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7月29日，韓國現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）和LG化學全資電池子公司LG新能源（LG Energy Solution）宣布，他們將在印度尼西亞成立合資企業(yè)，以建立一家電動汽車電池工廠，投資額將達11億美元，雙方各持有50%的股份。

兩家公司在一份聯(lián)合聲明中表示，已與印尼政府簽署了一份諒解備忘錄，將在該國建設鋰離子電池工廠，到2025年年產(chǎn)能將達到10GWh，足以為15萬輛電動汽車供應電池。印尼政府承諾為該項目提供稅收減免和其它激勵措施。

新工廠將建在印尼首都雅加達附近的卡拉旺產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，與現(xiàn)代汽車的工廠靠近。兩家公司還表示，新工廠將于2021年第四季度開始動工建設，2023年上半年竣工，2024年批量生產(chǎn)。

該合資企業(yè)將幫助現(xiàn)代汽車及其姊妹公司起亞汽車（Kia Corp）以具有競爭力的價格，獲得穩(wěn)定的電動汽車電池供應?，F(xiàn)代汽車集團的目標是到2025年將其電動汽車陣容擴展到23款以上，并銷售100萬輛電動汽車。

這一消息發(fā)布之際，全球汽車制造商正爭相獲得電動汽車電池供應，因他們預計，由于政府補貼以及各國尋求削減碳排放，電動汽車銷量將會上升。

印尼是全球最大的鎳生產(chǎn)國，其目標是成為全球電動汽車供應鏈的主要參與者，從原材料開采到電池和電動汽車制造。該國正在推動電動汽車和電池生產(chǎn)的國內(nèi)發(fā)展，以為其豐富的鋰電池原料和紅土鎳礦打造下游產(chǎn)業(yè)。

印尼一直在積極吸引外國投資。今年4月，據(jù)媒體報道，來自中國的一個財團將向印尼一家電動汽車電池合資企業(yè)投資50億美元，該財團成員將包括電池研發(fā)制造商寧德時代。更早些時候，印尼政府表示，已經(jīng)收到美國電動汽車制造商特斯拉的投資建議。

原標題：現(xiàn)代汽車集團與LG新能源將聯(lián)合投資11億美元在印尼建電池廠