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曾報道，中民投打算成立的平臺包括：中民礦石物流、中民新能源、中民物業(yè)、中民資本等5到7家。

其中，鋼鐵業(yè)務(wù)的突破口在物流行業(yè)。中民投計劃整合總計15家鋼產(chǎn)量在1000萬噸左右的鋼鐵企業(yè)，總量高達1.5億~2億噸，通過2億噸粗鋼需3.2億噸鐵礦砂的采購量，與供應(yīng)商談判，把鐵礦砂價壓低。與此同時，由于擁有較大的鐵礦砂采購量，還需要遠洋運輸公司，其也可成立這類企業(yè)，并吸引鋼鐵企業(yè)參股進來。

光伏行業(yè)上，中民投高層曾公開透露過，定位于電站，避開傳統(tǒng)組件產(chǎn)業(yè)。電站業(yè)務(wù)的特點是政策穩(wěn)定、投入產(chǎn)出比計算簡潔明了。

該公司在電站領(lǐng)域上，也將朝著“集中和分散”相結(jié)合的模式去做。所謂“集中”，就是要集中搞大型地面電站，越大越好，而且拿到較多的資金去做，從而使得裝機容量和實際發(fā)電量達到一致。分散上，其也會去做分布式光伏電站，不過從現(xiàn)有情況看，發(fā)展路徑似乎還不明確。

中民投不僅有較強的資金、較深厚的股東背景，在產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)務(wù)的融合上，也有獨到之處。

有媒體報道稱，中民投的行為方式是，將通過財務(wù)投資和設(shè)立混合投資基金等來操作，介入一些特許領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過“投、貸聯(lián)動”、“股、債集合”、“中介服務(wù)、不良資產(chǎn)處置”、資產(chǎn)管理等運作項目。

此前，董文標(biāo)公開表示，計劃以鋼鐵、光伏及船舶等產(chǎn)業(yè)基金為依托，支持中國民企在海外參與并購、在國內(nèi)參與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并爭取為它們拿到外匯儲備的支持、國開行授信等來自中央政府的支持。

資金獲取上，中民投會與股東之一的民生銀行合作（如存款放在該銀行中）。不過，中民投的資金獲取渠道，將更多地來自于國開行和進出口銀行等。

另外，參考摩根財團范例，其會推動所投資的企業(yè)做大并上市，以此收獲股權(quán)增值帶來的收益。在對一些企業(yè)直接參股后，可能會以財務(wù)投資者身份出現(xiàn)，隨后退出。假設(shè)該企業(yè)需要有關(guān)中高端人才，也不排除中民投向其輸送的可能性。