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導讀：在八合一動力總成提高效率、全球首創(chuàng)寬溫域熱泵、電池能量密度提升、風阻降低等共同作用下，比亞迪將基于新平臺推出續(xù)航里程突破1000公里的車型。 近日，比亞迪旗下弗迪動力發(fā)布全球首款量產(chǎn)八合一電動力總成，該系統(tǒng)深度融合驅動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、直流變換器、配電箱、整車控制器、電池管理器八大部件，實現(xiàn)軟硬件端云深度融合。

資料顯示，該系統(tǒng)實現(xiàn)外部高壓濾波器共用、外部接口濾波電路共用、高壓采樣共用等多部件共用，系統(tǒng)DC、OBC深度集成、配電深度集成、變壓器和電感集成、VCU/BMC/MCU芯片集成，可節(jié)省一路H橋和變壓器、節(jié)省大量高壓線束、磁模塊體積縮小40%，整體體積降低16%，重量降低10%，滿足前驅、后驅和四驅架構，助力整車布置。

今年9月初，比亞迪在坪山區(qū)比亞迪全球總部正式發(fā)布e平臺3.0及基于此打造的全新概念車。此次發(fā)布會上，比亞迪也透露了八合一電動力總成。為什么要做八合一？比亞迪稱是為了給電動車減重。

目前新能源行業(yè)普遍的做法是，能夠做到三合一或者四合一，光是驅動電機三合一、高壓控制器三合一，就已經(jīng)可以實現(xiàn)整車減重40kg，節(jié)省空間37L。而比亞迪的八合一平臺，帶來的重量減輕和空間利用率提高，是非常明顯的，減重意味著降低電耗，而減少體積，能夠帶來乘坐空間或者電池容量的提高，這套八合一電動力總成綜合效率超過89%，領先于其他友商。

據(jù)了解，目前市面上量產(chǎn)車型的續(xù)航突破了700公里，而比亞迪之前續(xù)航里程最高的車型，不過才600公里，在八合一動力總成提高效率、全球首創(chuàng)寬溫域熱泵、電池能量密度提升、風阻降低等共同作用下，比亞迪將基于新平臺推出續(xù)航里程突破1000公里的車型。

原標題：比亞迪發(fā)布八合一電動力總成系統(tǒng)！將推1000公里續(xù)航車型