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 國際能源署IEA《全球能源部門2050年凈零排放路線圖》報告顯示，能源部門占當今溫室氣體排放的約四分之三，是避免氣候變化最惡劣影響的關鍵，而氣候變化或許是人類有史以來所面臨的最大挑戰(zhàn)。2050年全球二氧化碳降至凈零排放，與控制全球平均溫度的長期增長不超過1.5 ?C的努力是一致的，這需要能源生產(chǎn)、運輸和消費方式的徹底轉型。

實現(xiàn)凈零排放的政治共識與日俱增，令世界對未來的進步相當樂觀，但是人們對2050年實現(xiàn)全球凈零排放所需要做出的改變知之甚少。要想讓今天的雄心壯志變成現(xiàn)實，需要做大量的工作，尤其是考慮到各國的國情不同，做出必要改變的能力也有差異。

國際能源署的這份特別報告提出了實現(xiàn)上述目標的途徑，由此推動建立清潔、有韌性的能源系統(tǒng)，為人類的繁榮和福祉帶來重大利益。報告詳述了2050年全球凈零排放路徑，需要各國政府大力加強并成功實施其能源和氣候政策。迄今為止的承諾遠沒有達到路徑的要求。

過去一年來，承諾實現(xiàn)凈零排放的國家數(shù)量迅速增加，現(xiàn)已覆蓋全球約70%的二氧化碳排放量。這是向前邁進了一大步；但是，大多數(shù)國家的承諾還缺乏近期政策和措施的支撐。

此外，即使在2050年成功實現(xiàn)了已有的承諾，屆時全球仍將排放約220億噸的二氧化碳。按照這種趨勢發(fā)展下去，2100年全球氣溫將上升約2.1°C。由于新冠疫情的影響，2020年全球二氧化碳排放量下降；但是隨著經(jīng)濟復蘇，碳排放量已經(jīng)開始強勁反彈。如果不及時采取行動扭轉上述趨勢，那么2050年將無法實現(xiàn)凈零排放。

2050年凈零排放取決于2030年前以空前的力度推進清潔技術

根據(jù)報告，全球實現(xiàn)凈零排放的路徑其實很窄：要想不偏離這條路徑，就需要立刻大量部署所有可用的清潔高效能源技術。報告提出的凈零排放路徑中，2030年世界經(jīng)濟將比目前增長約40%，但能源消費卻減少7%。有必要在全球范圍內(nèi)大力提高能效，使2030年之前能源強度每年平均降低4%，降低速度約為過去二十年平均水平的三倍。

能源部門減排不僅僅限于二氧化碳；在其路徑中，由于全球一致努力部署一切可用的減排措施和技術，來自化石燃料供應的甲烷排放也將在未來十年減少75%。同時，越來越便宜的可再生能源技術，使電力在通向凈零排放的賽道中脫穎而出。


報告提出，基本路徑是要求今后十年迅速擴大太陽能和風能：2030年之前，太陽能光伏每年新增裝機630吉瓦，風電每年新增裝機390吉瓦，增速達到2020年紀錄水平的四倍。對于太陽能光伏發(fā)電而言，這相當于未來十年每天要安裝一個目前世界最大的太陽能光伏園。

可再生能源成為主導能源，無需投資于新的化石燃料供應

在凈零排放路徑中，2050年全球能源需求將比目前低8%左右，但其服務的經(jīng)濟規(guī)模是目前的兩倍多，服務的人口比目前多20億。能源更高效利用、資源效率和行為改變的有機結合，將抵消因世界經(jīng)濟發(fā)展和能源普遍可及而引起的能源需求的增長。

能源部門主要依靠可再生能源，而不是化石燃料。2050年風能、太陽能、生物能、地熱能和水能將占能源供應總量的三分之二。太陽能將成為最大的能源來源，占能源供應總量的五分之一。到2050年，太陽能光伏裝機將是現(xiàn)在的20倍，風電裝機將是現(xiàn)在的11倍。

