成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

近期，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料出現(xiàn)供不應求的現(xiàn)象，鈷、鋰、鎳等動力電池的主要原材料價格都大幅上漲，部分材料漲幅甚至達到了50%以上，帶動正極材料價格的上漲。

雖然在2020年上半年受疫情打擊，整個行業(yè)表現(xiàn)萎靡，但是在年中行業(yè)出現(xiàn)復蘇的勢頭，據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2020年中國汽車產(chǎn)銷分別達到了136.6與136.7萬輛，逆勢雙雙破歷史記錄，截止2021年1月，新能源汽車銷量更是連續(xù)7個月刷新單月歷史記錄，而這無疑給予了市場極大的信心。

因此，在原材料端價格的上漲以及下游市場的需求增加的雙重壓力下，電池價格也逐漸出現(xiàn)上漲的趨勢。

價格變化如此不穩(wěn)定的情況下，電池行業(yè)依舊百家爭鳴。

當前動力電池市場上三元電池仍然占據(jù)主導地位，而鈷作為三元電池中重要的原料之一，非但可以起到穩(wěn)定材料層狀結(jié)構(gòu)的作用，也可以提高電池整體的循環(huán)和倍率性能，不過另一方面，其作為一種稀有金屬，在世界范圍內(nèi)總體儲量極低，而我國更是90%以上的鈷都依賴于進口。因此三元電池的成本較高，所以業(yè)界正在積極的進行無鈷電池的開發(fā)與應用，試圖降低成本。

相對于三元電池，磷酸鐵鋰電池具備更高安全性和更低成本的優(yōu)勢，獲得更多汽車廠商青睞。特斯拉Model 3、比亞迪漢、五菱宏光Mini EV均采用磷酸鐵鋰電池，下游的景氣度帶來產(chǎn)銷持續(xù)旺盛。因此，國內(nèi)新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，磷酸鐵鋰相對于三元材料具有的優(yōu)勢，促使造車企業(yè)更多采用磷酸鐵鋰電池來降低生產(chǎn)成本，搶占市場份額。隨著行業(yè)競爭加劇，龍頭企業(yè)加速擴產(chǎn)，磷酸鐵鋰電池市場份額有望再度提升。

除了價格，整車廠還在乎的是電池的續(xù)航能力，不知道從什么時候開始，電動車引發(fā)了“續(xù)航焦慮”，導致一時間，人人都在宣稱自己的電池可以續(xù)航1000KM，仿佛電池續(xù)航1000KM已經(jīng)是常態(tài)。

去年10月，一家名叫QuantumScape的美國固態(tài)電池新創(chuàng)公司宣稱：“我們的新型電池不但能讓電動車續(xù)航翻倍、15分鐘完成充電工作，甚至還比現(xiàn)有的鋰電池更為安全。”

三個月后，大洋彼岸的中國，蔚來則在NIODay上發(fā)布了一款續(xù)航超1000km的車型。他們號稱會配備固態(tài)電池技術(shù)，2022年第四季度正式開賣。

一時間，固態(tài)電池以安全性更好、體型更加輕薄、能量密度更高、生產(chǎn)制造難度更低的優(yōu)勢占領了一席之地。甚至有業(yè)內(nèi)人士認為QuantumScape和蔚來真可憑借固態(tài)電池帶來一次真正的技術(shù)革命，瓦解鋰電池建立的幾十年的統(tǒng)治地位。

事實上，除了QuantumScape和蔚來還有輝能科技，輝能(PLG)是領先業(yè)界的固態(tài)鋰電池研發(fā)制造商，核心競爭力在于領先產(chǎn)業(yè)的固態(tài)鋰電池技術(shù)布局。

而對于電池而言，不僅動力電池，就在近日的兩會上，儲能也作為一大熱點被反復提及，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群提案《加強儲能產(chǎn)業(yè)頂層設計》。奧克股份董事長朱建民建議《應加強儲能電池新材料領域發(fā)展規(guī)劃》。

在近兩年，動力電池企業(yè)如雨后春筍般的不斷冒出，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有動力電池相關企業(yè)1.8萬家，2020年全年新注冊企業(yè)5253家。業(yè)內(nèi)人士認為，經(jīng)過2018—2020三年的蟄伏期，我國電池行業(yè)正在醞釀大變局，上下游企業(yè)不再局限于原本的領域，紛紛在進行不斷地變革。

原標題：原材料價格上漲引發(fā)了哪些“蝴蝶效應”？