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創(chuàng)業(yè)板近萬億市值的新能源巨頭寧德時(shí)代，一份招聘廣告意外暴露了訂單情況，竟然在資本圈刷屏了。

訂單多到過年都停不下來

月薪1.3萬招春節(jié)留守工人

近日，在某招聘網(wǎng)寧德時(shí)代工人招聘中心發(fā)布多條與生產(chǎn)制造相關(guān)的崗位招聘信息。部分職位描述稱，因年終訂單暴漲，為鼓勵(lì)大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎(jiǎng)金激勵(lì)。

職位描述稱因年終訂單暴漲，為鼓勵(lì)大家春節(jié)繼續(xù)留守加班工作，以保證公司出貨，特設(shè)重大獎(jiǎng)金激勵(lì)。激勵(lì)方案顯示，不僅春節(jié)3天有法定3倍的工資，2月份每天還額外獎(jiǎng)勵(lì)200元，即該月不回家過年，一線工人的純收入將達(dá)到13100元。


在招聘崗位的“質(zhì)檢員”、“普工”、“學(xué)徒工”中，除了學(xué)歷要求外，并沒有其他對(duì)于應(yīng)聘人員的具體要求。據(jù)該招聘顯示，質(zhì)檢員崗位正常薪資范圍是5000——8000元/月，如此算來，按照該主管給出的28天不過年在公司加班能拿1萬3的標(biāo)準(zhǔn)來看，員工單月工資翻倍，值得注意的是，“扣完五險(xiǎn)一金的純收入”。

1月9日，蔚來汽車在其一年一度的NIO Day上發(fā)布旗下第四款量產(chǎn)車型兼首款轎車ET7，同步推出了一款單體能量密度達(dá)360Wh/kg的150kWh固態(tài)電池包產(chǎn)品，搭載該電池包的ET7車型NEDC續(xù)航將超1000公里。上述產(chǎn)品計(jì)劃分別于2022年第一季度和第四季度交付。

固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。其被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池的主要技術(shù)路線，也是目前眾多電池廠商和車企的重點(diǎn)研究方向。

一石激起千層浪。固態(tài)電池消息后旋即引發(fā)了業(yè)界對(duì)蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商的猜想。

根據(jù)李斌關(guān)于固態(tài)電池合作伙伴為“業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先公司”的表述，目前已和蔚來保持有供貨關(guān)系的行業(yè)龍頭企業(yè)寧德時(shí)代，亦有可能成為其固態(tài)電池的供應(yīng)商。

不過寧德時(shí)代僅表示，“公司高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐產(chǎn)品競爭力的持續(xù)領(lǐng)先”。

除了蔚來，目前已知寶馬、上汽、奔馳、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、北汽、特斯拉、本田都與寧德時(shí)代有合作。

市值超越中石油

2020年前11個(gè)月，中國新能源車銷量為111.9萬臺(tái)，同期的動(dòng)力電池裝機(jī)量為50.7GWh，其中寧德時(shí)代累計(jì)裝機(jī)25GWh，市占率達(dá)到49.3%。2020年12月29日，寧德時(shí)代發(fā)布三項(xiàng)鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，總投資 390 億元，資金來源均為自籌。今年1月，寧德時(shí)代市值超越中國石油，被市場視為時(shí)代主題切換的標(biāo)志性事件。

截至1月12日收盤，寧德時(shí)代股價(jià)401.17元，市值9345億元。超越中石油的7888億。

2020年下半年，新能源汽車市場恢復(fù)快速增長，寧德時(shí)代進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷的狀態(tài)。

數(shù)據(jù)顯示，目前寧德時(shí)代還有多個(gè)在建項(xiàng)目尚未達(dá)產(chǎn)，產(chǎn)能基本維持在2019年的53Gwh。在產(chǎn)能受限的情況下，想要獲得收入的更快增長，就必須打開產(chǎn)能天花板。

2月底，寧德時(shí)代斥資100億元部署、規(guī)劃產(chǎn)能45Gwh的寧德鋰電新能源車?yán)餅郴仨?xiàng)目開工，計(jì)劃在2021年底達(dá)產(chǎn)；

7月，寧德時(shí)代宣布定增197億元，高瓴、本田、瑞信、國泰君安、摩根大通等知名機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購，這些資本將全部投入到總計(jì)52Gwh的產(chǎn)能擴(kuò)張中。

未來兩年，隨著車?yán)餅场⒔K時(shí)代等這些新項(xiàng)目的竣工達(dá)產(chǎn)，寧德時(shí)代的總產(chǎn)能將提升至大約160Gwh。

大手筆擴(kuò)產(chǎn)迎接電動(dòng)時(shí)代

2020年12月29日，寧德時(shí)代發(fā)布三項(xiàng)鋰離子電池產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃公告，三條產(chǎn)線規(guī)劃總投資390億元，資金來源均為企業(yè)自籌，據(jù)券商分析，根據(jù)近期其他鋰電池產(chǎn)線2.8~3.5億元/GWh的平均初始投資成本進(jìn)行估算，預(yù)計(jì)三條產(chǎn)線總產(chǎn)能約為115~135GWh，是目前公司在產(chǎn)產(chǎn)能的107~124%。

具體包括：公司擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資擴(kuò)建動(dòng)力電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過人民幣100億元；擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(四期)，項(xiàng)目總投資不超過人民幣120億元；擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)鋰離子電池福鼎生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過人民幣170億元。

中金公司分析師曾韜在報(bào)告中指出，寧德時(shí)代2020年累計(jì)公告合計(jì)不超過730億元產(chǎn)能建設(shè)，超過了歷史的投資總和，產(chǎn)能全面提速。樂觀預(yù)期下，預(yù)計(jì)2025年全球動(dòng)力電池裝機(jī)需求或可達(dá)到1300GWh以上，需求爆發(fā)下，高質(zhì)量的供給相對(duì)稀缺，寧德時(shí)代有能力穩(wěn)定匹配全球一線車企需求，預(yù)計(jì)中長期將維持25%~30%的全球龍頭份額地位。

寧德時(shí)代擬投不超過390億元建設(shè)鋰電產(chǎn)能，測算將在未來2-4年內(nèi)合計(jì)新增產(chǎn)能約120-150GWH?？紤]到短期行業(yè)景氣度提速，中長期預(yù)期全面提升，上調(diào)寧德時(shí)代目標(biāo)價(jià)50%至450元人民幣。