凈零排放意味著化石燃料消費將大幅減少。化石燃料消費在能源供應總量中的占比，將由目前的近五分之四減少到2050年的略超于五分之一。2050年仍在使用的化石燃料的用途包括:含碳商品(如塑料)、配有CCUS裝置的生產(chǎn)設施，以及缺乏低排放技術的部門。


2050年電力將占能源消費總量的近50%。電力將在交通運輸、建筑物、工業(yè)等各部門中起著關鍵作用，在氫氣等低排放燃料生產(chǎn)中起著至關重要的作用。為實現(xiàn)上述情景， 2050年全球總發(fā)電量需要達到目前的2.5倍以上。

同時，從今開始不再對無減排設施的燃煤電廠(效率最低的燃煤)建設做出最終投資決定，2030年之前最低效的燃煤電廠全部淘汰，2040年之前對仍在使用的其余燃煤電廠進行改造。到2050年，近90%的發(fā)電來自可再生能源，風能和太陽能光伏發(fā)電合計占近70%，其余大部分來自核電。

工業(yè)、交通運輸和建筑物領域的減排需要更長時間。要想實現(xiàn)工業(yè)領域2050年減排95%，就需要大力建設新的基礎設施。從現(xiàn)在到2030年的十年間，通過研發(fā)、示范和初步部署，科技創(chuàng)新將取得快速進展，新清潔技術將進入市場，屆時這些技術將必須要在全世界付諸應用。

2030年起，每月需要為10座重工業(yè)工廠配備CCUS，建造3座新氫能工廠，并在工業(yè)場所增加2吉瓦電解槽制氫能力。出臺政策，要求在2035年之前停止銷售內(nèi)燃機汽車，并推動電氣化，從而支持交通運輸領域大幅減排。到2050年，全球路上行駛的汽車均為電動車或燃料電池車。在電力無法容易或經(jīng)濟地滿足能源需求的情況下，有必要發(fā)展低排放燃料。

例如，航空業(yè)將主要依靠生物燃料和合成燃料，而氨對航運業(yè)至關重要。在建筑物領域，需要2025年起全球范圍禁止新增化石燃料鍋爐，從而推動電熱泵的銷售。絕大多數(shù)老舊建筑物和所有新建筑物均要符合“零碳就緒”建筑物能源規(guī)定。

各國政府需要提供可信的逐步規(guī)劃，以實現(xiàn)其凈零目標，并樹立投資者、行業(yè)、公民和其他國家對本國政府的信心。

政府的長期政策框架必須到位，以使政府各部門和利益攸關方能夠做出有計劃的改變，促進有序轉型?！栋屠鑵f(xié)定》所要求的長期國家低排放戰(zhàn)略，可以作為國家轉型的愿景，而該份報告可以作為全球轉型的愿景。這些長期目標需要有配套的可衡量的短期目標和政策。凈零路徑詳細提出了400多個部門和技術里程碑，以指導2050年實現(xiàn)凈零的全球征程。

實現(xiàn)凈零排放的道路上，要確保以可承受的價格不間斷、可靠地供應能源和能源相關關鍵商品——這一點的重要性將會有增無減。


報告指出，隨著對可再生電力的依賴增加，石油和天然氣的作用減弱，能源安全的焦點將發(fā)生轉變。電力的重要性在不斷提升，供給不斷變化和網(wǎng)絡安全風險等潛在的脆弱點將隨之而來。政府需要為電池、數(shù)字解決方案和電網(wǎng)的投資創(chuàng)造市場，獎勵靈活性，實現(xiàn)充足可靠的電力供應。

由于對關鍵清潔能源技術所需的關鍵礦物的依賴度不斷增加，所以需要建立新的國際機制，以確保供應的及時性和生產(chǎn)的可持續(xù)性。同時，由于石油生產(chǎn)將更為集中，因此傳統(tǒng)的能源安全問題仍將繼續(xù)存在。

原標題：2050年凈零排放路線圖: 太陽能每年新增裝機630吉瓦!全球發(fā)電總量近70%來自風光發(fā)電