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被稱為“雙碳”的碳達(dá)峰、碳中和，無疑成為今年以來用能企業(yè)口中的最熱詞匯之一，也成為資本市場炙手可熱的概念。

去年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議將碳達(dá)峰、碳中和作為2021年八項重點任務(wù)之一，并明確我國的二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和，這就是所謂的“3060”雙碳目標(biāo)。對于任何國家而言，實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，是一場硬仗，也是一次大考。

通向碳中和之路，需要有怎樣的認(rèn)知和準(zhǔn)備？日前由上海市工經(jīng)聯(lián)等主辦的一場“2021科技創(chuàng)新助力碳達(dá)峰碳中和”論壇上，或可以找到答案。上海市政協(xié)副主席、中國工程院院士、上海交通大學(xué)副校長黃震厘清一個概念，“碳中和”并不是要實現(xiàn)“絕對零排放”，而是使碳排放量和清除量達(dá)到平衡，即通過顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)，將碳排放對自然產(chǎn)生的影響降低到凈零程度。例如，世界各國都在積極研發(fā)可再生合成燃料技術(shù)路線，構(gòu)建以太陽能、風(fēng)能、水能等新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。

供給側(cè)看，就是要脫離對化石能源依賴，實現(xiàn)電力的脫碳與零碳化，這是實現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵。由于碳排放主要來自電力、工業(yè)、交通、建筑四大領(lǐng)域，“低碳化”和“碳中和”不僅是能源變革，更是幾乎所有終端用能技術(shù)和設(shè)備，包括交通、建筑、工業(yè)各部門的低碳、零碳轉(zhuǎn)型。

黃震在論壇上透露，其在與相關(guān)省市部門交談這一話題時，不少地方擔(dān)心：碳達(dá)峰、碳中和以后是否會影響到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展？他的觀點是，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)特別是碳中和與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展絕不是對立關(guān)系?，F(xiàn)在政府部門或者科技領(lǐng)域，經(jīng)常講“彎道超車”，實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和不是“賽道超車”的概念，而是“換賽道”的概念，壓根就不在原來的賽道上，是重新定義人類社會對資源利用的方式。因此，對所有企業(yè)和行業(yè)它是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

專家認(rèn)為，碳達(dá)峰是量變，碳中和是質(zhì)變，但碳達(dá)峰的量變是走不到碳中和質(zhì)變的，“如果沒有顛覆性技術(shù)出現(xiàn)，沒有系統(tǒng)性社會變革，沒有一場綠色革命，不可能實現(xiàn)碳中和。”未來碳中和的社會一定是緊緊圍繞著零碳電力展開，黃震也一直建議各級政府盡最大力量提高非碳基電力發(fā)展的速度和供給能力。未來的煤電定位，將從目前的主體電力到保障性電力和提供電網(wǎng)的靈活性轉(zhuǎn)變，這是大勢所趨。

“雙碳”將是一場綠色革命，會引發(fā)數(shù)以百萬億計的投資和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，也會構(gòu)建全新的新零碳產(chǎn)業(yè)體系。

現(xiàn)在的能源利用介質(zhì)石油、煤、天然氣，完全靠自然稟賦，中東地區(qū)有石油，造成了地緣政治、地緣經(jīng)濟(jì)，你沒有石油就非得向他們買不可。未來將是另一幅景象，是完全基于技術(shù)創(chuàng)新的，太陽能包括風(fēng)能說到底無處不在、無時不在、用之不盡、取之不竭，就看你有沒有本事，用創(chuàng)新技術(shù)更高效率地把它轉(zhuǎn)化過來。

可以說，誰在零碳技術(shù)上創(chuàng)新率先領(lǐng)先，誰就是未來新賽道的引領(lǐng)者，就有可能引領(lǐng)下一輪產(chǎn)業(yè)革命。

現(xiàn)在不少企業(yè)正加速推進(jìn)這一變革。前幾天在滬參加世界人工智能大會的格力電器董事長董明珠不斷切換頻道，談到雙碳目標(biāo)，她認(rèn)為對于格力而言，形成綠色研發(fā)、生產(chǎn)、消費、回收產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，是減少碳排放、助力‘碳達(dá)峰’和‘碳中和’的高效路徑。目前，格力電器擁有的31項“國際領(lǐng)先”技術(shù)中，有29項技術(shù)與節(jié)能有關(guān)。上海能源保障主力軍申能集團(tuán)也在為雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)不斷攻堅。據(jù)集團(tuán)總裁倪斌透露，“十四五”期間力爭新增新能源裝機(jī)800萬至1000萬千瓦，在能源供給中的占比達(dá)到50%，其參與共建的崇明橫沙零碳島綠電項目，也將于2025年形成全島自發(fā)自用、全島平衡、余電外送的綠電格局。
 
原標(biāo)題：黃震院士：實現(xiàn)雙碳目標(biāo) 不是“彎道超車”而是“換賽道”