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9月12日晚間，長安汽車發(fā)布公告，長安汽車副總裁余成龍因突發(fā)疾病，醫(yī)治無效不幸去世。公司董事會(huì)對余成龍先生生前為公司所做的努力和貢獻(xiàn)衷心感謝，公司董事、監(jiān)事、高級管理人員及全體員工，對余成龍先生的去世深表惋惜并致以沉痛的哀悼。

同日，長安汽車董事長朱華榮在個(gè)人微博上“沉痛哀悼余成龍同志”。內(nèi)容顯示，長安汽車博士、副總裁余成龍因病醫(yī)治無效，于2021年9月12日1時(shí)44分不幸辭世。
這距離余成龍被任命為長安汽車的副總裁還不足兩個(gè)月。前不久8月25日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)上，余成龍還曾發(fā)表演講，透露長安汽車將通過“新服務(wù)體系”“新伙伴關(guān)系”“新技術(shù)賦能”“新產(chǎn)業(yè)合作”四大舉措，助力構(gòu)建新服務(wù)平臺(tái)，為用戶帶來新體驗(yàn)。

資料顯示，余成龍1973年1月出生，漢族，四川自貢人，正高級工程師，1998年7月參加工作，初始學(xué)歷為研究生，重慶大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)畢業(yè)，最高學(xué)歷為博士研究生，重慶大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)。

余成龍?jiān)伍L安汽車市場部副部長，產(chǎn)品策劃部副部長，海外事業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理，產(chǎn)品策劃部部長，黨支部書記，合資合作部總經(jīng)理。今年7月中旬，余成龍剛被長安汽車總裁提名，聘任為公司副總裁?，F(xiàn)任長安汽車副總裁，戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理，黨支部書記。按時(shí)間算，余成龍上任副總裁至今還不足兩個(gè)月。

當(dāng)時(shí)與余成龍一起被提拔的還有楊大勇、彭陶等人。據(jù)媒體報(bào)道，長安汽車內(nèi)部人士表示，“這次調(diào)整的主要原因是劉波等高管年齡‘到點(diǎn)’，組織內(nèi)部新陳代謝，選聘一批‘70后’的高管。”

根據(jù)過往公告，余成龍?jiān)?016年與2020年兩度參與公司股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，目前持有長安汽車A股限制性股票191240股，截至發(fā)稿，持有市值約381萬元。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，余成龍不僅在長安汽車擔(dān)任副總裁，也在長安馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司以及長安汽車投資（深圳）有限公司擔(dān)任董事職務(wù)。

6月18日，彼時(shí)擔(dān)任長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理余成龍?jiān)诘?1屆中國汽車論壇分論壇上表示，長安汽車將向智能低碳轉(zhuǎn)型，形成“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)；自主合資競爭愈發(fā)激烈，擺脫合資依賴是自主品牌變強(qiáng)大的必由之路。
余成龍表示，長安汽車到2030年希望銷量達(dá)到500萬輛，其中長安系品牌銷量達(dá)到350萬輛，即銷量的80%是自主板塊；將進(jìn)一步推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，基于現(xiàn)在已有的兩大平臺(tái)架構(gòu)，打造三大平臺(tái)，未來五年推出全系列自主板塊26款全新智能電動(dòng)汽車；與此同時(shí)長安汽車也將加速推進(jìn)“北斗天樞”2.0智能戰(zhàn)略，計(jì)劃每年實(shí)現(xiàn)1-2個(gè)領(lǐng)先的智能場景首發(fā)應(yīng)用，明年?duì)幦?shí)現(xiàn)L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

7月15日，長安汽車發(fā)布公告宣布，原重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊大勇，原長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、黨支部書記余成龍，原長安汽車乘用車營銷事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記彭陶被聘為公司副總裁。原公司執(zhí)行副總裁劉波因工作變動(dòng)不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁職務(wù), 且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

然而，余成龍剛提干不到兩個(gè)月就因病去世。朱華榮在個(gè)人社交平臺(tái)上表示：“成龍?jiān)L安二十三載，為人友善、忠厚陽光，熱愛公司、踏實(shí)擔(dān)當(dāng)，恪盡職守、成就優(yōu)異，為公司的造型設(shè)計(jì)、品牌向上、海外開拓、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開疆拓土，貢獻(xiàn)卓著。我們永遠(yuǎn)懷念他！”

不久前，在汽車缺芯的背景下，長安汽車發(fā)布了超過市場預(yù)期的產(chǎn)銷量捷報(bào)：1-8月銷量突破150萬輛，同比增長32.5%；長安系中國品牌汽車銷量突破120萬輛，同比增長38.5%；長安系中國品牌乘用車銷量突破80萬輛，同比增長49.5%。

事實(shí)上，作為國產(chǎn)自主研發(fā)的新能源車品牌新秀，長安汽車近兩年光環(huán)持續(xù)加身，股價(jià)也扶搖直上。今年4月份以來長安汽車股價(jià)上漲接近翻倍，2019年以來累計(jì)漲幅高達(dá)330%。

8月24日，在2021長安汽車科技生態(tài)大會(huì)高峰論壇上，長安汽車全新平臺(tái)下打造的首款純電車型正式推出，代號C385。此外，長安汽車、華為、寧德時(shí)代三方共同打造的高端智能電動(dòng)車品牌“阿維塔”也在這一天亮相，并發(fā)布了阿維塔首款車型E11側(cè)顏。

長安汽車在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場提出了未來銷售目標(biāo)。長安汽車董事長朱華榮表示，2025年，長安品牌銷量將達(dá)到300萬輛，新能源占比35%；2030年打造世界級品牌，將達(dá)成450萬輛的銷量，新能源占比60%。

原標(biāo)題：突發(fā)！長安汽車副總裁不幸離世！