慶氫能客車
配套商：明天氫能

1月25日起，蕪湖市首批15輛氫能公交車投入特1路、51路運營，燃料電池電堆由明天氫能提供。這款氫能源公交車長12米，電池客車續(xù)航里程200公里以上，氫氣加注15-35分鐘，全部采用氫燃料動力。這批車輛由奇瑞商用車（安徽）供應，燃料電池電堆來自明天氫能，燃料電池系統(tǒng)由德燃動力配套。

1月10日，重慶市首批10臺福田牌10米燃料電池城市客車BJ6105FCEVCH-1上線兩江公交896路、892路，配套明天氫能燃料電池系統(tǒng)；去年12月底，六安市氫燃料電池公交車采購項目發(fā)布，此批氫能公交共有15臺，同樣由明天氫能配套，這批車預計在今年4月上線運營。

高工氫電了解到，至今明天氫能共計為超200輛氫燃料電池車輛配套，其中僅2021年，配套車輛數(shù)量就達100輛。同時產(chǎn)品還已廣泛應用于軌道交通、分布式發(fā)電等領域。

金華第二批10輛氫能公交交付
配套商：氫途科技

1月，浙江金華市引入的第二批氫燃料電池客車順利抵達。該批氫燃料電池客車共10輛，是金龍客車創(chuàng)新研發(fā)的第三代氫燃料電池公交產(chǎn)品。車身總長8.5米，搭載氫途科技研發(fā)、設計及生產(chǎn)的大功率的燃料電池系統(tǒng)，輔以高容量的動力電池，頂置6個140L儲氫瓶，加滿一次氫氣僅需10分鐘，等速工況最長續(xù)航里程可達600km。

值得一提的是，去年11月，金華剛迎來首條氫燃料公交車示范線的順利開通，負責該條公交車示范線運營的10輛氫燃料電池客車同樣由氫途科技配套。

廣州500臺氫燃料電池泥頭車投入運營
配套商：雄川氫能

1月14日，廣州黃埔區(qū)舉行“黃埔區(qū)氫燃料電池泥頭車綠色低碳示范運營現(xiàn)場啟動會”。此次共計500臺氫燃料電池泥頭車投入示范運營，屬全國首批、規(guī)模最大的氫燃料電池泥頭車落地示范運營項目。

這批車輛由區(qū)屬國有企業(yè)科學城（廣州）環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司采購，燃料電池配套商是雄川氫能科技（廣州）有限公司。車輛關鍵零部件均在黃埔區(qū)研發(fā)生產(chǎn)，車輛充氫時間8—15分鐘，一次充氫可行駛400公里以上。

山東重工山東港口首批氫燃料重卡交付
配套商：濰柴動力

1月8日上午，山東重工山東港口首批氫燃料重卡示范運營交付儀式舉行。此次山東重工集團向山東港口集團交付的首批中國重汽氫燃料重型牽引車，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具有動力強悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點。 

原標題：Q1氫車交付投運：超10家燃料電池企業(yè)配套