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隨著中國燃料電池汽車市場的崛起，以空壓機為代表的燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件快速開啟國產(chǎn)化替代。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年氫燃料電池空壓機出貨量分別為1800臺、3790臺、4068臺。2021年上半年出貨量超2000臺。自去年以來，國產(chǎn)空壓機市場份額已超過90%。

國內(nèi)空壓機企業(yè)在強勢崛起的同時，也在推動空壓機價格持續(xù)走低，上海華熵能源科技有限公司（下稱“華熵能源”）就是助推空壓機降本的代表企業(yè)之一。

銳意研發(fā) 專注燃料電池BOP零部件國產(chǎn)化

成立于2018年的華熵能源是國內(nèi)較早涉足并完成氫燃料電池零部件標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)商。公司集合一批自主研發(fā)、掌握核心技術(shù)的專家，專注于氫燃料電池輔助系統(tǒng)（BOP系統(tǒng)）零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，主要包括DC/DC、空壓機、氫氣循環(huán)泵、增濕器等。

無油動壓空氣軸承離心式空壓機是現(xiàn)階段華熵能源最為核心的產(chǎn)品。華熵能源的SPT-V100和SPT-V150采用無油動壓空氣軸承，該軸承技術(shù)是由軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化而來，各項性能指標(biāo)均按汽車級指標(biāo)設(shè)計，產(chǎn)品價格滿足燃料電池汽車關(guān)鍵零部件降本的需求。

為解決國內(nèi)離心式空壓機產(chǎn)品售價昂貴，及完美適配車載抗振動和抗沖擊的需求，華熵投入巨資歷時兩年研發(fā)無油動壓空氣軸承。公司的離心式空壓機在性能指標(biāo)方面以180g/s@3.0 流量和壓比達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

測試結(jié)果證明，華熵能源的離心式空壓機經(jīng)歷20萬次以上啟停無故障，性能參數(shù)對比優(yōu)于絕大部分同類產(chǎn)品，效率更高。在適配范圍上，可以滿足80~150kW燃料電池系統(tǒng)的需求，并且已完成各類性能測試?，F(xiàn)階段華熵能源的離心式空壓機生產(chǎn)線已建成年產(chǎn)5000臺的年產(chǎn)能，可實現(xiàn)批量生產(chǎn)。


從研發(fā)到生產(chǎn)，華熵能源能快速將離心式空壓機推向市場化，主要得益于公司對技術(shù)和資本的重視。

華熵能源的技術(shù)團(tuán)隊成員涵蓋車輛工程、動力工程、燃料電池系統(tǒng)等多個專業(yè)，從事新能源汽車研發(fā)工作均在5到20年之間。技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊均為專業(yè)背景本科學(xué)歷以上，碩士博士學(xué)位人員比例超過70%。團(tuán)隊核心人員自2003年起長期與國內(nèi)一流大學(xué)進(jìn)行氫燃料電池汽車領(lǐng)域的緊密合作，歷經(jīng)國家十五到十二五以及國內(nèi)大型車企的燃料電池汽車開發(fā)項目，積累了豐富的系統(tǒng)與關(guān)鍵部件的研發(fā)經(jīng)驗。

華熵能源的創(chuàng)始人王榮奎先生為資本市場的先行者，具有20余年的資本市場投資經(jīng)驗，著名經(jīng)濟學(xué)家，金融分析師，大智慧交易軟件設(shè)計師。擅長企業(yè)戰(zhàn)略設(shè)計、投資決策，從進(jìn)入資本市場到現(xiàn)在共服務(wù)了600多家上市公司，2008年大宗交易時代至今體系下共做了6000億的股權(quán)交易量，為各類企業(yè)并購和轉(zhuǎn)型升級提供服務(wù)。

現(xiàn)階段華熵能源的空壓機已經(jīng)與國內(nèi)多家燃料電池系統(tǒng)企業(yè)合作實現(xiàn)裝車驗證，服務(wù)于上海申龍、東風(fēng)、中通、宇通等十多款車型，配套的公交車、物流車已在湖北、大同、廣州、上海等地批量商業(yè)化運營，品質(zhì)得到市場和用戶的高度認(rèn)可。

與此同時，華熵在研發(fā)離心式回氫泵，系統(tǒng)壓升≥50kPa，循環(huán)流量≥3000slpm，功耗≤1.5kW，噪音≤70dB，性能處于行內(nèi)前茅，目前處于測試驗證階段。

積極降本 推動離心式空壓機的規(guī)?；逃?/strong>

燃料電池汽車要走向商業(yè)化，燃料電池及其關(guān)鍵部件的降本就必須加快節(jié)奏，過去的一年里，燃料電池電堆降本效果顯著，降本的方向也開始往空壓機等核心部件上延伸。

華熵能源方面表示，由于公司的離心式空壓機空氣軸承采用我國軍品技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)化，可實現(xiàn)自行生產(chǎn)，除性能穩(wěn)定性可得到保證外，成本低，降本空間巨大，在行業(yè)同類產(chǎn)品中性價比可以做到最優(yōu)。

“為推動離心式空壓機的快速降本，華熵能源做了大量的驗證工作。”華熵能源董事長王榮奎表示，公司從設(shè)計輸入、制造工藝、供應(yīng)鏈渠道多個層面著力打造高性價比的方案。

一方面，對空氣軸承自行設(shè)計生產(chǎn)，空氣軸承可以做到和陶瓷軸承同價；針對高速高效永磁同步電機設(shè)計及制造技術(shù)，解決高速永磁同步電機轉(zhuǎn)子動力學(xué)問題，電機效率可到 96%以上，且電機成本可以等同中速PMSM 電機；優(yōu)化無傳感空間矢量閉環(huán)控制技術(shù)，確保控制器系統(tǒng)效率最高，控制器自行生產(chǎn)，確保成本最低；針對高效空氣動力學(xué)離心式空壓機泵頭，優(yōu)化空氣動力學(xué)，平臺模塊化設(shè)計，產(chǎn)品迭代方便。

另一方面，為滿足氫燃料電池系統(tǒng)大批量裝機應(yīng)用，華熵低成本高性能離心式空壓機，從設(shè)計和制作工藝要求上，選用性能穩(wěn)定的技術(shù)方案，便于制造加工的工藝路線，按汽車行業(yè)設(shè)計制造要求打造性能穩(wěn)定，價格適合大批量裝機的離心式空壓機系統(tǒng)。

基于以上在降本方面做出的努力，華熵能源的離心式空壓機可以實現(xiàn)超高性價比，整套空壓機系統(tǒng)售價可以達(dá)到 2萬元以下，可以滿足燃料電池商業(yè)化運營對 BOP 零部件大幅降低成本的要求，可以做到行業(yè)供貨最低價，已經(jīng)實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

“未來燃料電池空壓機競爭的焦點在性價比。”王榮奎表示，未來只有低成本高性能的空壓機才能滿足氫燃料電池系統(tǒng)大批量裝機應(yīng)用的需求。公司將在空壓機上持續(xù)降本，爭取今年年底前將單臺空壓機的價格降到1.5萬左右。 

原標(biāo)題：華熵能源：推動空壓機降本進(jìn)入1萬+時代