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 儲(chǔ)能即能量的存儲(chǔ)。根據(jù)能量存儲(chǔ)形式的不同，廣義儲(chǔ)能包括電儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能三類。電儲(chǔ)能是最主要的儲(chǔ)能方式，按照存儲(chǔ)原理的不同又分為電化學(xué)儲(chǔ)能和機(jī)械儲(chǔ)能兩種技術(shù)類型。其中，電化學(xué)儲(chǔ)能是指各種二次電池儲(chǔ)能，主要包括鋰離子電池、鉛蓄電池和鈉硫電池等；機(jī)械儲(chǔ)能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲(chǔ)能和飛輪儲(chǔ)能等。電化學(xué)儲(chǔ)能是當(dāng)前應(yīng)用范圍最廣、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮碾娏?chǔ)能技術(shù)。相比抽水蓄能，電化學(xué)儲(chǔ)能受地理?xiàng)l件影響較小，建設(shè)周期短，可靈活運(yùn)用于電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及其他各類場景中。同時(shí)，隨著成本持續(xù)下降、商業(yè)化應(yīng)用日益成熟，電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)優(yōu)勢愈發(fā)明顯，逐漸成為儲(chǔ)能新增裝機(jī)的主流。未來隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，成本仍有較大下降空間，發(fā)展前景廣闊。
目前鋰離子電池占據(jù)我國乃至全球電化學(xué)儲(chǔ)能總規(guī)模的最大比重，發(fā)展可期。未來，下游可再生能源并網(wǎng)、電動(dòng)車以及5G基站等將為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)較大增量。鋰離子電池按照應(yīng)用領(lǐng)域分類可分為消費(fèi)、動(dòng)力和儲(chǔ)能電池。消費(fèi)電池涵蓋消費(fèi)與工業(yè)領(lǐng)域，包括智能表計(jì)、智能安防、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、電動(dòng)工具等，是支持萬物互聯(lián)的關(guān)鍵能源部件之一。動(dòng)力電池主要應(yīng)用于動(dòng)力領(lǐng)域，服務(wù)的市場包括新能源汽車、電動(dòng)叉車等工程器械、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域，儲(chǔ)能電池涵蓋通訊儲(chǔ)能、電力儲(chǔ)能、分布式能源系統(tǒng)等，是支持能源互聯(lián)網(wǎng)的重要能源系統(tǒng)。

由于新能源發(fā)電具有間歇性和不穩(wěn)定性的特點(diǎn)，隨著新能源裝機(jī)容量的不斷提高，由此引發(fā)的消納問題日益凸顯，儲(chǔ)能在其中占據(jù)至關(guān)重要的地位。“十三五”期間，消納問題是制約新能源產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的瓶頸，新能源消納需要協(xié)同電力系統(tǒng)各方綜合解決，目前我國新能源已初步進(jìn)入無需依賴政府補(bǔ)貼的市場化發(fā)展階段，行業(yè)具備成長動(dòng)力和空間，新能源裝機(jī)的大幅提升給電力系統(tǒng)管理提出了新的要求。隨著可再生能源裝機(jī)量高增，新能源消納問題亟待解決，儲(chǔ)能蓄勢待發(fā)。

我們對(duì)2020-2025年間可再生能源并網(wǎng)、電動(dòng)車以及5G基站備用電源三大儲(chǔ)能應(yīng)用場景下的儲(chǔ)能新增裝機(jī)需求進(jìn)行了測算。預(yù)計(jì)2020-2025年，全球新增鋰電儲(chǔ)能裝機(jī)容量合計(jì)1622GWh，2025年全球新增鋰電儲(chǔ)能裝機(jī)容量648GWh；國內(nèi)新增鋰電儲(chǔ)能裝機(jī)容量合計(jì)858GWh，2025年國內(nèi)新增鋰電儲(chǔ)能裝機(jī)容量270GWh?？春昧姿徼F鋰電池在可再生能源并網(wǎng)、電動(dòng)車以及5G基站三類應(yīng)用場景中的發(fā)展前景，未來磷酸鐵鋰電池路線在三類應(yīng)用場景下都將占據(jù)主導(dǎo)。

據(jù)測算，2020-2025年，全球磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)新增市場空間分別為478、774、1135、1796、2783、4343億元，合計(jì)1.1萬億元，萬億級(jí)儲(chǔ)能市場正在孕育。我們看好磷酸鐵鋰電池在可再生能源并網(wǎng)、電動(dòng)車以及5G基站三類應(yīng)用場景中的發(fā)展前景，未來三類儲(chǔ)能應(yīng)用場景下，磷酸鐵鋰電池都將占據(jù)主導(dǎo)。與三元路線相比，磷酸鐵鋰在使用壽命、安全性、快速充放、成本等方面具備明顯優(yōu)勢，更適用于儲(chǔ)能市場。

在目前較為成熟的儲(chǔ)能應(yīng)用中，磷酸鐵鋰電池分布式儲(chǔ)能電源，早已被廣泛運(yùn)用到通信基站、用戶側(cè)削峰填谷、離網(wǎng)電站、微電網(wǎng)、軌道交通、UPS甚至家庭儲(chǔ)能等多個(gè)場景。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，伴隨新能源汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡，以及動(dòng)力電池新技術(shù)的加持，磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，能量密度問題也逐步改善，我們認(rèn)為，未來動(dòng)力電池也將逐步向磷酸鐵鋰電池轉(zhuǎn)向。

為了平滑新能源出力波動(dòng)、減少棄風(fēng)棄光率催生發(fā)電側(cè)消納需求，2020年，高層、地方陸續(xù)出臺(tái)“新能源配套儲(chǔ)能”政策支持儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2021年1月18日，青海省也下發(fā)《關(guān)于印發(fā)支持儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施（試行）的通知》，為全國首個(gè)針對(duì)“可再生能源+儲(chǔ)能”項(xiàng)目補(bǔ)貼方案。我們以青海省為例，對(duì)光伏電站加裝儲(chǔ)能項(xiàng)目的成本進(jìn)行測算，并評(píng)價(jià)其經(jīng)濟(jì)性。

在儲(chǔ)能時(shí)長2小時(shí)，儲(chǔ)能配置比例10%、15%、20%情況下，配置儲(chǔ)能新增度電成本0.05、0.07、0.1元/kWh。根據(jù)目前降本趨勢，預(yù)計(jì)2020年底光伏度電成本為0.36元/度，已接近全國脫硫燃煤平均電價(jià)0.3624元/度。光伏已初步步入平價(jià)拐點(diǎn)，儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策可以在一定程度緩解由加裝儲(chǔ)能帶來的新能源裝機(jī)壓力。未來伴隨著電池產(chǎn)業(yè)降本增效的推進(jìn)和光伏系統(tǒng)成本的下降，儲(chǔ)能經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步提高，逐步可實(shí)現(xiàn)不依賴補(bǔ)貼的商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。