工作地點:上海
職位為:高級工程師
職級為17級(小米目前架構中17級為經(jīng)理級別)
薪資構成:稅前人民幣40000元/月*12月+年終獎3月,總和為60萬/年
股權配比:獲得價值100萬元的小米汽車股權
聘任書還對年度獎金計劃和員工激勵計劃進行了進一步的解釋,
年度獎金計劃:目標年度獎金為3個月基本月薪。實際可獲得的績效獎金與個人年度績效考核結果相關聯(lián)。實際取得的目標年度獎金將基于個人績效考核結果進行浮動,且隨年度部門工作考核結果等因素變化。實際獎金的具體計算和發(fā)放辦法按公司相關政策執(zhí)行;公司有權根據(jù)當年公司的經(jīng)營情況、部門業(yè)績情況及個人業(yè)績情況調整員工下一年度的考核目標,對績效考核方案進行調整,包括但不限于績效獎金、具體績效考核標準及各績效考核結果所對應的系數(shù)等內容。
員工激勵計劃:您將獲得價值人民幣1000.000元的小米汽車期權,等待期為5年,第一筆40%期權等待期滿為授予日后的第二個滿周年,之后每筆20%期權等待期滿日為每個滿周年,若達到約定的業(yè)績里程碑條件,可按如下規(guī)則行權:
-里程碑1:可行權30%等待期已滿的汽車期權;
-里程碑2:可行權30%等待期已滿的汽車期權;
-里程碑3:可行權40%等待期已滿的汽車期權;
具體條件將按照公司的激勵計劃及您與公司最終簽署的《授予協(xié)議》執(zhí)行。
雖然目前還無法確定這份聘任書的真實性。但從聘任書的內容來看可行度還是很高的。60萬基礎年薪外加100萬元的小米汽車期權的工資待遇還是非常誘人的。雖然相對于一些互聯(lián)網(wǎng)大廠并不是十分突出,但是相對傳統(tǒng)汽車行業(yè),已經(jīng)有了很大的進步。相比傳統(tǒng)車企,對研發(fā)人員來說新勢力企業(yè)的吸引力確實更大。“一方面新企業(yè)代表一種新的趨勢,就是智能汽車的趨勢;另一方面,薪酬也是很重要的一個指標,很多新造車企業(yè)在挖角研發(fā)管理人員的時候,也會許諾股權,非常有誘惑力。”
據(jù)獵聘大數(shù)據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車領域2021上半年新發(fā)職位比2020年同期上升94.54%,比2019年同期上升60.12%。廣闊的新能源汽車市場帶來了大量新型人才需求,而隨之而來的,是人才缺口的持續(xù)拉大。數(shù)據(jù)顯示,今年以來,在汽車行業(yè),自動駕駛研發(fā)、智能座艙設計等崗位的需求同比增幅已經(jīng)超過1.8倍。今年上半年,新能源汽車行業(yè)崗位需求量前十中,感知算法、AI、自動駕駛算法工程師占據(jù)一半席位。企業(yè)需求高速增長,可人才卻并非是短時間培養(yǎng)而來,新能源汽車相關人才爭奪戰(zhàn)將愈演愈烈。小米汽車官方曾表示,已經(jīng)組建了一個近300人的團隊,而這300人則是從2萬份簡歷篩選出來的。
據(jù)了解,10月25日,在小米集團的股東特別大會上,小米就宣布,以批準采納Xiaomi EV的股權激勵計劃,計劃授權上限為10億股,占Xiaomi EV已發(fā)行股份總數(shù)的10%(相關鏈接:《上限10億股!小米造車披露人才激勵計劃》)。
港交所公告
小米方面表示,Xiaomi EV暫時沒有獨立上市的計劃,設立其的目的在于營運集團的智能電動汽車業(yè)務,而附屬公司的股權激勵計劃目的在于,為合資格的人才團隊提供獲取Xiaomi EV權益的機會,以鼓勵人才團隊為公司創(chuàng)造長期價值。
今年3月30日,小米集團在發(fā)布會上宣布正式進入造車領域,擬成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業(yè)務,首期投資為100億元人民幣,預計未來10年投資額為100億美元,小米集團首席執(zhí)行官雷軍將兼任智能電動汽車業(yè)務的首席執(zhí)行官。在小米春季新品發(fā)布會上,雷軍曾表示,小米將以現(xiàn)有1080億元現(xiàn)金儲備、10000 多人的研發(fā)團隊、全球前三的手機業(yè)務、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。
關于小米汽車,雷軍曾在直播中透露,小米的首款車型會定位中高端,并且一定會代表上市時間點的尖端技術和尖端水平,價格很有可能在10-30萬元。此外,具體車型目前正在轎車和SUV當中選擇,尚未最終確定。
小米汽車有限公司成立于今年9月1日,注冊資金為100億元,法人代表為雷軍。
小米汽車有限公司
原標題:小米汽車offer薪資待遇曝光!