2月9日,中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,1月,國內汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛,環(huán)比下降15.9%和11.6%,同比增長34.6%和29.5%。
對此,中汽協(xié)分析稱,一方面由于2020年春節(jié)在1月份,同期基數(shù)較低,汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長。另一方面,因為汽車芯片供應不足影響到企業(yè)生產節(jié)奏,使得車市環(huán)比降幅明顯。
1月國內車市同比大幅增長,離不開商用車高增長的拉動。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,商用車產銷分別完成47.8萬輛和45.8萬輛,同比增長44.3%和43.1%。受貨車銷量增長的拉動,商用車月度銷量連續(xù)10個月刷新當月歷史紀錄。
乘用車方面,1月,乘用車產銷分別完成191萬輛和204.5萬輛,同比增長32.4%和26.8%。與上年同期相比,除交叉型乘用車產銷有所下降外,轎車、SUV、MPV三類車型產銷均呈正增長態(tài)勢。其中,轎車和SUV車型增速更為明顯,同比增長31.6%和25.2%。
1月,中國品牌乘用車銷量比上月有所下降,同比呈快速增長。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,中國品牌乘用車共銷售86.7萬輛,同比增長42.6%,占乘用車銷售總量的42.4%,比上年同期提升4.7個百分點。
新能源汽車則繼續(xù)延續(xù)了2020年下半年的高增長態(tài)勢。1月,國內新能源汽車銷量同比增幅接近2.5倍,且連續(xù)7個月刷新當月銷量歷史紀錄。
1月,國內新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛,同比增長285.8%和238.5%。其中,純電動汽車產銷完成16.6萬輛和15.1萬輛,同比增長366.6%和287.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛,同比增長92.4%和104.7%。
值得注意的是,1月,國內汽車出口也繼續(xù)呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢,繼2020年11、12月后,再次刷新當月出口歷史紀錄。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1月,國內汽車企業(yè)出口11.9萬輛新車,環(huán)比下降17.6%,同比增長73%
對于我國車市今年第一季度發(fā)展的走勢,中汽協(xié)方面分析稱,雖然我國經濟發(fā)展形勢總體向好,但疫情變化和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性,尤其是自2020年底出現(xiàn)的芯片供應緊張問題也將在一段時間內對全球汽車生產造成一定影響,進而影響我國汽車產業(yè)運行的穩(wěn)定性。
原標題:1月國內車市產銷同比增長 新能源車7個月高增長