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德國光伏公司SolarWatt近期宣布，隨著可再生能源和電動汽車的不斷融合，SolarWatt將從今年秋天開始與汽車制造商寶馬(BMW)合作銷售儲能電池。

經(jīng)過兩年的發(fā)展，德國太陽能組件和電池制造商Solarwatt公司推出了其住宅存儲系統(tǒng)——電池flex AC-1。之后，該公司逐步淘汰了“我的儲備My Reserve“系列，并再次開始與其大股東——德國汽車制造商寶馬(BMW)開展合作。

根據(jù)協(xié)議，寶馬將向總部位于德累斯頓的Solarwatt提供也用于其電動汽車的電池組件，后者將在德國開發(fā)和組裝Battery flex品牌下的光伏存儲產(chǎn)品，以補充屋頂?shù)奶柲苎b置。

這種新型電池將于秋季上市，最初是一種單相耦合設(shè)備。明年還將衍生出兩種變體，一種用于和混合逆變器進行耦合的方案，另一種是整體的集成性混合逆變器方案。

雖然Solarwatt之前開發(fā)的直流電方案最初不屬于計劃中的電池flex產(chǎn)品組合，但是，Solarwatt保留了在以后將這種拓撲結(jié)構(gòu)集成到產(chǎn)品這一可能性。

新系列中包含的三種存儲產(chǎn)品看起來是相似的。它們由一個基本的電子模塊組成，其上可以堆疊幾個電池模塊，每個電池模塊的可用容量為2.4 kWh，以一個頂部電池模塊為結(jié)束。該功率單元可在之后作為一個合適的混合電路或電池逆變器，也可作為混合型逆變器用于訂購。

根據(jù)Solarwatt公司公開的內(nèi)容，因為頂部和底部的連接非常容易，因此該公司堆疊并連接25千克電池模塊只需幾秒鐘。但是，在進行此操作之前，有必要組裝墻壁支架并使電子模塊投入運行。

每個電池模塊都在包裝中帶有一個墻壁支架，然后作為插入式系統(tǒng)連接到一個固定的立柱上。該立柱具有軌道輪廓，電池模塊懸掛在該軌道輪廓中并且可以下降。

電子模塊放在地板上，其蓋子也可以拆下，之后可以將用于連接電網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和電流傳感器的連接電纜插在那里。

除了控制器局域網(wǎng)(CAN總線)連接，還有一個混合逆變器的RS485接口。這種兼容性的混合逆變器列表可能只有在混合版本發(fā)布時才可以使用。

有了這個接口，多個系統(tǒng)也可以作為一個集群實現(xiàn)并行化處理。例如，這可用于在不同相的并行中運行多個單相交流電系統(tǒng)。整個電池塔既可以掛在墻上，也可以立在地板上。

電池的鋁制外殼為啞光黑，手柄和按鈕隱藏在翻蓋后面。除了模塊化和外觀，還有一個方面也會引起客戶的關(guān)注。即Solarwatt公司將與BMW公司一起組成一個電池模塊組件的采購社區(qū)，然后在位于德累斯頓（Dresden）的自己的工廠里組裝成電池模塊。而且，BMW公司已經(jīng)把制造環(huán)節(jié)從礦物到最終產(chǎn)品的供應(yīng)鏈作為自己的業(yè)務(wù)。

最小的存儲單元的容量為4.8 kWh，輸出功率為1.5kW。它可以以2.4 kWh為刻度擴展到八個電池模塊，最大為57.6 kWh，功率為6 kW。在待機模式下，直流電和交流電系統(tǒng)的耗電量為25 W。

保修期為10年，剩余容量為80%，如果出現(xiàn)故障，Solarwatt將提供全面更換。應(yīng)急電源稍后可以作為一項功能進行改裝，并帶有一個額外的開關(guān)盒。

德國電池市場目前由Solarwatt的競爭對手Sonnen領(lǐng)導(dǎo)，Sonnen隸屬于殼牌公司。

弗勞恩霍夫研究所的數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度德國太陽能供電量為7.24 TWh，占電網(wǎng)總量的5.4%。

總部位于德累斯頓的Solarwatt 2015年僅售出200至300臺，但其目標是2016年銷售2500臺，2017年銷售5000至8000臺，包括其品牌和E.ON。

Solarwatt的多數(shù)股權(quán)由Stefan Quandt擁有，他和他的妹妹Susanne Klatten擁有豪華汽車制造商寶馬近一半的股份。

“我們很高興通過與Solarwatt的合作，我們可以做出額外的積極貢獻，使光伏和電動汽車更緊密地結(jié)合在一起，”寶馬高管埃里克哈姆說。

Solarwatt首席執(zhí)行官Detlef Neuhaus在接受路透采訪時表示，：“繼2015年的5000萬歐元之后，我們今年的銷售額將達到7000萬至8000萬歐元（7800萬至9000萬美元），我們的目標是2017年超過1億歐元。”。

同時，Neuhaus表示，Solarwatt希望成為前三大蓄電池制造商之一，該名單由德國的sonnen和Varta以及韓國的LG Chem 051910.KS組成。

到2025年，Solarwatt將投資1億歐元（約8.9億盧比）用于生產(chǎn)線，并通過智能軟件補充Battery flex，以管理房屋內(nèi)的能源流動，以幫助降低成本并提高家庭自給自足。

它還將提供設(shè)施、儀表、保險、稅務(wù)建議并擴大銷售渠道。

由于規(guī)模經(jīng)濟以及更便宜的材料和設(shè)計，電池價格在過去兩年中下降了三分之一，現(xiàn)在每個價格在5000到7000歐元之間。

Solarwatt 2020年僅在德國就銷售了16,000套光伏系統(tǒng)，營業(yè)額為1.2億歐元（約合10.7億盧比）。

德國的太陽能發(fā)電能力僅次于中國，6%的電力來自太陽，德國擁有150萬套主要是小型屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)，其發(fā)電量過去得到慷慨補貼。

但補貼不再那么慷慨，這正鼓勵業(yè)主在電力需求高峰時儲存未使用的太陽能供自己使用。

隨著電池技術(shù)價格的下降，房主儲存多余的太陽能以直接供應(yīng)電源插座或加熱水，而不是將其出售給電網(wǎng)運營商變得越來越經(jīng)濟。

太陽能還可用于供應(yīng)熱泵或為電動汽車充電，通過替代化石燃料產(chǎn)生的能源來幫助減緩全球變暖。

原標題：新玩家進場！Solarwatt與寶馬公司推出新的家用光伏儲能系統(tǒng)