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鋰通常被稱為電動(dòng)汽車開發(fā)的“白金”。隨著越來越多的國家承諾到 2040 年淘汰新的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，電動(dòng)汽車 (EV) 的增長推動(dòng)了全球鋰生產(chǎn)的繁榮。因此，鋰產(chǎn)量在 2016 年至 2020 年間翻了一番多，從 40,000 噸增加到 86,300 噸。Virtual Capitalist網(wǎng)站發(fā)表Scotch Creek Ventures 的信息圖表顯示了 1995 年至 2020 年按國家/地區(qū)劃分的 25 年鋰生產(chǎn)情況。
二戰(zhàn)后各國開始大量生產(chǎn)鋰，1955 年至 1980 年間年均產(chǎn)量為 5,000 噸。直到 1995 年，美國一直是最大的鋰生產(chǎn)國，其次是津巴布韋和澳大利亞。從 1995 年到 2010 年，智利在該國最大的鹽灘 Salar de Atacama 的鋰礦開采熱潮中接手成為主要生產(chǎn)國。

鋰產(chǎn)量在 1995 年至 2010 年間穩(wěn)步增長，從 9,500 噸增加到 28,000 噸。但可充電電池和電動(dòng)汽車的出現(xiàn)帶來了新的需求浪潮，推動(dòng)了指數(shù)級(jí)的生產(chǎn)激增。今天，三個(gè)國家——澳大利亞、智利和中國——開采了全球大約 86% 的鋰。

2020 年各國鋰產(chǎn)量（噸）、占世界總量的百分比

澳大利亞