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家住浦口錦城社區(qū)的張先生，2020年底購買了一輛比亞迪新能源汽車。買回來后，卻發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)沒有充電樁，充電要跑到一公里外的充電站，很不方便，如果碰到急事就麻煩了。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，江蘇新注冊上牌新能源汽車67622輛，比去年同期增長291%，比2019年同期增長139%。市場表現(xiàn)強(qiáng)勢的同時，充電樁能否跟上，直接影響消費(fèi)者的購車意向。

記者走訪南京市多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，除個別小區(qū)早在建設(shè)之初就安裝了充電樁外，大部分小區(qū)沒有充電設(shè)施。

“小區(qū)充電樁不足，一方面是因為當(dāng)初建設(shè)時未考慮相關(guān)需求，電力容量總體不足，無法建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁；另一方面則是由于部分小區(qū)停車位不足，無法安裝固定充電樁。”國網(wǎng)江蘇電力營銷部副主任陳黎軍說。

今年4月，國網(wǎng)江蘇電力出臺居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施報裝管理辦法，針對用戶集中車庫、分散車庫、聯(lián)排別墅等多種充電樁安裝場景，“量身定制”不同報裝接電解決方案，并進(jìn)一步簡化用戶充電設(shè)施報裝申請業(yè)務(wù)流程。

南京市交通運(yùn)輸局會同市工信局、規(guī)劃局等單位，也在加快居住區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，為居民申請安裝充電設(shè)施簡化辦理流程制定政策，協(xié)調(diào)在寧充電運(yùn)營企業(yè)與房地產(chǎn)開發(fā)商合作，目前已在26個新建小區(qū)按照停車位數(shù)量的10%，配建2300臺電動汽車充電樁。并計劃年內(nèi)在南京全市42個新建小區(qū)配建4074根交流充電樁。

江寧青瓏上府小區(qū)是南京第一個配建充電設(shè)施的新建小區(qū)，目前已安全穩(wěn)定運(yùn)行半年，在年初冬季用電高峰時期，南京市供電公司對小區(qū)內(nèi)65臺充電樁進(jìn)行系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)控，單日最高調(diào)控負(fù)荷780千瓦時，保證了小區(qū)變配電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

“今年，我們把‘破解新能源汽車充電難題’作為重點項目推進(jìn)。”省工信廳副廳長石曉鵬表示，全省工信系統(tǒng)聯(lián)合電力等部門，瞄準(zhǔn)加強(qiáng)公共充電樁建設(shè)運(yùn)營管理和解決私人充電樁報建難兩個“最棘手”的方面著力“破題”。

省工信廳正牽頭修訂《江蘇省新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》，推動各設(shè)區(qū)市制定“十四五”新能源汽車充換電設(shè)施布局規(guī)劃，建設(shè)江蘇省新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)行監(jiān)測平臺，平臺將與各市平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，并將推出全省統(tǒng)一的充電服務(wù)App。屆時新能源汽車用戶只需下載一個App，即可在全省各大運(yùn)營商的充電設(shè)施上充電。

原標(biāo)題：江蘇南京為新能源汽車再“充電” 年內(nèi)計劃配建4074根交流充電樁