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據(jù)俄羅斯2月26日最新報道，芬蘭就業(yè)和經(jīng)濟部消息稱，該國立志要成為歐洲最大的電池生產(chǎn)國，已經(jīng)在2021年的國家預(yù)算中額外給芬蘭礦業(yè)集團準(zhǔn)備了3億歐元（約合人民幣23億元），鼓勵芬蘭投資生產(chǎn)鋰離子電池的前體和陰極活性材料。
目前，芬蘭礦業(yè)集團（Finnish Minerals Group）正在積極與中國中偉新材料股份有限公司就在芬蘭哈密納建設(shè)電池組件廠展開討論。據(jù)悉，中偉新材料主要從事的是新材料和能源的生產(chǎn)，為全球客戶生產(chǎn)活性陰極前體材料。

要知道，歐洲曾提出一個遠(yuǎn)大目標(biāo)——2030年，歐洲新能源汽車要拿到全球20%的市場。然而尷尬的是，該地區(qū)的汽車電池很大一部分都依賴中國供應(yīng)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國是全球最大電池生產(chǎn)國，鋰電池產(chǎn)量約占全球的80%；全球十大鋰電池企業(yè)中，中國獨占6家。

歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇指出，“希望到2025年，歐盟能夠生產(chǎn)足夠的電池，而不需要依賴進口。”此次，芬蘭選擇中企合作23億電池項目，也是由于中企在鋰電池領(lǐng)域?qū)嵙^強。該國希望借助中企的實力，建設(shè)當(dāng)?shù)氐碾姵禺a(chǎn)業(yè)鏈。


不過，歐盟還忘了一件事——中國已經(jīng)掌握了全球50%的鋰資源。中國鋰業(yè)2019年數(shù)據(jù)顯示，在已探明的6200萬噸鋰礦資源中，南美洲、澳大利亞占據(jù)大多數(shù)，而歐洲幾乎沒有份。不過，在慢慢布局之下，中企逐漸拿下了多個鋰礦的股份。

也就是說，即使歐盟在當(dāng)?shù)亟⑵潆姵厣a(chǎn)鏈，中企也能從中分得一杯羹。據(jù)統(tǒng)計，歐洲已經(jīng)有4家動力電池工廠。如果加上15家在建電池工廠，到2030年歐洲鋰電池年產(chǎn)能將達198GWh，較當(dāng)前18GWh的產(chǎn)能翻了11倍。 

原標(biāo)題：芬蘭立志成歐洲最大電池生產(chǎn)國，與中企合作是首選