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發(fā)展新能源主要是為了解決石油危機與環(huán)境污染問題，氫能則起到了一石二鳥的作用。

那么，當(dāng)前，約束氫能發(fā)展的主要因素有哪些?

第一，氫能是體積能量密度最小的能源，且極易泄漏，在密閉空間里很容易因為聚集而發(fā)生爆炸;第二，氫氣制造成本雖然不高，但儲運成本卻很高，加氫站建設(shè)成本則更高。

由此可見，氫能雖然前景很好，但氣態(tài)并不是最好的能源載體，各種液態(tài)形式才是最佳選擇。液態(tài)形式有著能量密度高、可大規(guī)模運輸、易實現(xiàn)低成本跨海輸送等優(yōu)點。另外，高壓氣氫燃料電池汽車不適宜地下停車場等封閉空間場景，甲醇重整制氫燃料電池汽車則可以解決這一難題。

一升甲醇和水反應(yīng)可以釋放143克氫。我國的甲醇大多是通過煤炭來制取。由于我國煤炭資源豐富，所以甲醇取之不盡。

此外，采用甲醇制氫的路線，投入重資建設(shè)的汽油站、加油站等基礎(chǔ)設(shè)施就可以很好地利用起來，而不需要重新投資建設(shè)加氫站。所以，大有前途的氫能首先要選對技術(shù)路線。

電解水制氫并不是新技術(shù)、新事物，但是至今為止還沒有任何一家煉油廠使用電解水路線來制氫，因為天然氣和煤制氫成本更加低廉。如果電解水制氫技術(shù)成本低于天然氣制氫、煤制氫，那么這些煉油廠、化肥廠馬上就會更換電解水制氫工藝。

因此，經(jīng)濟性決定一切。很多人建議用風(fēng)電、光伏發(fā)電來制氫，但即使風(fēng)電、光伏的電價為零，由于電解水設(shè)備昂貴，經(jīng)濟上仍然不可行。當(dāng)然，如果全球統(tǒng)一規(guī)定不能再使用化石能源，那就另當(dāng)別論了。

不過，中國目前煤制甲醇也存在諸多缺點，因為只有優(yōu)質(zhì)煤才能制甲醇，但中國大部分煤炭為劣質(zhì)煤，優(yōu)質(zhì)煤炭不僅價格高且資源有限。

所以，本人建議可以把劣質(zhì)煤中大量的礦物質(zhì)在燃燒前將其分離出來，做成有機肥進行土壤改良。因此，用劣質(zhì)煤進行甲醇制氫，無論從技術(shù)上還是經(jīng)濟性上是完全可行的。

綜上所述，甲醇是天然氣、煤炭和氫能源的完美載體。甲醇與氣態(tài)氫相比，能量密度更高、儲運更安全。甲醇與氫能結(jié)合的路線是解決中國石油短缺和環(huán)境問題的重要路線之一。

(作者劉科系南方科技大學(xué)清潔能源研究院院長，據(jù)其在“2020長三角國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會”上的發(fā)言整理)


 原標(biāo)題：甲醇是氫能源完美載體