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編者按：動(dòng)力汽車(chē)不斷發(fā)展，動(dòng)力電池作為其核心組組成部件，關(guān)系著動(dòng)力汽車(chē)的續(xù)航里程數(shù)、用車(chē)安全等問(wèn)題。而對(duì)于動(dòng)力電池，尤其是鋰離子電池，熱失控是最嚴(yán)重的安全事故，電池的熱失控將會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)自燃，甚至在電池內(nèi)部溫度不斷高升后導(dǎo)致爆炸。

動(dòng)力電池作為車(chē)輛的核心部件，關(guān)乎用車(chē)的安全，而對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，最大的維護(hù)就是電池的熱失控，電池的熱失控，嚴(yán)重的時(shí)候?qū)?huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)自燃，當(dāng)電池的熱失控到達(dá)一定的溫度之后，就會(huì)出現(xiàn)不可控的狀態(tài)了，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部的溫度直線上升，然后就會(huì)燃燒爆炸。

而根據(jù)電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，導(dǎo)致電池出現(xiàn)熱失控的原因有過(guò)熱、過(guò)充、內(nèi)短路、碰撞等是引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐膸讉€(gè)關(guān)鍵因素。對(duì)于動(dòng)力電池而言，內(nèi)部的布置結(jié)構(gòu)方案.是由多個(gè)電池組串聯(lián)并且疊置組成在一起。按照一個(gè)典型的電池組大約有100個(gè)電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過(guò)400V的總電壓。

根據(jù)電池的內(nèi)部組成而言可以得到一個(gè)電池組一旦材料的問(wèn)題導(dǎo)致電池內(nèi)部出現(xiàn)短路的情況，就會(huì)導(dǎo)致電池出現(xiàn)電阻過(guò)大，內(nèi)阻越大，電效率降低，產(chǎn)生更多的熱量堆積。從而引發(fā)電解液沸騰，從而產(chǎn)生大量的氣體，最后導(dǎo)致其出現(xiàn)燃燒，以外在因素導(dǎo)致出現(xiàn)車(chē)輛碰撞從而引起熱失控來(lái)說(shuō)，鋰電池單體、電池組發(fā)生變形，自身不同部位發(fā)生相對(duì)位移。當(dāng)電池內(nèi)部的電極由于外力的作用發(fā)生擠壓和針刺的時(shí)候，同樣的會(huì)使得內(nèi)部的鋰離子電池發(fā)生短路，溫度過(guò)高導(dǎo)致SEI膜和正極材料等發(fā)生分解。

對(duì)于鋰離子電池，熱失控是最嚴(yán)重的安全事故，它會(huì)引起鋰離子電池起火甚至爆炸，直接威脅用戶(hù)的安全。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)都會(huì)對(duì)于動(dòng)力電池安全系統(tǒng)有套完整的保障措施，確保用車(chē)的安全。

原標(biāo)題：電池?zé)崾Э厥鞘裁矗?/div>