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參考消息網(wǎng)9月7日?qǐng)?bào)道烏拉圭南大西洋通訊社近日?qǐng)?bào)道稱，作為在南美洲新能源汽車賽道上的領(lǐng)先者，7月下旬，智利在位于首都圣地亞哥與中部重鎮(zhèn)塔爾卡之間的新安戈斯圖拉收費(fèi)站增設(shè)了一處充電設(shè)施，這也是聯(lián)結(jié)2座城市的5號(hào)公路沿途建立的第5個(gè)充電點(diǎn)。

這個(gè)充電點(diǎn)的落成，被視作智利官方與新能源科技企業(yè)Enel X聯(lián)手推進(jìn)實(shí)施“充電公路計(jì)劃”的又一里程碑。Enel X是意大利國(guó)家電力公司（Enel）旗下子公司，其研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的充電網(wǎng)絡(luò)已遍布?xì)W洲。

地處圣地亞哥附近的邁坡谷，是智利著名的葡萄種植及產(chǎn)酒區(qū)，5號(hào)公路由此經(jīng)過(guò)，而“本土充電公路計(jì)劃”中建立的第一處充電設(shè)施就位于該路段，配備一個(gè)50千瓦“果汁泵”直流快速充電樁，其特點(diǎn)是具備完善的智能電網(wǎng)集成、電源適配和移動(dòng)連接功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與維護(hù)，兼容目前市面上主要的直流充電標(biāo)準(zhǔn)，能同時(shí)為2輛車充電，最短時(shí)間僅需35分鐘。

智利“充電公路計(jì)劃”堪稱拉美最雄心勃勃的電動(dòng)汽車基建項(xiàng)目，主要包括從智利最北端的海港城市阿里卡到最南端的蓬塔阿雷納斯，在縱貫該國(guó)狹長(zhǎng)全境、全長(zhǎng)超過(guò)4000公里的干線公路沿途設(shè)置1200個(gè)Enel X充電樁。此外，還有2條位于智利中南部地區(qū)和南部邊境地帶、里程較短的“充電公路”。

早在2016年，智利就制定了電動(dòng)汽車國(guó)家戰(zhàn)略，準(zhǔn)備到2050年實(shí)現(xiàn)私家車輛電動(dòng)化占比40%的目標(biāo)，預(yù)計(jì)屆時(shí)該國(guó)公共、私人和商業(yè)電動(dòng)汽車規(guī)模將達(dá)500萬(wàn)輛，每年可減少碳排放1100萬(wàn)噸。

雖然目前智利全國(guó)電動(dòng)汽車保有量還不到600輛，但預(yù)計(jì)2025年這一數(shù)字就會(huì)超過(guò)8.1萬(wàn)輛。屆時(shí)，“充電公路計(jì)劃”將可以滿足上述車輛50%以上的充電設(shè)施需求，實(shí)現(xiàn)公路沿線每60公里就配備一個(gè)充電樁。

“電動(dòng)汽車是（國(guó)民經(jīng)濟(jì)的）一個(gè)戰(zhàn)略支柱，它是邁向更加清潔能源社會(huì)的基礎(chǔ)，有助于減少城市污染，”Enel X智利分公司CEO卡拉·薩帕塔說(shuō)，“充電公路計(jì)劃”是該公司承諾幫助智利加速脫碳進(jìn)程的又一例證。

目前，韓國(guó)現(xiàn)代在智利商用電動(dòng)車市場(chǎng)居于領(lǐng)先地位。7月中旬，其在當(dāng)?shù)卣钩隽诵驴铍妱?dòng)卡車Zedo 300 EV，前者由現(xiàn)代商用車部門(mén)研制開(kāi)發(fā)，可用于城區(qū)物資的環(huán)保配送，最大載重1.7噸，綜合工況續(xù)航約300公里，計(jì)劃年底前上市銷售。據(jù)悉，智利打算將Zedo 300 EV納入“政府電子物流計(jì)劃”。而根據(jù)這一計(jì)劃，今年早些時(shí)候，已有6輛電動(dòng)巴士在圣地亞哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行。

“正如這座機(jī)場(chǎng)是拉美首個(gè)擁有電動(dòng)巴士的航空港，加快普及電動(dòng)汽車已成為我們氣候政策的核心，”智利環(huán)境部長(zhǎng)卡洛琳娜·施密特說(shuō)，“我們?yōu)樽约涸O(shè)定了明確目標(biāo)，比如提前10年，到2040年即實(shí)現(xiàn)公共交通100%電動(dòng)化，而到2022年，我們將擁有比現(xiàn)在多10倍的電動(dòng)汽車。”

原標(biāo)題：全長(zhǎng)4000公里！智利打造“充電公路”力推電動(dòng)車戰(zhàn)略