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“我們在致力于‘綜合智慧能源’探索實踐和項目開發(fā)的過程中，全面進入了‘綠電交通’領域。”國家電投黨組副書記、董事祖斌26日在北京如是表示。

當天，國家電投在北京舉行“綠動未來”媒體日暨2020年社會責任報告發(fā)布會。祖斌在會上表示，國家電投自2017年起進入綠電交通領域，目前主要成果主要有兩方面：一是以換電重卡為代表的電能替代；二是以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心的氫能替代。

2月26日，國家電投在北京舉辦”綠動未來媒體日暨2020年社會責任報告發(fā)布會。國家電投供圖

據(jù)介紹，所謂綠電交通，是指以清潔電力即綠電替代化石能源，依托智慧能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)三網(wǎng)融合，實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充電及儲能設備的智能互動和深度融合，提高交通運輸和物流的能源效率和綠能比例，改善交通運輸能源結構，最終實現(xiàn)清潔能源和交通行業(yè)的共生、共享和可持續(xù)發(fā)展。

在綠電交通領域，祖斌介紹，國家電投正從兩個方面發(fā)力，即：構建以換電重卡為代表的電能交通替代生態(tài)圈，以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心推動氫能交通發(fā)展。

在構建以換電重卡為代表的電能交通生態(tài)圈方面，目前，國家電投換電“魔方家族”成員已涵蓋34款換電重卡、鏟車、叉車等工程機械產(chǎn)品，全方位匹配電廠、港口、礦區(qū)、城市渣土、水泥攪拌等場景的電動化應用需求。到去年年底，國家電投已落地換電重卡、工程機械累計突破5000臺，分布在北京、山西等地，運營里程累計超過600萬公里。全國換電站布局落地簽約66座，充換電設施分布在北京、上海、江蘇等14個省市，其中換電站建成交付11座。

祖斌表示，國家電投將進一步加大對運輸和物流業(yè)綠能替代的投入力度。該集團已成立啟源芯動力公司，研發(fā)電池和電池管理系統(tǒng)等核心技術，提供充換電服務，為用戶提供綠電交通綜合解決方案。按照該集團的規(guī)劃，到2025年，計劃新增總投資規(guī)模1150億，推廣重卡20萬臺，其他類型車輛37萬臺，新增投資持有換電站4000座，新增投資持有電池22.8萬套。

2017年，國家電投進入氫能領域。祖斌表示，在該領域該集團打造氫能源和氫能裝備兩條業(yè)務主線，尤其是氫燃料電池裝備自主研發(fā)與制造。目前，國家電投已成為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主核心技術的公司之一。該集團的氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)品——“氫騰”品牌指標達到國內(nèi)領先水平。

祖斌說，預計到2021年底，推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達到500臺。2025年前后，隨著燃料電池成本大幅降低，加氫網(wǎng)絡逐步完備，國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將進入規(guī)?；虡I(yè)化發(fā)展階段。

中國國務院近日印發(fā)《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》，提出建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系，要打造綠色物流，調(diào)整運輸結構、推廣綠色低碳運輸工具等。

展望未來，祖斌表示，國家電投將在“十四五”階段瞄準“綠電交通”領域，加大資源投入、加強模式創(chuàng)新，定制開發(fā)不同應用場景的電能替代、氫能替代交通運輸、物流及工程用車等，并充分結合綠電領域現(xiàn)有優(yōu)勢，不斷挖掘“能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”用戶側數(shù)字化功能，與國內(nèi)能源交通企業(yè)合力打造共享共贏的生態(tài)圈。

在當天的發(fā)布會上，國家電投還發(fā)布了《2020年度社會責任報告》。根據(jù)這份報告，2020年，國家電投新能源新增裝機2186萬千瓦，創(chuàng)歷史新高。新能源總裝機突破6049萬千瓦，躍居世界第一。其中，光伏裝機2961萬千瓦，三年增長三倍，連續(xù)保持世界第一。

值得注意的是，堅持低碳轉型發(fā)展，踐行“碳中和”理念，國家電投在“十三五”期間清潔能源裝機占比從40%增長到56%，在同類能源央企中處于領先地位。2021年1月27日，貴州畢節(jié)125萬千瓦農(nóng)業(yè)光伏電站投產(chǎn)，標志著國家電投清潔能源總裝機突破1億千瓦。(完)

原標題：踐行“碳中和”理念 國家電投全面進入綠電交通領域