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記者日前從華陽集團(tuán)飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目生產(chǎn)基地獲悉，經(jīng)過前期緊張努力，兩套600千瓦全磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)成功下線，這是國(guó)內(nèi)目前單體容量最大的全磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，標(biāo)志著華陽集團(tuán)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)水平進(jìn)入世界前列。據(jù)悉，產(chǎn)品將發(fā)往深圳，用于城市軌道交通的再生制動(dòng)能量回收領(lǐng)域。

全磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)集成了材料學(xué)、復(fù)合材料轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、電機(jī)控制等眾多前沿技術(shù)，飛輪轉(zhuǎn)速高達(dá)15000轉(zhuǎn)/分鐘，具有毫秒級(jí)功率響應(yīng)、千萬次循環(huán)壽命以及每小時(shí)上百次充放電的特性，能夠很好地適應(yīng)城市軌道交通列車頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)的特點(diǎn)，且占地面積較小，僅為鉛酸電池的1/4，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用放置于各種區(qū)域。此外，飛輪儲(chǔ)能裝置采用合金鋼材料制造，報(bào)廢后可回收利用，符合綠色環(huán)保要求。

據(jù)測(cè)算，此次交付的兩套600千瓦飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，在地鐵線全線每年可節(jié)電1155萬千瓦時(shí)，還兼具減少地鐵熱排放、改善列車牽引供電質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)。未來，飛輪儲(chǔ)能技術(shù)除在城市軌道交通應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于高鐵、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場(chǎng)前景廣闊。 

原標(biāo)題：華陽集團(tuán)全磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)下線