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今年以來，合肥在新能源汽車領(lǐng)域“動作頻頻”、“喜事不斷”。上周，合肥市委主要領(lǐng)導(dǎo)與威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO就項(xiàng)目推進(jìn)事項(xiàng)進(jìn)行商談，讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)再度引發(fā)關(guān)注。新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，攪動了全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“一池春水”。接下來，合肥市將如何下好“打造全國新能源汽車之都”這盤大棋？

　　【頂層設(shè)計(jì)】

爭取獲批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群

“我們將借鑒國內(nèi)外先發(fā)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘十四五’規(guī)劃，并加快推進(jìn)省級新能源汽車重大新興產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，爭取獲批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。”合肥市科技局副局長戴兵明確表示。

除了要依托企業(yè)、高校、科研院所等建設(shè)新能源汽車、動力電池創(chuàng)新中心、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，爭創(chuàng)國家級技術(shù)(制造、產(chǎn)業(yè))創(chuàng)新中心；合肥市將統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)政策，支持建設(shè)具備中國計(jì)量認(rèn)證資質(zhì)的新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，建立汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化虛擬仿真和測試驗(yàn)證平臺，提升整車、關(guān)鍵零部件的測試評價(jià)能力。

另外，參與制定國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的競爭力。建立新能源汽車數(shù)據(jù)采集、分析研究和應(yīng)用服務(wù)平臺，建設(shè)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的綜合大數(shù)據(jù)平臺，促進(jìn)各類數(shù)據(jù)共建共享與互聯(lián)互通。

　　【技術(shù)公關(guān)】

每年組織實(shí)施一批關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目

在攻關(guān)核心技術(shù)方面，戴兵透露，合肥市將每年組織實(shí)施一批關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，重點(diǎn)突破整車集成、動力電池、電驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化以及前瞻性技術(shù)；開發(fā)具有先進(jìn)底層操作系統(tǒng)、全新電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)和智能化網(wǎng)聯(lián)化特征的新能源汽車整車或平臺。

同時(shí)，開發(fā)低成本、高比能、長壽命鋰電池系統(tǒng)以及其他性能優(yōu)化的動力電池產(chǎn)品；探索新一代車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)解決方案，支持電驅(qū)動總成的集成應(yīng)用；加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，突破計(jì)算和控制基礎(chǔ)平臺等技術(shù)瓶頸;支持燃料電池系統(tǒng)、氫能儲運(yùn)、車載儲氫等燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)研發(fā)。

　　【企業(yè)培育】

培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌

今年以來，合肥簽約落地蔚來中國總部項(xiàng)目，大眾江淮開啟深度混改，大眾收購國軒高科成為第一大股東。目前，全市已集聚了蔚來、江淮、安凱、江淮大眾、長安、奇瑞（巢湖）、國軒高科、華霆?jiǎng)恿Α⒕抟粍恿Φ纫慌堫^企業(yè)，新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面居全國前列。

今年7月，合肥正式啟動重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，由合肥市主要領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，重點(diǎn)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。戴兵透露，接下來，合肥市將依托現(xiàn)有新能源汽車整車企業(yè)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)，支持“車電分離”等商業(yè)模式發(fā)展，培育具有國際競爭力的新能源汽車品牌。

同時(shí)，支持動力電池、驅(qū)動電機(jī)、激光雷達(dá)、高精地圖、自動駕駛等新能源汽車零部件企業(yè)提升配套能力，積極引進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)企業(yè)，確保新能源汽車主要零部件供應(yīng)穩(wěn)定。在動力電池、驅(qū)動電機(jī)、 智能網(wǎng)聯(lián)、充換電設(shè)備、儲氫制氫等領(lǐng)域，力爭培育一批細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍企業(yè)。

在支持建立動力電池循環(huán)利用體系的同時(shí)，依托江淮、安凱等整車企業(yè)和通用機(jī)械研究院等科研院所，逐步完善氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈；鼓勵(lì)新能源汽車、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同，打造涵蓋解決方案、研發(fā)生產(chǎn)、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。

　　【推廣應(yīng)用】

2025年底前，出租車逐步全面實(shí)現(xiàn)新能源化

近年來，合肥市新能源汽車在推廣應(yīng)用方面也是成效顯著。僅今年上半年，全市推廣新能源汽車1.86萬輛，約占全國總銷量的4.7%。截至8月中旬，全市累計(jì)推廣總量已達(dá)25萬輛，約占全國總量的5.5%。

