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2月3日上午嘉興市有軌電車正式命名為“南湖號(hào)”
△中車長(zhǎng)客股份公司董事長(zhǎng)王潤(rùn)向嘉興市委副書記、市長(zhǎng)毛宏芳交付“金鑰匙”
作為浙江省首個(gè)有軌電車項(xiàng)目，車輛融入國內(nèi)最新技術(shù)成果，是集合人性化、智能化、綠色環(huán)保等諸多特點(diǎn)的新一代儲(chǔ)能式有軌電車。車輛采用5模塊編組，總長(zhǎng)度為34.8m，最高運(yùn)營速度為70km/h。
△中車長(zhǎng)客股份公司董事長(zhǎng)王潤(rùn)向嘉興市委副書記、市長(zhǎng)毛宏芳交付“金鑰匙”作為浙江省首個(gè)有軌電車項(xiàng)目，車輛融入國內(nèi)最新技術(shù)成果，是集合人性化、智能化、綠色環(huán)保等諸多特點(diǎn)的新一代儲(chǔ)能式有軌電車。車輛采用5模塊編組，總長(zhǎng)度為34.8m，最高運(yùn)營速度為70km/h。NANHUHAO
嘉興市有軌電車不僅可以儲(chǔ)電運(yùn)行，還是名副其實(shí)的智慧列車。通過采用5G車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，列車可實(shí)時(shí)傳遞車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻至地面控制中心。
嘉興市有軌電車不僅可以儲(chǔ)電運(yùn)行，還是名副其實(shí)的智慧列車。通過采用5G車地?zé)o線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，列車可實(shí)時(shí)傳遞車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)和監(jiān)控視頻至地面控制中心。NANHUHAO
嘉興市有軌電車還是綠色環(huán)保列車。車輛所用材料均符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，超過90%材料可循環(huán)利用。全車采用LED照明，節(jié)省能耗并采用彈性車輪，可降低噪音污染。
嘉興市有軌電車還是綠色環(huán)保列車。車輛所用材料均符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，超過90%材料可循環(huán)利用。全車采用LED照明，節(jié)省能耗并采用彈性車輪，可降低噪音污染。NANHUHAO
列車內(nèi)部充滿了人性化設(shè)計(jì)。運(yùn)用先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車輛內(nèi)部無臺(tái)階，且車門入口高度僅為350mm，方便乘客上下行。車內(nèi)兩側(cè)采用全通透“落地”車窗，客室座椅和扶手皆滿足人機(jī)工程學(xué)，并設(shè)有特殊人群區(qū)域，客室布置LED和LCD大屏幕，方便乘客觀看和收聽相關(guān)信息。同時(shí)座椅旁設(shè)置手機(jī)快速充電裝置，滿足乘客需求。
列車內(nèi)部充滿了人性化設(shè)計(jì)。運(yùn)用先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車輛內(nèi)部無臺(tái)階，且車門入口高度僅為350mm，方便乘客上下行。車內(nèi)兩側(cè)采用全通透“落地”車窗，客室座椅和扶手皆滿足人機(jī)工程學(xué)，并設(shè)有特殊人群區(qū)域，客室布置LED和LCD大屏幕，方便乘客觀看和收聽相關(guān)信息。同時(shí)座椅旁設(shè)置手機(jī)快速充電裝置，滿足乘客需求。NANHUHAO
嘉興市有軌電車有三種不同的造型設(shè)計(jì)，分別以南湖紅船、南湖雨燕和南湖煙雨樓作為車輛外觀和內(nèi)飾的主題，承載了嘉興市的紅色傳統(tǒng)、動(dòng)感活力和江南文化。
嘉興市有軌電車有三種不同的造型設(shè)計(jì)，分別以南湖紅船、南湖雨燕和南湖煙雨樓作為車輛外觀和內(nèi)飾的主題，承載了嘉興市的紅色傳統(tǒng)、動(dòng)感活力和江南文化。
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