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 近日，美國初創(chuàng)公司W(wǎng)attEV打算在加州建造一個25兆瓦的純電卡車?？空?，該停靠站的特色是采用太陽能充電，僅對純電動卡車開放。


首先，WattEV將提供4兆瓦的發(fā)電能力，最終其將把充電位擴(kuò)充至40個，提供25兆瓦的發(fā)電能力。

上個月WattEV已經(jīng)在俄勒岡州波特蘭市開放了首個可公開使用的重型電動卡車充電站。不過，新?？空疽人蟮枚?。

WattEV稱，這個占地110英畝的場地位于加利福尼亞州圣華金河谷南端的主要高速公路交叉口，靠近亞馬遜和沃爾瑪配送中心。該新聞稿稱，該地點(diǎn)將擁有一個帶有電池儲能的“太陽能微電網(wǎng)”，但還將從當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司太平洋天然氣和電力公司獲取電網(wǎng)電力。


WattEV表示，它的成員包括制造商、科技公司、社區(qū)組織和政府機(jī)構(gòu)，它也在與自己的車隊(duì)一起推動這一進(jìn)程。其已經(jīng)預(yù)訂了50輛特斯拉半掛車，并計(jì)劃向其他制造商下更多訂單，以實(shí)現(xiàn)整個行業(yè)的共同目標(biāo)，即到2030年底在加州的道路上投放12000輛重型電池電動卡車。

由于更大的電力需求，與電動汽車的直流快充相比，為大型卡車增加充電基礎(chǔ)設(shè)施將是一個更大的障礙。它還面臨著與電動車快速充電相同的標(biāo)準(zhǔn)化挑戰(zhàn)。卡車制造商仍在朝著兆瓦級充電標(biāo)準(zhǔn)匯聚，就連特斯拉這次也并非單獨(dú)行動。

不過，WattEV并不是唯一為重型卡車計(jì)劃專用充電站的企業(yè)。2020年，美國公用事業(yè)公司發(fā)布了西海岸電氣高速公路計(jì)劃，將沿I-5公路走廊連接加利福尼亞、俄勒岡州和華盛頓州的重型車充電網(wǎng)絡(luò)。

原標(biāo)題：WattEV為純電卡車打造25兆瓦太陽能充電站