戴兵表示，合肥市還將促進(jìn)新能源汽車企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)銷售規(guī)模，支持打造一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范區(qū)(點(diǎn))，形成新能源汽車應(yīng)用的良好氛圍。

合肥還將堅(jiān)持“多條腿”走路。一方面，相關(guān)行業(yè)主管部門是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、通勤、公務(wù)等領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用的第一責(zé)任單位，要分年度制定新能源汽車新增和更新計(jì)劃。

另外一方面，“加快實(shí)施出租汽車‘油(氣)改電’換購計(jì)劃，2025年底前，合肥市巡游出租車逐步全面實(shí)現(xiàn)新能源化。”從2021年起，公共領(lǐng)域新增或更新用車全部使用新能源汽車。開展燃料電池汽車示范運(yùn)行，2025年底前逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營。

　　【融合發(fā)展】

支持建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場、示范區(qū)

作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，近年來，合肥市高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一個(gè)多月之前，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車塘西河公園5G示范運(yùn)行線正式啟動，江淮汽車、江淮大眾、安凱汽車等多家企業(yè)的無人車跑上示范線。

戴兵表示，合肥市將探索新能源汽車、充換電站、儲能站與電網(wǎng)能量互動的示范應(yīng)用。同時(shí)，鼓勵(lì)建設(shè)分布式光伏-儲能系統(tǒng)-充放電多功能綜合一體站；加快建設(shè)涵蓋前端信息采集、邊緣分布式計(jì)算、云端集中管控的新型智能交通管控系統(tǒng)。

接下來，合肥市還將支持建設(shè)符合國家要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場、示范區(qū)，開展多場景、多類型的測試應(yīng)用，開發(fā)自動駕駛技術(shù)，搭建車聯(lián)網(wǎng)能力中心平臺，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云等智能信息交換共享，融入智慧城市建設(shè)。

　　【基礎(chǔ)設(shè)施】

新增或改建車位超10%新能源汽車專用

與新能源汽車的配套設(shè)備當(dāng)中，充電樁分布與數(shù)量最受車主們關(guān)注。當(dāng)前，少數(shù)小區(qū)也因?yàn)楦鞣N原因?qū)е鲁潆姌稛o法安裝到位，這也在一定程度上影響了市民購買新能源汽車的積極性。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，合肥市共建設(shè)充電樁約4.98萬個(gè)，其中公共充電樁約1.82萬個(gè)。

接下來，合肥市將按照適度超前的原則，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成便利的充換電網(wǎng)絡(luò)，并完善新能源汽車充電服務(wù)價(jià)格政策。戴兵介紹，在支持推動智能路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí)，合肥市也將有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)。

“在市區(qū)新增或改建不低于總停車位10%比例的新能源汽車停車位。到2025年，全市具備條件的居民小區(qū)全部完成電力增容工作。”未經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定，住宅小區(qū)物業(yè)管理單位、業(yè)主委員會不得以電力容量、安全等理由拒絕在住宅小區(qū)安裝充電樁。住宅小區(qū)內(nèi)的充電難題，今后有望得到緩解。

　　【應(yīng)用環(huán)境】

支持融資租賃公司為企業(yè)提供產(chǎn)品服務(wù)

當(dāng)前，新能源汽車在市區(qū)停車有不同程度的免費(fèi)、減費(fèi)措施。而實(shí)行新能源汽車差異化交通管理；修訂《合肥市公交專用道管理暫行辦法》；研究制定新能源充電車位相關(guān)管理辦法……今后，這些舉措的實(shí)施，將更好地優(yōu)化新能源汽車的應(yīng)用環(huán)境。

戴兵表示，為了完善融資體系，合肥市將搭建股權(quán)投資基金與優(yōu)質(zhì)企業(yè)、項(xiàng)目對接平臺，支持融資租賃公司為新能源汽車企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)；支持企業(yè)在主板、科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等上市，充分利用債權(quán)市場融資；支持企業(yè)發(fā)行企業(yè)債、中小企業(yè)集合債券等產(chǎn)品。

今后，合肥市還將積極引進(jìn)國內(nèi)外新能源汽車優(yōu)秀領(lǐng)軍人才和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)具有戰(zhàn)略眼光、善于開拓國際市場的企業(yè)家隊(duì)伍。同時(shí)，支持企業(yè)與高校、科研院所加強(qiáng)合作，聯(lián)合培養(yǎng)掌握前沿技術(shù)的科技人才和具有先進(jìn)理念的管理人才，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。