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戴姆勒:過度依賴亞洲動力電池將對德國車業(yè)造成致命打擊
日期:2020-02-03   [復制鏈接]
責任編輯:chengling 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,戴姆勒工會主席表示,為促進德國車業(yè)的良好發(fā)展,向嚴重依賴中國和韓國動力電池的德國汽車制造商發(fā)出警告。 

近日,戴姆勒工會主席邁克爾·布雷希特(Michael Brecht)警告德國汽車制造商:嚴重依賴中國和韓國動力電池,未來會對德國車業(yè)造成致命打擊。

邁克爾·布雷希特表示,汽車產(chǎn)業(yè)電動車轉型正在面臨嚴峻的問題,嚴重依賴中國和韓國生產(chǎn)的動力電池。

“如果覺得我們會獲得想要的高質(zhì)量、高產(chǎn)量的電池,那就太天真了”。寧德時代和LG Chem為首的供應商掌握著電動車的命脈,掌控著動力電池的定價和產(chǎn)量。

根據(jù)邁克爾·布雷希特,電池供應商目前甚至無法完成訂單要求的產(chǎn)量,戴姆勒迫切的需要電池生產(chǎn)的知識和技術,不能完全依靠供應商來完成電動車生產(chǎn)。

邁克爾·布雷希特呼吁,歐盟國家必須給與政策支持,保護歐洲企業(yè),保證亞洲供應商不濫用他們的權力。他說:“中國和歐洲在電池生產(chǎn)領域必須有公平的規(guī)則”。

根據(jù)《經(jīng)理人雜志》,戴姆勒因為電池供應不足不得不調(diào)整電動車生產(chǎn)計劃,2020年原計劃的6萬輛梅賽德斯奔馳EQC純電SUV被迫降到3萬輛。戴姆勒否認因此減產(chǎn),但表示EQC電動車2020年產(chǎn)量為5萬輛。

原標題:戴姆勒:過度依賴亞洲動力電池將對德國車業(yè)造成致命打擊
 
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來源:鳳凰網(wǎng)汽車
 
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