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巴拉德與Hexagon Purus將合作開發(fā)六級(jí)燃料電池卡車
日期:2021-09-09   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_zhaoruya 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)和Hexagon Purus公司共同宣布,將合作生產(chǎn)六級(jí)七級(jí)燃料電池卡車,由Hexagon Purus的全套電力系統(tǒng)和氫儲(chǔ)系統(tǒng)以及巴拉德的燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。

這款變革性的卡車?yán)m(xù)航里程突破400英里,燃料加注時(shí)間與傳統(tǒng)卡車相當(dāng),是中距離貨運(yùn)的高要求車隊(duì)無需擴(kuò)張規(guī)模的零排放解決方案。

巴拉德的第八代模組FCmove?基于巴拉德40多年的技術(shù)發(fā)展及逾5000萬(wàn)英里的道路經(jīng)驗(yàn)研發(fā),是可靠的經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的零排放動(dòng)力來源。


Hexagon Purus的輕質(zhì)IV型氫儲(chǔ)系統(tǒng),高能量密度的ProPack電池存儲(chǔ),和完全集成的電氣輔助系統(tǒng)可為電氣化商用車提供輕型,高效,長(zhǎng)距離的零排放動(dòng)力。

這款卡車有望在2022年進(jìn)入加州混合動(dòng)力和零排放卡車和公交券獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃(HVIP)合格車輛名單。首批車輛將部署在洛杉磯盆地及周邊地區(qū),這里是美國(guó)空氣質(zhì)量監(jiān)管最嚴(yán)格的地區(qū)之一。加州支持氫燃料電池技術(shù)的力度全美領(lǐng)先,包括全州范圍內(nèi)建設(shè)氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施,保障燃料電池汽車的運(yùn)行。

Hexagon Purus和巴拉德都已在氫能行業(yè)耕耘幾十年,提供氫能解決方案及制造設(shè)備。此次兩家業(yè)內(nèi)資深企業(yè)的合作將會(huì)加速氫能和燃料電池在重型運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用。

推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型

Hexagon Purus執(zhí)行副總裁Todd Sloan表示:“我們的目標(biāo)是通過零排放的動(dòng)力解決方案推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。我們希望能通過我們?cè)谳p量化、可靠和安全的氫儲(chǔ)和電池電力傳動(dòng)系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn),與巴拉德一起為零排放商業(yè)運(yùn)輸鋪平道路。”

巴拉德市場(chǎng)和戰(zhàn)略合作副總裁Nicolas Pocard補(bǔ)充道:“燃料電池和氫能技術(shù)將幫助重型運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳,在不影響有效載荷的情況下,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)輸和快速加氫。我們與Hexagon Purus將合作開發(fā)一款高性能零排放的6到7級(jí)卡車,集成我們最先進(jìn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫儲(chǔ)和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。

市場(chǎng)信號(hào)

重型卡車通常用于高速公路運(yùn)輸,要求足夠的續(xù)航里程、負(fù)載能力及加注燃料速度。因此,高能量密度的氫燃料電池汽車是有效的減排解決方案。

氫燃料電池使用非燃燒技術(shù),利用氫燃料與氧氣的不斷反應(yīng)來發(fā)電,產(chǎn)物只有水。車載氫瓶的加注速度與液體燃料一致,彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)的劣勢(shì)。如今氫氣已經(jīng)可以從各種無碳及低碳來源獲取,有助運(yùn)輸車隊(duì)降低甚至消除碳排放,同時(shí)杜絕霧霾污染物。

交付時(shí)間

首輛原型氫能卡車將在2022年第二季度交付。 

原標(biāo)題:巴拉德與Hexagon Purus將合作開發(fā)六級(jí)燃料電池卡車
 
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來源:全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合
 
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