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你知道什么是“太陽能車棚”嗎？

首先，車棚是一個(gè)簡單的車庫，只有柱子和屋頂。 一般來說，它的特點(diǎn)是沒有墻壁或百葉窗。太陽能車棚則是在車棚屋頂安裝太陽能電池板的車庫。 太陽能電池板通常安裝在房屋的屋頂上，但實(shí)際上它們也可以安裝在車棚中以產(chǎn)生太陽能。

集成太陽能發(fā)電的車棚

Carport 有一款在設(shè)計(jì)時(shí)安裝了太陽能電池板的“太陽能集成型”車棚。與典型車棚的明顯區(qū)別在于它的外觀。一般車棚都是弧形的R形屋頂，但太陽能車棚采用太陽能發(fā)電一體化設(shè)計(jì)，因?yàn)樵臼且园惭b太陽能電池板為前提而設(shè)計(jì)的，所以于一般車棚相比它的棚頂平面設(shè)計(jì)感十足。集成太陽能發(fā)電車棚的另一個(gè)特點(diǎn)是它的設(shè)計(jì)可以安裝太陽能電池板，而不會(huì)在屋頂上浪費(fèi)空間。


還有一種太陽能電池板和車棚分開的類型，與集成太陽能發(fā)電的車棚的不同之處在于，它可以在不安裝太陽能電池板的情況下建立為車棚。優(yōu)點(diǎn)之一是可以根據(jù)安裝環(huán)境和客戶的喜好來選擇產(chǎn)品，因?yàn)楫a(chǎn)品種類很多?？梢酝ㄟ^改變龍門架的高度來調(diào)整角度，但要注意的是，增加高度會(huì)增加重量和成本。還有一些車棚，例如使用半透明材料和聚碳酸酯的產(chǎn)品，并不以安裝太陽能發(fā)電為前提。所以可能不適合在車棚上安裝太陽能。


訂制型

太陽能車棚有定制類型以及集成和車載太陽能發(fā)電類型。 顧名思義，定制型會(huì)根據(jù)需要安裝的場地專門設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)一無二車棚，并在其上安裝太陽能電池板。這種類型的優(yōu)點(diǎn)是可以安裝一個(gè)與場地完美契合的太陽能車棚。 但是，缺點(diǎn)是成本稍高。


第一，有效利用空間

除了保護(hù)汽車，車棚還可以作為一個(gè)有效的可利用空間。不僅可以起到遮陽的作用，保護(hù)汽車免受雪的侵襲，還可以作為家庭的休閑空間，比如可以在不使用汽車的時(shí)候供孩子玩?；蛘呖梢援?dāng)作燒烤的場所。

如果想在自己的家中設(shè)置一個(gè)停車位，建立一個(gè)車棚是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但此外，也可以通過在車棚上方安裝太陽能電池板來更有效地利用空間。由于車棚的上部是一個(gè)死角。即使在這里安裝太陽能電池板也不會(huì)影響車棚的可用性，但是安裝太陽能就可以將落入的陽光轉(zhuǎn)化為電能使用。

另一個(gè)好處是，已經(jīng)在房屋屋頂安裝了太陽能電池板，就通過安裝太陽能車棚來增加發(fā)電量。由于太陽能車棚的安裝自由度高于房屋屋頂，因此可以通過調(diào)整朝向和傾斜角度來達(dá)到更高的發(fā)電效果。

第二，減少電費(fèi)

由于白天產(chǎn)生的電力可以在家中使用，因此可以減少電費(fèi)。如果引入發(fā)電容量為 5.33 kW 的太陽能發(fā)電，一年內(nèi)可以降低 48,500 日元的電力消費(fèi)。

第三，為災(zāi)難做準(zhǔn)備

如果引入了太陽能發(fā)電，即使因?yàn)闉?zāi)害而停電，也可以使用白天儲(chǔ)備下來的電力。可使用的電量可能因安裝的設(shè)備而異，但一般來說，從專用插座中只使用 1500W 的電量通常是可能的。

