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編者按：7月6日，新能源與工業(yè)技術開發(fā)組織(NEDO)和夏普(Sharp)在宣布，他們已經(jīng)利用世界上最高水平的高效太陽能電池制造了用于電動汽車(EV)的太陽能電池板。使用轉換效率為30%或更高的太陽能電池板，即使在汽車等有限的安裝空間內也可以產(chǎn)生1kW的功率。

新能源與工業(yè)技術開發(fā)組織(NEDO)和夏普(Sharp)在7月6日宣布，他們已經(jīng)利用世界上最高水平的高效太陽能電池制造了用于電動汽車(EV)的太陽能電池板。

NEDO汽車發(fā)電系統(tǒng)審查委員會說：“使用轉換效率為30%或更高的太陽能電池板，即使在汽車等有限的安裝空間內，也可以產(chǎn)生1kW的功率。”根據(jù)用戶的使用方式，可以將每年的充值次數(shù)減少到零。”

同時，夏普還在NEDO業(yè)務中開發(fā)了轉換效率高達31.17%的高效太陽能電池模塊，該產(chǎn)品使用“ III-V型復合三結型太陽能電池”技術推動了創(chuàng)新和高性能太陽能電池的發(fā)展。
為了驗證在手機上安裝太陽能電池的可能性，夏普目前正在與日產(chǎn)汽車有限公司合作使用與“ III-V型復合高效太陽能電池模塊”等效的電池。該電池是厚度約為0.03mm的薄膜，可以沿車身的彎曲形狀高效安裝，因此據(jù)說它將實現(xiàn)約1150W的額定功率輸出，超過1kW。

該面板將安裝在日產(chǎn)EV“ e-NV200”上，作為示范車輛在公共道路上行駛，以結合大容量太陽能電池和蓄電池來驗證續(xù)航里程和充電次數(shù)。

除了示范電動汽車的驗證結果外，NEDO還將自2019年7月起將其與國際道路上使用配備有豐田Sharp太陽能電池板的插電式混合動力汽車的示范道路測試數(shù)據(jù)一起用于國際研究活動。

此外，NEDO旨在通過在車載III-V型復合太陽能電池的實際應用中促進高效率和降低成本，為太陽能電池創(chuàng)造一個新的市場，并解決能源、環(huán)境問題這一新業(yè)務。


原標題：NEDO和Sharp共同實驗：在EV電動車上配備世界上效率最高的太陽能電池