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編者按：近日，LG化學(xué)向國(guó)產(chǎn)特斯拉供10-13GWh的811低鈷三元電池，并且在中國(guó)建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目。
 

特斯拉電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池之前由松下一家供應(yīng)商供應(yīng)，但近期，特斯拉先后與寧德時(shí)代、LG化學(xué)敲定了合作意向。那么其供應(yīng)的是什么電池、供貨量又是多少呢？

據(jù)悉，LG化學(xué)向國(guó)產(chǎn)特斯拉供應(yīng)的是811（鎳鈷錳）型三元鋰電池。初定供貨量10-13吉瓦時(shí)，比寧德時(shí)代（300750.SZ）略多一點(diǎn)點(diǎn)。磷酸鐵鋰和811三元鋰電池會(huì)用于未來國(guó)產(chǎn)特斯拉不同續(xù)航的產(chǎn)品上。

此前報(bào)道，寧德時(shí)代和特斯拉初步約定的供貨量不少于特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）規(guī)劃產(chǎn)能的40%。

針對(duì)上述信息，出行一客聯(lián)系LG化學(xué)求證，截至目前暫未收到LG化學(xué)的回復(fù)。 3月6日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第3批），特斯拉（上海）有限公司特斯拉牌 TSL7000BEVBR0純電動(dòng)轎車在列。 與2019年12月公布的兩款產(chǎn)品不同，這次公布的產(chǎn)品續(xù)航里程達(dá)668公里，較之前兩款國(guó)產(chǎn)特斯拉公示產(chǎn)品提升了超200公里，可謂是長(zhǎng)續(xù)航版。值得一提的是，目前公開的三款產(chǎn)品均采用三元鋰電池。

三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元鋰電池。根據(jù)鎳鈷錳或鎳鈷鋁三種元素配比量不同，可大致分為333、532、622、811等。

由于還有從美國(guó)CKD過來的車型，也在華售賣，所以部分購(gòu)車者發(fā)現(xiàn)拿到手的國(guó)產(chǎn)特斯拉model3出廠合格證上赫然寫著松下電池。 特斯拉北京車主張小姐告訴出行一客，在選車時(shí)，特斯拉銷售明確提到，如果定的早可以拿到松下供貨的特斯拉，晚一點(diǎn)就會(huì)拿到LG化學(xué)供貨的特斯拉。具體到手產(chǎn)品裝配哪家電池，還需要看運(yùn)氣。

松下采用的是鎳鈷鋁酸鋰為正極材料的三元鋰電池。與LG化學(xué)和寧德時(shí)代采用的鎳鈷錳酸鋰為正極材料的三元鋰電池有所差異，用鋁替代了錳。 如GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)全面的話，LG化學(xué)最早供貨時(shí)間為今年2月。 今年1月，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）在投資者會(huì)上確認(rèn)，新增寧德時(shí)代和LG化學(xué)兩家供應(yīng)商。

LG化學(xué)在華也有工廠。2015年，LG化學(xué)在南京棲霞區(qū)建設(shè)了一座動(dòng)力電池廠，此后因補(bǔ)貼問題，該廠一直默默無聞。

隨著中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，2018年7月，LG化學(xué)與南京江寧濱江開發(fā)區(qū)簽訂投資協(xié)議，計(jì)劃在濱江開發(fā)區(qū)投資20億美元建設(shè)動(dòng)力電池項(xiàng)目。

上述項(xiàng)目在2018年10月開工，2019年10月開始實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實(shí)現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能32吉瓦時(shí)。

2019年10月，LG化學(xué)向南京工廠投資4.17億美元，以滿足電動(dòng)汽車制造商的需求，預(yù)計(jì)該筆投資將于2025年12月完成。此舉在外界看來是為國(guó)產(chǎn)特斯拉供貨做準(zhǔn)備。

原標(biāo)題：LG化學(xué)向國(guó)產(chǎn)特斯拉供10-13GWh的811低鈷三元電池