如果安裝了蓄電池和太陽能，便可以在夜間使用蓄電池中存儲(chǔ)的電力。因此，在以備災(zāi)而引入光伏發(fā)電時(shí)，建議同時(shí)引入蓄電池。

第四，改善環(huán)境問題

太陽能發(fā)電產(chǎn)生的電能稱為可再生能源，是一種對環(huán)境負(fù)面影響較小的能源。如果引進(jìn)發(fā)電容量為5.33千瓦的太陽能發(fā)電，家里每年用電量的80%都可以在家里發(fā)電，所以使用太陽能車棚可以有效參與環(huán)境問題的改善。
Keiyo推出太陽能車棚PPA

Keiyo D2 Yachimata商店將在現(xiàn)有的1,050平方米的停車位中安裝一個(gè)新的太陽能車棚。總發(fā)電量約250kW，經(jīng)計(jì)算，太陽能發(fā)電可覆蓋該店40%的用電量。Keiyo 還計(jì)劃在其他商店引入和部署太陽能車棚。

由afterFIT開發(fā)的“白熊電力（Pawa）”品牌的太陽能車棚PPA，在工廠、商店等大型停車場安裝“有蓋太陽能發(fā)電”，使用個(gè)人用電，可以做到實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放。客戶公司還可以在沒有初始負(fù)擔(dān)的情況下安裝。


由于全球脫碳趨勢和TSE公司治理準(zhǔn)則的修訂，企業(yè)正在加速引入可再生能源作為應(yīng)對氣候變化的一部分。 Keiyo 一直致力于為商店引入 LED 照明等節(jié)能設(shè)備，并將“應(yīng)對環(huán)境問題”作為 SDGs 倡議的重要問題之一。

這次要安裝的太陽能車棚最初是由afterFIT開發(fā)的，是一種沒有前支撐的太陽能車棚。由于沒有前立柱，不干擾停車，也不影響車門的開啟和關(guān)閉，這一點(diǎn)考慮到了購物者舒適度。afterFIT 處理從車棚設(shè)計(jì)到土木工程工作和內(nèi)部零件采購的所有事情。擁有建造超過 200 MW 太陽能發(fā)電廠的業(yè)績記錄，afterFIT的優(yōu)勢在于可以利用在材料采購和內(nèi)部設(shè)計(jì)和土木工程技術(shù)方面的專業(yè)知識來降低總體成本。出于這個(gè)原因，不僅能夠考慮作為脫碳解決方案，還能夠考慮商店方面的成本和客戶便利性。

自去年以來，afterFIT一直以“白熊電力”的產(chǎn)品名稱開展電力零售業(yè)務(wù)。不僅開發(fā)電廠，而且以從維護(hù)運(yùn)營到零售電力業(yè)務(wù)的綜合實(shí)力，為安裝后的維護(hù)提供始終如一的支持。

國光設(shè)施工業(yè)建立1.7mw的太陽能車棚

國光設(shè)施工業(yè)建造日本最大的車棚式巨型太陽能，輸出約 1.7 兆瓦，并將于中期開始發(fā)電業(yè)務(wù)。它安裝在千葉縣長生工廠附近的員工停車場，該工廠由千葉縣茂原市的雙葉公司所有。

太陽能車棚將安裝在約2.6公頃的場地上，這將是一個(gè)可容納約1100輛汽車的停車場。預(yù)計(jì)年發(fā)電量約170萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于約470戶普通家庭的使用量，國光將所產(chǎn)生的電力全部出售給電力公司。

EPC（工程、采購、施工）服務(wù)由國光設(shè)施工業(yè)提供。太陽能電池板由中國英利綠能控股制造，功率調(diào)節(jié)器（PCS）由富士電機(jī)制造。龍門的設(shè)計(jì)由環(huán)境經(jīng)營戰(zhàn)略研究所和中村堅(jiān)綜合規(guī)劃辦公室負(fù)責(zé)。據(jù)國光設(shè)施工業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“歐洲和美國有MW級車棚式太陽能發(fā)電廠，但在日本，沒有使用現(xiàn)有停車場引入超過1兆瓦車棚式巨型太陽能的例子。 ”

原標(biāo)題：帶你徹底了解日本的太陽能車棚